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MotorPassion

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  1. Quando la presentarono la prima volta non avevo notato che la S-Design avesse anche le luci posteriori brunite. Comunque mi piace questo allestimento ed in se il prodotto TIPO.
  2. Novità nel mondo delle foto per le cartelle stampa, la foto della parte anteriore dell'abitacolo senza volante ...
  3. Non sapeo che si potesse personalizzare anche il tetto della cabrio. Comunque visto spento il faro posteriore non fa un bel effetto, sembra incerottato.
  4. Brutto era e brutto rimane, da apprezzare comunque il tentativo di Ford di migliorarlo e tenerlo in vita nel mercato Europeo. Come su Nuova Fiesta, che ho visto dal vivo, gli interni non mi piacciono ed il sitema multimediale è veramente integrato male. Ok che il bicolore va di moda, ma volerlo piazzare a forza su tutti i modelli non si può. Imbarazzante la soluzione adottata per il montante posteriore dove la linea del bicolore segue la linea di cintura ma non centra nulla poi con la zona lunotto.
  5. Bene l'introduzione di un nuovo colore per la capote peccato che sia limitato ad un allestimento, spero che poi si estenda a tutta la gamma. Ma fare almeno un photoshop decente no è, a questo punto per evitare certi lavori raffazzonati meglio una foto dentro lo stabilimento. Attendo le foto live che è meglio ahahahaha
  6. La trovo un mix equilibrato tra eleganza e sportività evitando di cadere nel pacchiano. Molto belle le ottiche dei fari anteriori con effetto "gioiello" e gli interni mi piacciono veramente tanto. Mi piace molto la lavorazione delle superfici, come ho già detto prima, un netto miglioramento rispetto alla generazione precedente.
  7. Molto interessante, davanti mi piace al posteriore invece non mi aggrada molto il richiamo alla stessa forma dei fari e terminali di scarico, però la lavorazione della carrozzeria è interessante. Dalle foto live migliora ulteriormente. La trovo meno pacioccona e "pesante" della precedente. Molto belli gli interni.
  8. Se prima era Mercedes che si era ispirata ad X6 per fare la sua priva SUV-Coupé (inorridisco solo a scriverlo), adesso è BMW che si ispira a Mercedes. Curiosità: la terza luce di stop è sotto le due estremità dello spoiler dove ci sono le "gobbette"!?
  9. È proprio un'auto affascinante e sensuale. Con questo restyling hanno anche colmato il gap tecnologico, avessi le possibilità economiche ci farei seriamente un pensierino.?
  10. Attendo le foto live per giudicare. Al momento posso dire che al posteriore, sebbene riprenda le linee di Panamera, mi ricorda Jaguar/Range Rover; all'anteriore curiose le ottiche dei fari ed approvo la riduzione delle "bocche" anche se crea un po' l'effetto lametta; internamente boh, non è brutto però rimango perplesso sull'inserimento del display centrale. Certo che con l'adozione di questi display le bocchette centrali si trovano sempre più in basso, tra poco sono ad altezza caviglie (e non parlo solo di Cayenne ma in generale).
  11. Questa moda/mania/scelta sempre più diffusa di fare i pannelli porta posteriori diversi da quelli anteriori la sopporto difficilmente. Per esempio in questo caso almeno l'inserto nella parte alta lo potevano fare colorato come sui pannelli anteriori. Bah ...
  12. Solo per te: Aspetta @Nick for Speed ci sono pure queste: Il video perà ha soggetti diversi da quelli delle foto.
  13. Togli barba lunga e codino ed è il mio stile ... PROBLEMI
  14. Simpaticoso e molto più duro e puro nel design. Un mini Classe G sembra. Comunque mi ha sempre incuriosito il Jimny come anche all'epoca il Pajero Pinin.
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