MotorPassion
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Esternamente IMHO è anonima ed un mix di scopiazzamenti vari, certe cromature inoltre le trovo inutili, non servono a caratterizzare e/o impreziosire ma solo ad appesantire.
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Dopo i tablet sospesi adesso si hanno anche gli orologi analogici sospesi sulla plancia. Schermo centrale sempre più enorme con quasi tutto delegato al touch-screen, lo scorso weekend ho avuto modo (durante il porte aperte di Stelvio) di salire sulla 3008 ed avere il tutto sul touch-screen non mi è parso comodo ed intuitivo IMHO.
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Tutte le foto risultano ben stiracchiate, vedi anche foto zona abitacolo anteriore ed anche vano bagagli. Da questa foto sembra che chi si siede dietro possa pure sdraiarsi ...
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Comunque dopo il test drive di Stelvio e la prova statica di Giulia, che mi hanno emozionato, penso proprio che al prossimo cambio vettura (che sarà in un futuro ancora distante, a meno che non cambi il regime economico ) vorrei tornare a guidare italiano ed AlfaRomeo, segmento B/C. Quindi terrò sempre sotto controllo Alfa Romeo.
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A dire la verità non ho molta esperienza nemmeno io, posso dire che era un po' sgranata ma faceva ottimamente il suo lavoro. Ad essere sincero la manovra l'ho fatta girandomi a guardare dietro e di lato e lo schermo l'ho guardato appunto per curiosità ed anche timore di grattare un'auto da 60.000€.
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Piccola ulteriore nota dal mio test drive, come segnalato nel video di omniauto, la qualità dell'immagine della retrocamera non è delle migliori, svolge comunque bene il suo lavoro, sarebbe da valutare anche di sera.
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Piccolo dettaglio notato durante il test drive: ottime le palette al volante, dimensionate perfettamente e raggiungibili in ogni condizione anche in fase di sterzata. Inoltre con neanche mezzo giro di volante la vettura segue la curva in modo impeccabile. Purtroppo rimarrà l'auto dei sogni, al massimo nel futuro come acquisto potrei valutare la futura Giulietta. In salone erano presenti solo Giulia e Stelvio e solo una Mito fuori, Mito che ho sempre apprezzato per gli esterni ma internamente non mi ha mai convito, se fosse stata anche 5 porte poteva essere la mia attuale auto.
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Chi è la gentil donzella...
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Appena tornato dalla visita in concessionaria e relativo test drive. All'interno esposta in Nero Vulcano, interni Neri in pelle e inserti plancia/tunnel/pannelli porta in legno di quercia (veramente molto belli), montava il Pack Lusso Quercia. Il prezzo non lo ricordo pefettamente, anche se ho letto la cartella con gli equipaggiamenti, comunqe era sui 65.000€ In prova una in Rosso Alfa 2.0 Turbo da 280CV. INTERNI Veramente molto belli è ben fatti, devo dire la verità che non li ho osservati con attenzione maniacale, però mi piace molto il disegno della plancia e gli inserti, inoltre i vari comandi mi sembrano ben fatti ed anche i vari vani portaoggetti. Abitabilità molto buona sia davanti che dietro, una volta seduti all'interno si ha la sensazione di stare su un auto robusta e "protettiva". TEST DRIVE Inizio con il dire che è stato il test drive più divertente ma anche il più imbarazzante che io abbia mai fatto. Non ho molta esperienza con il cambio automatico quindi sono partito con qualche incertezza e con l'attenzione sempre puntato sul non utilizzare il piede sinistro (purtroppo un colpo mi è scappato) ma verso la fine cominciavo a viaggaire con più sicurezza e rilassato, bravo il ragazzo della concessionaria che prima con molta tranquillità ha spiegato come funziona il cambio e le varie posizioni. Provata nelle varie modalità del DNA, ma praticamente tutto il test fatto nella modalità sportiva. Per fortuna conoscevo il ragazzo (coetaneo) della concessionaria che mi stava accompagnando, quindi mi ha fatto fare prima la prova in automatico e poi in modalità sequenziale con le palette al voltante e ha voluto a tutti i costi che la provassi spingendo tutto giù (eravamo in una zona industriale senza traffico e tutta un rettilineo), beh è da paura, non ho guardato la velocità raggiunta ma ha comunque una ripresa stupefacente sebbene al volante c'ero io con dei cambi marcia a volte troppo anticipati. IN CONCLUSIONE Molto bella esteticamente (sia dentro che fuori) dal vivo rende molto di più che in foto. Non è esageratamente alta da terra, quindi salire e scendere risulta molto agevole ed anche alla guida non sembra di essere alla guida di un SUV. Motore e cambio ottimi (per quello che posso dire dalle mie esperienze di guida quotidiane), in modalità automatica i cambi marcia mi sembrano perfetti e permettono di sfruttare al meglio il motore. ALLEGO QUALCHE FOTO Tra l'altro ero l'unico paparazzo che fotografava le auto.
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L'auto mi piace sia dentro che fuori, inoltre guardando la breve anteprima video di omniauto ho potuto notare nuovi dettagli come per esempio la lavorazione del cofano, in alcune foto da la sensazione di essere piatto ed invece ha una bella lavorazione che rendono il muso molto dinamico.
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Inizialmente introdotta come auto "low-cost" per poi, dopo ogni MY, ottenere continui affinamenti che l'hanno resa IMHO una buona proposta concreta e che bada al sodo per il segmento delle medie. Non ho mai disprezzato la versione Sportback, soprattutto con tetto in vetro e lunotto esteso (quest'ultimo da un po' non più disponibile), certo la piattaforma non sarà delle più ricercate e moderne però risulta essere un'auto molto spaziosa rispetto alle dimensioni esterne ed anche a livello di dotazione di sicurezza/multimediale/... non le manca nulla.
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Bah, secondo me ha un retrogusto di IX35. Comunque vanno premiati per il "coraggio" di presentare tutta la nuova gamma a Monte Carlo.
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Wow che schifo. Nella vista laterale mi ricorda ix35 ma in versione imbruttita. O.T. Non capisco ancora il senso del marchio DR ed il suo senso sul mercato.
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Aletta parasole con specchietto ed illuminazione, dotazione/dettaglio difficilmente trovabile su tale segmento. Anche il rivestimento del cielo vettura sembra essere fatto con una trama/tessuto "morbido".
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Fonte: www.carscoop.blogspot.com Fonte: www.omniauto.it
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Scusate, mi sono perso un po' di post. Curiosità: come avete fatto per ottenere l'invito all'evento: appartenenti a qualche club AlfaRomeo possessori di AlfaRomeo ... e soprattutto quando si è tenuto? Grazie.
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Audi Q3 by Citroen ... Ops scusate by DS.
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Agevolo confronto: Skoda Citigo: Skoda Citigo MY 17 Skoda Citigo Facelift
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Boh ...
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https://media.skoda-auto.com/Pictures/Products/Citigo/_w/170209-SKODA-CITIGO-03_jpg.jpg -------------------------------------------------------------- Modello precedente: Škoda Citigo M.Y. 2017 --------------------------------------------------------------
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Si vede anche la plancia con clima manuale.
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