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MotorPassion

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  1. Viste oggi 3 su una bisarca nella tinta avorio (panna pastello) il muso non l'ho visto bene ma ho potuto vedere bene e fotografare il posteriore in cui non cambia praticamente nulla, ha solo l'estrattore in tinta carrozzeria. Comunque anche da questa prima foto ufficiale la trovo nettamente migliorata. Leggendo il comunicato ufficiale sembra che siano intervenuti pesantemente anche negli interni.
  2. Remember: - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Grazie al trio medusa che mi ha fatto scoprire la relativa pagina facebook ... https://www.youtube.com/watch?v=vRfFRjm9v7w
  3. Su carscoop.blogspot.com hanno pubblicato un video che purtroppo io al momento non riesco a vedere e/o mettere il link qua. Pagina ufficiale con video: http://www.renault.it/gamma/automobili/megane/megane-bfb-fspp/#Scopri
  4. Da queste ultime foto ho capito perché le lacrime sui fari anteriori mi sembravano meglio integrate rispetto a Talisman, il motivo sta nel fatto che su Megane sono in un pezzo unico con il faro mentre su Talisman sono un inserto aggiuntivo. Ora però mi sorge qualche dubbio sul posteriore, sicuramente da vedere dal vivo, mi ricorda alcune Saturn. Gli interni spero per loro che siano fatti meglio di Clio, Captur e Kadjar e siano invece sulla linea di Espace.
  5. Mmmmm interesse anche se non sono un fan delle linee barocche ed apprezzo di più la pulizia delle linee (vedi le tedesche). Qui il prolungamento dei fari posteriori lo trovo più adatto rispetto a Talisman ed anche le lacrime anteriori, forse perché meno estese. Allo stato attuale la mia preferita del segmento rimane Leon, però anche questa Megane non sembra male l'importante è che su strada non appaia come un grosso pachiderma come Astra. Attendo foto della versione normale visto che in queste foto è ritratta la RS.
  6. In queste ultime foto non monta i quattro LED in zona fendinebbia. Che siano riservati ad un allestimento sportivo come per ceed oppure per allestimenti con fari full LED?
  7. Per Bravo IMHO bastava solo qualche intervento leggero sugli esterni e nuovi sistemi multimediali e aggiornamento negli interni e potrebbe dire benissimo la sua sul mercato. È vero che le hanno sempre tenuto aggiornata la gamma motori, ma il cliente medio la prima cosa che nota è l'estetica e la Bravo non aveva nulla da temere (bastava una rinfrescatina); forse solo un po' l'accentuato sbalzo anteriore. P.s. Non mi è mai piaciuto l'intervento fatto con l'adozione delle ottiche grigie per i fari anteriori. Sarebbe stata nettamente meglio con ottica nera. P.s.s. Tutte mie opinioni personali e non so se a livello economico sarebbero state fattibili per l'azienda.
  8. Peccato che in Fiat hanno in casa un modello molto valido come Bravo e l'hanno abbandonato a se stesso.
  9. Io ero tra i pochi a cui piaceva la Stilo 3 porte, se la 5 porte fosse nata sullo stesso disegno avrebbe probabilmente ottenuto un successo un pelo maggiore. A me piaceva tanto anche la Bravo 3 porte ed anche in quel caso ho sempre pensato che anche a 5 porte sarebbe stata un successo. P.s. Un po' OT ... Si possono avere info sulla design story della Fiat Sedici?
  10. Il muso (posizionamento fari) ricorda un po' la Subaru DB9 Tribeca solo che la Subaru proprio non mi piaceva mentre questa al momento (aspetto foto ufficiali e live) la trovo piacevole.
  11. Guardando le immagini delle proposte di stile per la Stilo, si vede che in FIAT erano intenzionati a voler dare seguito alle linee anticipate dal concept Ecobasic. Piccolo OT. Io li "odio" perchè non hanno voluto portare in produzione lei ... la Fiat Idea 5 terre.
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