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Vista oggi una bisarca carica di Nuovi Yeti ... bello, il frontale nuovo ci sta bene.
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Sembra un digimon. È lui ... è patamon !!!
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A me la 2 volumi in realtà non dispiaceva. Non era particolarmente bella però aveva un suo perché . In linea generale le Subaru a livello estetica le ho sempre trovate fuori tempo con linee vecchie e mal legate, peccato perché sotto si nasconde una meccanica di tutto rispetto. L'unica che si salva è la Legacy o Outback escludendo la versione berlina della prima.
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Nuove foto ufficiali: Galleria Completa, Clicca Qui.
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Dal vivo il posteriore risulta molto Ford. Fonte: OmniAuto.it - Il Magazine dell'Automobile
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Aggionata gamma Altea XL con l'introudzione dall'allestimento ITECH, per la Freetrack cambia il colore della plancia.
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Catalogo: http://www.jeep.es/download/cherokee/CherokeeMY14_40p_SPA_definitivo.pdf in cui compare con photoshoppate le targhe italiane.
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Pagina Ufficiale sul sito Jeep Spagnolo. jeep-official
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A me è sempre piaciuta questa pubblicità. http://youtu.be/mXrWiJcmvBI
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Conferma del fatto che é un aftermarket, trovato su google. Come detto nel mio precedente post ce ne sono di fatti meglio come i seguenti. Comunque ribadisco che se la 500 adotterà un navigatore integrato sarà l'u-connect.
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Secondo me è un accessorio non originale aftermarket. Ho visto altre soluzioni su qualche forum nettamente meglio integrate. Inoltre se devono utilizzare un navigatore integrato credo che in Fiat utilizzerebbero l'U-Connect.
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Veramente bello. In certe angolazioni mi ricorda proprio l'attuale modello. Sembrano belli anche gli interni.
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Alla fine devo dire che il frontale comincia a piacermi soprattutto nella versione più Off Road e quindi con protezione di plastica estesa che ingloba i fari ed angolo d'attacco maggiore. Per esempio in questa foto mi piace molto. Mi piace anche in questa foto: Il problema invece rimane al posteriore che proprio non riesco a farmelo piacere al 100%, in alcune angolazioni sembra ben equilibrato in altre invece i fari risultano posizionati troppo in alto e troppa lamiera sotto. Forse sarebbe servito un gioco di nervature diverso per dissimulare maggiormente il grande vuoto. Per esempio in questa foto è piacevole (rimane sempre discutibile ma è passabile). Galleria Completa. Clicca Qui. P.S. Il tergilunotto (la zona in cui è incernierato) lo avrei posizionato 2/3 cm più in alto in modo tale che in posizione di riposo non sia messo in diagonale. (Questa però è una pignoleria) P.P.S. Consiglio di andarsi a vedere i video sulla pagina ufficiale Jeep di youtube (thejeepchannel) relativi alle prove effettuate al Rubicon Trail.
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Sono quasi sicuro al 100% di averne incrociata una poco fa bianca senza camuffature e mi sembrava targata italia. Sicuramente non era una CLA perché i fari posteriori erano proprio quelli di C e nuova classe S. Inoltre non credo si trattasse della S perché non era così lunga.
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Simpatico il cane mocio. http://youtu.be/65Rrl6Lka18
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Anche da me sono passati ma tranquilli. Ragazzini controllati a distanza e/o accompagnati dalle mamme o fratelli maggiori.
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Consiglio anche: Il mistero di sleepy hollow.
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Per chi invece ha voglia di andare su qualcosa di più leggero, sempre in tema Halloween, e che può essere guardato assieme ai figli; consiglio Hocus Pocus.
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Oggi ho montato le gomme invernali, delle Nokian, beh è la prima volta che guido l'auto con questa tipologia di gomme e la differenza almeno a livello acustico un po' si sente, più rumorose rispetto a quelle "estive". Una curiosità, ho montato le gomme su cerchi in acciaio come quelli qui in foto. Il mozzo centrale dell'auto era in acciaio e quindi grigio perciò il gommista lo ha verniciato di nero (buona idea). La mia curiosità però era la seguente, i mozzi posteriori sono "chiusi" mentre quelli anteriori no, come mai? Non so se mi sono spiegato. P.S. Su questi cerchi è possibile montare dei copricerchi? Ecco foto dei mozzi dell'auto. Anterori Posteriori
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- pneumatici invernali
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