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MotorPassion

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  1. Nulla di particolare, è solo una visione generle della vettura con i dettagli delle versioni e motoizzazioni che verranno offerte.
  2. Oddio, la trovo una cosa un po' imbarazzante. Comunque conservalo gelosamente, in futuro potrebbe valere più dell'auto o comunque aumentarne il valore quando diventerà storica. 😅
  3. Ho visto ora i video, noto che ha paraurti posteriore e passaruota in tinta carrozzeria.
  4. Snapinsta.app_video_AQNQyz0TWuX3cZdCXqtYDCAGeDKJPLFbD2bjGeYvu5M-v4eSoz588hkoalpZBayN67ptVjkQYMfP9EOOnsvlqAJIMl8UjODbQO56Ogk.mp4 Smartworld.it
  5. Snapinsta.app_video_AQN6cIdQyKqAvhwzRoINyYlnn99K4ItUXHkitfQ8l1vhWjt0cN-bOIhKRZw1IFwWMLFa2fnY7lsheJuxTqU8uybxRWvgRjb949b8b8Y.mp4 Smartworld.it
  6. Dovrebbe essere la solita Pandina bianca usata per la presentazione, l'azzurro è un effetto delle luci.
  7. Sulla cartella stampa ufficiale si parla di 1,2 litri da 136 CV.
  8. Grande Panda allo stand Fiat a Bruxelles.
  9. Foto live da Motor1. Ha un che di ultimi prodotti Smart, comunque nel complesso non è male. Quei maniglioni a trapezio sui pannelli porta mi sembra di averli già visti sul un'altra auto.
  10. Dietro un bel pataccone nero a tutta larghezza che copre l'alloggiamento delle luci che c'erano prima, curioso di capire la resa live della luce riflessa visto che per ora si sono viste solo immagini con quella light bar enfatizzata in post produzione. Il frontale direi anonimo ma soprattutto confondibile con altri prodotti asiatici.
  11. Gran bel prodotto, stanno facendo un bel lavoro. Su Worldscoop dicono che avrà: un motore, di circa 85CV (apparentemente diverso da quello del 5) batteria da 30 a 35 kWh seguono l'obiettivo dei 10kW di consumo circa 300km di autonomia 3 livelli di equipaggiamento 19.900€ a 24.000€ senza bonus (in Francia) non dovrebbe esserci una versione che superi il prezzo del R5
  12. Ho notato pure io che non tocca quelle elettriche. Che poi a livello di tempistiche non facevano prima a dire a chi le stava guidando di parcheggiare tutti da un lato anche su due file? La strada mi sembra abbastanza ampia per permettere a tutti di abbandonare l'auto in modo ordinato, invece con il bulldozer oltre a perdere tempo le accatasta in modo disordinato non creando una via accesso/fuga rettilinea ma a zig zag tra le auto.
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