MotorPassion
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So che è già stata postata ma qui si nota meglio qualche dettaglio. -
Perchè mi hanno rovinato la Rapide ... è proprio brutta quella bocca all'anteriore, inoltre non ha nulla a che vedere con la tipica calanda Aston martin in quanto l'unica cosa in comune è il bordo superiore. Sembra un mix tra single frame Audi, calandra Aston Martin ed un tocco di Ford, il tutto made in China. Ecco chi mi ricorda questo nuovo muso ... il padre di Turanga Leela
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Ma l'utente medio, quanta strada credete che debba fare con un pieno? Non ci troviamo mica in America a dover percorrere la Route 66 tutti i giorni. Il pieno di metano consente di avere un'ottima autonomia, inoltre il serbatoio da 10L, di Up!, sarà anche piccolo (infatti l'auto e una monovalente in caso di up!) ma permette di percorrere sui 150Km prima di stare a secco. Sicuramente su Ypsilon, ed in generale sui modelli natural power del gruppo Fiat, il problema risulta essere ancora più ridotto. Fine OT.
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La faranno anche Ibrida oppure la evitano per non andare a fare concorrenza alla Prius+ ?
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Ma il Sync dal configuratore ed anche da molte prove che si vedono in TV e sul WEB tutti lo indicano abbinato al sistema audio Sony mentre nel video si vede che c'è la radio standard. Quindi il Sync lo si può ordinare separatamente anche senza la radio Sony?
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Domanda. Il sistema Sync è di serie sull'allestimento Titanium? Dal video si vede (quando inquadra lo schermo centrale) che è dotata di Sync, io credevo che fosse possibile averlo solo mettendo questa radio (vedi foto) da 750€.
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Il muso strizza l'occhio al passato, diciamo chè vuole essere retrò. Forse la fascia scura posteriore potrebbe essere leggermente ridotta oppure lasciare scura/nera la zona targa ma con un trattamento diverso rispetto alla calotta che ingloba i fari. Per intenderci la zona delimitata in verde nella foto qui sotto. In ogni caso come proposta/concept la trovo interessante. Se in un prossimo futuro la produrranno mi piacerebbe vederla 5 porte. http://youtu.be/4Y5bL1wXiuI P.S. Più o meno che dimensioni ha questa concept? Rientra nel segmento A o B?
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Sul sito Renault Belga (Renault.be) è già disponibile il configuratore e viene chiamata clio Grandtour. Inoltre è presente una pagina dedicata alla Clio RS.
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La prima Honda che potrebbe piacermi, dopo anni.
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Hai sbagliato discussione. P.S. il mio post era riferito al momento in cui avevi postato l'immagine nella discussione dell'Honda GEAR.
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Ho provato a configurare un panda NaturalPower nei vari allestimenti, cavolo nell'allestimento Easy (l'intermedio) praticamente è quasi tutto optional alla fine i più convenienti (a livello di dotazione) risultano essere Lounge e Trekking quest'ultimo per certi aspetti è praticamente più conveniente (come dotazione/prezzo) della Lounge.
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Sono dotate di un serbatoio da 10l in ogni caso anche loro le hanno posizionate sottoscocca. P.S. Ho aggiornato il mio precedente post. Fine OT.
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La Panda (come in parte anche Ypsilon, visto che condividono il pianale) già nelle versioni "normali" hanno un'assetto abbastanza alto e le bombole potrebbero starci benissimo. Curiosità, per esempio le Up/Mii/Citigo a metano non hanno un assetto rialzato ma uguale alle altre eppure la disposizione e capacità delle bombole è praticamente uguale a quella di Ypsilon/Panda ecc... Ok, Fine OT. P.S. ho appena letto una discussione sull'altezza da terra per le auto con bombole montate sottoscocca (sul seguente sito: www.metanoauto.com) ed ho letto che la legge prevede un'altezza minima di 20cm e/o 15cm a pieno carico. Cavolo 20cm sono tanti, nella vita normale ed urbana di tutti i giorni trovo difficile che si rischi di toccare e rompere le bombole anche se l'auto è più bassa.
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Anteriore e laterale punterei più su una cosa così (vedi foto sotto), con la modanatura laterale che passa sul brancardo sotto le portiere (senza coinvolgerne la zona inferiore di quest'ultime) e magari che sia sporgente. Nella zona anteriore lascerei la parte centrale/targa "libera", magari una maggiore caratterizzazione la si potrebbe avere con l'ottica dei fari scura.
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Piccola curiosità, la mia sarà sicuramente una domanda banale ed è la seguente: Come mai le versioni metano del gruppo Fiat sono "rialzate" ad occhio vista dall'esterno anche se fosse alta come le versioni normali le bombolo dovrebbero starci comunque e non rischiano di toccare terra, forse la soluzione adottata serve per una questione di spazio relativa alle sospensioni?
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Foto live, fonte: AutoScout24: Il marketplace europeo delle auto usate e nuove
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Bello questo kit estetico. Fonte: Forum automobile Forum-Auto.com
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Per la 500 Americana la stessa cosa accade fin dall'inizio per tutte le versioni dotate del "nostro" paraurti Abarth.
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http://www.youtube.com/watch?v=HMvyczLgimE&feature=share&list=PLfN7OZ3gDB DRkO2lFa5UKj-YE50o1_eaT
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http://www.youtube.com/watch?v=bgDvC7LfAdA&feature=share&list=PLfN7OZ3gDB DRkO2lFa5UKj-YE50o1_eaT