MotorPassion
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Se ne parla già nella discussione ufficiale relativa al modello.
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In effetti gli specchietti retrovisori elettrici li potevano anche mettere di serie o almeno optional, invece ho provato a configurarla e non compaiono tra gli optional. Mi piace però la caratterizzazione estetica, infatti la Renegate la preferisco (esteticamente) nell'allestimento Longitude che ha la griglia anteriore nera, oppure attingendo nella lista accessori in nero lucido.
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Ne avete già parlato, ne approfitto e pubblico articolo presente su Omniauto.it IMHO Versione molto interessante.
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Come ho detto nella discussione che erroneamente ho aperto doppia ... IMHO Allestimento interessante soprattutto per quello che riguarda KA, da capire i prezzi. Se dovessi scegliere una piccola da città (e non mi interessassero le 5 porte) la Ka la prenderei seriamente in considerazione, credo che abbia anche dei buoni sconti.
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Ford Fiesta & Ford KA Black and White Editions (Nuovo Allestimento)
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Ford Europa
Ford Fiesta Ford KA IMHO Allestimento interessante soprattutto per quello che riguarda KA, da capire i prezzi. Se dovessi scegliere una piccola da città (e non mi interessassero le 5 porte) la Ka la prenderei seriamente in considerazione, credo che abbia anche dei buoni sconti. -
Ormai il prezzo non fa il segmento (*), io parlavo in fatto di dimensioni ed impostazione stilistica del modello. (*) Basta guardare Smart, Mini, 500 stessa, A1, Adam, ...
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Consiglio di farsi un giro per i listini anche di altri marchi e vedrai che lo stupore svanisce. Certo che confrontare una stationwagon con un SUV classe B dall'impostazione da sportivetta IMHO non ha alcun senso.
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Dal confronto si nota un giroporta praticamente identico quindi non hanno avuto nemmeno bisogno di rattopparli i pannelli sul muletto. Di Jaguar al momento c'è solo l'esterno camuffato mentre gli interni sono quelli di Evoque con solo la plancia rattoppata per testare la strumentazione per Jaguar.
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Sicuro!? Come design sono un po' troppo LandRover IMHO.
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Fix.
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Mi piacciono e divertono un sacco queste trovate, non servono a nulla ma ti fanno capire che l'attenzione sul modello c'è stata. In ambito tecnologico verrebbero chiamate easter egg.
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Sti Giapponesi ... http://youtu.be/6bTD9nQBxew
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Questa piace anche a me, se non sbaglio dovrebbe essere la colonna sonora di uno spot Mercedes però non ne sono sicuro.
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Non e propriamente Dance pura, però la pubblico qui anche per far notare che secondo me la parte iniziale ed il ritmo generale ricorda la canzone Cool Enough di Spada & Elen Levon, però questa di Cher è uscita prima.
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Come già detto nei mie precedenti post, l'ho vista e provata e me ne sono innamorato (mi piace in entrambe le configurazioni ma se devo decidere apprezzo moltissimo la City Look). Se sulla base della City Look mi fanno la Abarth ... comincio a sbavare già adesso ...
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Nel weekend appena passato dedicato al porte aperte per la 500X, ne ho approfittato ed ho visionato (velocemente) anche la Renegade. L'ho trovata comoda e con un buon bagagliaio e come impostazione non sembra nemmeno sorella della 500X. Guardando qualche annuncio su autoscout24, in una foto ho notato che sul bordo inferiore del lunotto c'è la sagoma "dell'uomo delle nevi" che cammina sulla cresta di una montagna.
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Ciao, ma sei riuscito a vederla senza camuffi!?
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Appena tornato dal mio secondo tour delle concessionarie Fiat. Confermo che la vettura mi piace veramente molto e l'ho trovata ben fatta. Cosa che mi ha piacevolmente stupito è che tutte le concessionarie le ho trovate piene di gente, inoltre clientela molto eterogenea si va dal/la giovane single alla giovane coppia, alla famiglia con figli piccoli ed alla coppia di signori over 50. P.S. Ne ho approfittato e sono salito a bordo anche della Jeep Renegade e si nota una completa diversità sull'impostazione di guida sebbene la base sia comune. Per esempio i sedili Jeep risultano un po' più morbidi.
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Sai dirmi dove posso trovare l'originale di questa foto?
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Quella da 22.700€ è la Opening Edition City Look, per quello che riguarda gli appoggiatesta (come ho detto nel mio post precedente) sono effettivamente duri ma soprattutto nella zona esterna, la parte centrale dove di norma (se posizionati correttamente) si batte con la testa, risulta più soft. Comunque domani devo tornare a fare un'altro giro in concessionaria per gustarmela meglio e mi leggo i vari cartelli relativi alle versioni esposte.
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Appena tornato dalla visita in concessionaria, la voglioooooo !!! Ne avevano 4: - due Off Road Look esposte all'interno, una rosso metalizzato (Opening Edition) ed una grigio scuro metalizzato - una Off Road Look ed una City Look in prova all'esterno (entrambe Opening Edition), rispettivamente una con cambio automatico e l'altra con cambio manuale Ho provato la City Look 1.6 MJet con cambio manuale, nella colorazione Grigio Arte. Belli comodi e rigidi (come piacciono a me) i sedili, sia davanti che dietro, in effetti gli appoggiatesta risultano un po' duri sui bordi ma se si posizionano bene non dovrebbero dare problemi. Manovrabilità del cambio molto buona con innesti precisi e non c'è l'effetto gommoso che invece ho trovato sul altre vetture del gruppo. Bello e comodo da impugnare il volante, inoltre bella e di facile lettura la strumentazione davanti al conducente e lo schermo dell'uConnect. Non ci ho fatto molto caso a quello che mi indicava lo schermo centrale del cruscotto ma mi è sembrato di notare la sagoma della 500X che cambiava inclinazione ed inoltre c'era un'icona simile ad un grafico. Passiamo all'abitabilità, per me che sono 187cm all'anteriore non ho trovato grossi problemi, dietro il tetto discendente può ridurre il senso di ariosità ma non lo toccavo con la testa, nella zona gambe le ginocchia sfioravano appena il sedile anteriore. Il linea generale a bordo si ha una sensazione di essere avvolti dalla vettura e tutto risulta molto ovattato. Molto bella la plancia e bello anche l'effetto dato sia dalla fascia centrale in tinta carrozzeria sia dalla fascia in grigio satinato (ruvido al tatto), sportelli dei vari cassetti portaoggetti con apetura comoda e smorzata, non sono stato a palpare le platiche e quindi non ho fatto caso se morbide o dure quelle della parte superiore della plancia ma in ogni caso si ha la sensazione di ben fatto. Ho potuto notare (sulla versione non Opening Edition) i pannelli porta con finitura diversa rispetto a quelli anteriori ma in ogni caso mi sono sembrati fatti bene. Bagagliaio veramente molto ampio e ben sfruttabile e rifinito bene, piccola nota: i cavetti che sostengono la cappelliera non hanno i contrappesi quindi a baule chiuso non rimangono in tensione in ogni caso sono corti quindi non vanno a dare fastidio per la visibilità posteriore. Motore un po' legato perchè la vettura è nuova, sono arrivato ad usare fino alla quinta marcia, l'abitacolo risulta sempre ben insonorizzato ed arriva veramente poco rumore del motore (senza accorgermene ero quasi ai 100km/h), assetto un po' rigido (che non mi dispiace) dovuto forse anche ai cerchi da 18". La versione da me provata, Opening Edition, costava sui 22.000€; con possibilità comunque di personalizzarla, per esempio se si vuole si possono montare le barre cromate sul tetto. Comunque la dotazione di serie mi è parsa molto completa. P.S. Faccio i complimenti al ragazzo che mi ha accompagnato nel test perchè era formato sul prodotto e rispondeva chiaramente alle domande poste, forse è merito anche della sua giovane età e passione. (non che sia vecchio io, avrà avuto al massimo 2-3 anni in meno di me). In ogni caso domani torno a vederla sia nella stessa concessionaria ma anche in altre della zona. P.P.S. In esposizione attorno alla 500x c'era tutto il resto della famiglia 500 e nessun altro modello Fiat. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Una cosa ho notato e che non mi è piaciutà, è una banalità, salendo ai posti posteriori il tappetino scivola via quando ci si appoggia il piede sopra. Rimane comunque un'auto che comprerei, magari City Look nella colorazione Grigio Arte.
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La 500 a GPL con l'1.2 da 69cv c'è stata.
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Anche Nissan Pulsar parte dalla base meccanica del segmento inferiore.
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Se vuoi comprarlo nuovo, prova a guardare i nuovi Galaxy A3 o A5. Io li sto valutando per un prossimo possibile acquisto in vista del passaggio a nuovo piano tariffario.