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MotorPassion

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  1. Il colore scelto per le prime foto non è dei più felici, certo attira l'attenzione ma se dovevano scegliere un verde io avrei considerato una tonalità come il Verde Vipera della Scirocco. Curiosità: ma un family-lights-feeling in Mercedes lo hanno deciso? Adesso le luci posteriori (accese) di questa A non hanno nulla che le lega alle altre attuali nuove Mercedes.
  2. Ho fatto un giro sul sito AlfaRomeo ed ho visto la sezione: "Vorrei averla in esclusiva!" in cui c'è da compilare con i propri dati. Ma econdo voi è solo per chi la vuole acquistare oppure è un modulo per averla in prova in esclusiva?
  3. Vista oggi in lontananza una bisarca carica di 500 restyling, vediamo se ho l'occasione di vederne anche da vicino.
  4. Mi piace già l'attuale e mi piace pure questo aggiornamento. Trovo azzeccati gli interventi che hanno lo scopo di allargarla visivamente. Cosa che per esempio hanno cannato con Punto Evo rendendo l'effetto opposto.
  5. Non sembra brutta. Di sicuro si distacca completamente dal design Alfa (almeno per quello che riguarda il posteriore), stesso discorso per la fiancata. Da vedere come hanno risolto il muso, il lunotto invece ricorda 156/159. Per il momento mi incuriosisce ma allo stesso tempo mi lascia perplesso. Vedremo domani.
  6. Mi piace come sono intervenuti per l'aggiornamento. Forse trovo un "di più" la linea cromata sotto il baffo anteriore.
  7. Queste bisarche fotografate mi sanno di trovata pubblicitaria. C'è chi utilizza i teaser e chi mette in circolazione le bisarche con le vetture pronte. Dico questo perchè mi pare strano che la protezione adesiva bianca lasci scoperto proprio il logo FIAT, mi sembra che le attuali 500 quando le ho viste sulla bisarca mi pare che il logo lo abbiano coperto dalla protezione.
  8. In video mi convice di più che non in foto; foto che trovo in alcuni casi proprio brutte, sembra che abbiano esagerato con l'effetto smooth. Tra le cose che non mi piacciono delle ultime Mercedes c'è la zona fari anteriori nella parte superiore dove si "appoggia" il cofano, non mi piace la fessura ampia che si crea, in alcune viste da l'effetto disallineamento delle parti.
  9. Mi pare che sia uscita bene. Da vedere in colori diversi dal rosso e dal bordeaux per vedere l'effetto del "buco" al centro dei fari posteriori. Per ora è promossa.
  10. Fonte: AUTOBILD.DE - Testberichte - Automarkt - Autokauf
  11. Ricorda la SSangyong Tivoli, nervatura sul paraurti anteriore (quella che passa sopra il fendinebbia) ed anche lo sviluppo degli interni.
  12. Un po' #truzzoluxury gli interni hanno LED a profusione: Plancia Pannelli porta Montanti centrali Cielo Vano Piedi Luci di cortesia Luce di "benvenuto" sotto le portiere Led pure all'interno delle casse audio presenti sulle portiere - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Alla fine dopo anni di sviluppo e ricerca, la BMW Serie 7 di James Bond che si guida da un telecomando/cellulare è arrivata sul mercato ... Il telecomando costerà come un'utilitaria.
  13. Devo dire che non è affatto male, solo su alcuni punti mi lascia perplesso: Nella vista laterale (soprattutto zona posteriore) ricorda un po' Lexus per alcuni trattamenti delle superfici. Non mi piace molto (ma solo in alcune foto, magari dal vivo è diversa) la nervatura laterale del paraurti posteriore. Non è bellissimo da vedersi il pezzetto nero in mezzo al doppio rene, dietro al quale sicuramente si nasconderà qualche sensore. Bel video di presentazione (in certi punti incute un po' timore ... effetto della musica e dell'immagine) Dotata anche di gesture control, al punto del video in cui viene mostrata questa funzionalità mi è spuntato un sorriso divertito ed un "ma vaffa..." ironico. Se avrò la possibilità di salire a bordo (come passeggero) di una vettura dotata di questa tecnologia, credo che mi divertirò a far impazzire il conducente gesticolando davati allo schermo. (a meno che non ci sia un sistema di riconoscimento del conducente il quale risulterà l'unico a poter utilizzare il gesture control).
  14. Strategia di mercato strana, mi aspettavo che ci fosse una caratterizzazione estetica maggiore e che solo la base fosse comune, ma da quello che si vede cambia solo mascherina anteriore e qualche dettaglio interno. Naturalmente è tutto da vedere, magari alla fine il modello definitivo sarà molto diverso. Non è che magari vogliono invece fare una gamma veicoli commerciali anche per Skoda? Anche perchè quello che si vede camuffato nelle foto è la versione Commerciale del Caddy, lo si capisce dagli specchietti retrovisori.
  15. Calandra più sottile (si estende di meno nella parte bassa rispetto a prima) in modo da enfatizzare maggiormente lo sviluppo orizzontale e mi pare anche che la zona centrale del muso "sporga" leggermente di più in avanti, per intenderci come su Mercedes e Peugeot (in effetti alcune linee ricordano 308). Comunque buon aggiornamento per quello che riguarda il muso, attendiamo altre foto magari con meno riflessi.
  16. Wow grande miglioramento rispetto all'attuale. Molto meno sw rialzata e più SUV e con linee più riuscite.
  17. Il rivestimento dei sedili di questo muletto fa molto IMHO fine anni '70, anni '80.
  18. L'Opel Astra non mi è mai piaciuta molto perchè troppo balenottera per il segmento di appartenenza, vista dal vivo (l'attuale) è veramente "enorme"/"gonfia". Di questa Nuova Astra al momento non mi piace per niente il montante posteriore, da qualche anno va di moda ma lo capisco se il design della vettura lo permette e non lo sopporto quando viene inserito a forza tanto per dare al design esterno qualcosa su cui parlare e che si faccia notare (in questo caso in negativo). Posteriormente nulla di così nuovo e personale, fari dal design noto (stile Ibiza, Giulietta, ... queste sono nettamente meglio). Da valutare in future foto live o meglio ancora se vista dal vivo. Il muso mi pare che voglia ricordare un po' questa (con mascherina che tocca i fari e barra cromata su cui è posizionato il logo):
  19. Fonte: Autozine, het auto-magazine op Internet
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