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Articolo di OMNIAUTO.IT Leggendo quindi le ultime righe dell'articolo, il software installato sulla centralina, in fase di test mandava il segnale per far intervenire gli specifici dispositivi per abbattere le emissioni nocive mentre in utilizzo normale no. A questo punto se è veramente così, l'intervento si "limiterebbe" a richiamare tutte le auto interessate e rendere sempre attivo tale software. Ma si riesce ad avere info ufficiali su cosa effettivamente fa questo software? Comanda solo i sistemi di abbattimento o fa anche dell'altro? -
Da quello che so (posso anche sbagliarmi) i diesel di ultima generazione EURO 6 non dovrebbero essere interessati perchè utilizzano l'Adblue (anche in Europa), almeno così mi sembra dalle mie conoscenze. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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Video di quattroruote che spiega in breve con termini semplici il caso VW. Dieselgate Volkswagen: l'ingegner Roberto Boni ne spiega le origini - Quattroruote TV
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Scusate ma dopo tutti questi post mi sono perso. I controlli sui Nox e Pm che fanno in Usa (e che hanno incriminato VW) ed i relativi limiti, in Europa vengono fatti uguali oppure no? Perché se in Europa tali controlli non esistono o sono diversi, allora i motori VW in Europa sono a norma e rispettano i nostri standard. Se invece gli standard sono come quelli Usa allora in Europa ci cadono dentro un bel po' di case automobilistiche che commercializzano diesel solo in Europa.
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Piccolo OT. Dopo aver letto i post e partecipato a questa discussione scrivendo dei post pure io, sarebbe bello avere un riassunto/cronistoria di tutto l'avvenimento. Ora io (e credo anche altri) comincio a perdermi tra i mille post e sigle tra Nox, Pn, codici motore, livelli, test, date. Non sarebbe bello riassumere il tutto (magari nel post di apertura) in modo da avere info corrette/chiare in modo da poter poi riuschire a fare le varie valutazioni?
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In questo caso mi pare che nessuno abbia pagato.
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In realtà, se non ricordo male, la prima ad introdurre tale specchietto sulle vetture attuali è stata Volvo. Ops ho letto ora che già altri hanno fatto notare tale cosa.
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Ma è in diretta streaming da qualche parte? Videomessaggio stile Osama?
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Ok, mi fido? Guardando in diretta lo stato della quotazione, è si in picchiata ma si nota un leggero aumento/stabilità (almeno da quello che posso capire dai grafici). [Google: quotazioni volkswagen] In effetti se si aplica un po' lo sgurado alla borsa in generale pare tutta in genativo, FCA è a -4,25
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Se qualcuno qua è esperto. Che convenga effettuare l'acquisto ora delle azioni o eventuali pacchetti di azioni collegati a volkswagen?
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Non dico che qualcuno lo fa o lo farà, però il servizio clienti non credo che stia molto tranquillo nemmeno qui in Italia in questo periodo.
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Notavano che sia nello spot Tv sia nella stampa e varie press, il marchio Lancia non viene mai nominato e viene mostrato sempre a lato e si mette in primo piano il nome del modello. Che abbiano in mente di creare il marchio Ypsilon mandando lentamente in pensione Lancia? Una cosa simile avviene per 500 per la quale in effetti è stata creata una famiglia specifica.
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Mi sono letto un po' la cartella stampa e come per l'attuale, anche questa avrà la possibilità di avere il muso "urban" e quello "offroad".
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Fonte: Novità sulle auto, recensioni e confronti: tutto su OmniAuto.it
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Guardando le foto delle Giulia presenti al salone di Francoforte, ho notato finalmente dei metalizzati dal trattamento molto bello (come avviene da anni per le Tedesche), forse anche le luci da salone aiutano parecchio. Provo a spiegarmi meglio, ho sempre considerato/visto i metalizzati delle auto tedesco con una finitura migliore a livello visivo, forse mi sbaglio ed è solo un effetto ottico.
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Alcune foto da Novità sulle auto, recensioni e confronti: tutto su OmniAuto.it
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Tutte le auto esposte ai saloni dell'auto utilizzano delle luci supplementari per illuminare meglio gli interni.
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Come per altre componenti, stessi sedili di classe A.
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Attento foto e video live ma al momento mi piace molto, soprattutto gli interni.
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Disponibile il configuratore sul sito ufficiale Lancia. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Brochure: http://www.lancia.it/it/Style%20Library/Brochure/NuovaY_40p_ITALIA.PDF
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A me il Caddy è sempre piaciuto. Mi da la sensazione di robusto, spazioso e versatile.