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MotorPassion

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  1. Vista oggi una bisarca carica di Nuovi Yeti ... bello, il frontale nuovo ci sta bene.
  2. A me la 2 volumi in realtà non dispiaceva. Non era particolarmente bella però aveva un suo perché . In linea generale le Subaru a livello estetica le ho sempre trovate fuori tempo con linee vecchie e mal legate, peccato perché sotto si nasconde una meccanica di tutto rispetto. L'unica che si salva è la Legacy o Outback escludendo la versione berlina della prima.
  3. Dal vivo il posteriore risulta molto Ford. Fonte: OmniAuto.it - Il Magazine dell'Automobile
  4. Aggionata gamma Altea XL con l'introudzione dall'allestimento ITECH, per la Freetrack cambia il colore della plancia.
  5. Catalogo: http://www.jeep.es/download/cherokee/CherokeeMY14_40p_SPA_definitivo.pdf in cui compare con photoshoppate le targhe italiane.
  6. A me è sempre piaciuta questa pubblicità. http://youtu.be/mXrWiJcmvBI
  7. Conferma del fatto che é un aftermarket, trovato su google. Come detto nel mio precedente post ce ne sono di fatti meglio come i seguenti. Comunque ribadisco che se la 500 adotterà un navigatore integrato sarà l'u-connect.
  8. Secondo me è un accessorio non originale aftermarket. Ho visto altre soluzioni su qualche forum nettamente meglio integrate. Inoltre se devono utilizzare un navigatore integrato credo che in Fiat utilizzerebbero l'U-Connect.
  9. Molto Giuliettosa. Per caso condivide componenti di carrozzeria con la Giulietta? Il portellone sembra lo stesso modificato nella zona targa.
  10. Veramente bello. In certe angolazioni mi ricorda proprio l'attuale modello. Sembrano belli anche gli interni.
  11. Alla fine devo dire che il frontale comincia a piacermi soprattutto nella versione più Off Road e quindi con protezione di plastica estesa che ingloba i fari ed angolo d'attacco maggiore. Per esempio in questa foto mi piace molto. Mi piace anche in questa foto: Il problema invece rimane al posteriore che proprio non riesco a farmelo piacere al 100%, in alcune angolazioni sembra ben equilibrato in altre invece i fari risultano posizionati troppo in alto e troppa lamiera sotto. Forse sarebbe servito un gioco di nervature diverso per dissimulare maggiormente il grande vuoto. Per esempio in questa foto è piacevole (rimane sempre discutibile ma è passabile). Galleria Completa. Clicca Qui. P.S. Il tergilunotto (la zona in cui è incernierato) lo avrei posizionato 2/3 cm più in alto in modo tale che in posizione di riposo non sia messo in diagonale. (Questa però è una pignoleria) P.P.S. Consiglio di andarsi a vedere i video sulla pagina ufficiale Jeep di youtube (thejeepchannel) relativi alle prove effettuate al Rubicon Trail.
  12. Sono quasi sicuro al 100% di averne incrociata una poco fa bianca senza camuffature e mi sembrava targata italia. Sicuramente non era una CLA perché i fari posteriori erano proprio quelli di C e nuova classe S. Inoltre non credo si trattasse della S perché non era così lunga.
  13. Incrociata oggi una Chevrolet Malibu. Un macchinone con una buona presenza scenica.
  14. Anche da me sono passati ma tranquilli. Ragazzini controllati a distanza e/o accompagnati dalle mamme o fratelli maggiori.
  15. Per chi invece ha voglia di andare su qualcosa di più leggero, sempre in tema Halloween, e che può essere guardato assieme ai figli; consiglio Hocus Pocus.
  16. Oggi ho montato le gomme invernali, delle Nokian, beh è la prima volta che guido l'auto con questa tipologia di gomme e la differenza almeno a livello acustico un po' si sente, più rumorose rispetto a quelle "estive". Una curiosità, ho montato le gomme su cerchi in acciaio come quelli qui in foto. Il mozzo centrale dell'auto era in acciaio e quindi grigio perciò il gommista lo ha verniciato di nero (buona idea). La mia curiosità però era la seguente, i mozzi posteriori sono "chiusi" mentre quelli anteriori no, come mai? Non so se mi sono spiegato. P.S. Su questi cerchi è possibile montare dei copricerchi? Ecco foto dei mozzi dell'auto. Anterori Posteriori
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