MotorPassion
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I montanti centrali in nero lucido (come si vede in questa foto) sono un optional? Lo chiedo in quanto non ho visto Sandero su sdrada che ne soniano dotate.
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Ah ecco dove era finito il mio post. Ops, scusate non mi ero accorto che esisteva già una discussione inerente l'argomento Spot per Super Bowl. Video Teaser per lo spot tv di Kia. http://youtu.be/W7cerrxEdQA
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Il trio up!/mii/citigo si pone come via di mezzo tra il trio c1/107/aygo ed auto come Panda/Agila/Splash/Spark. I pannelli porta con lamiere a vista sono stati scelti principalmente per risparmiare nei costi di produzione ma allo stesso tempo permettono di "colorare" gli interni inoltre è stata un'idea che hanno preso guardando al trio citroen/peugeot/toyota (il quale, se l'occhio non mi inganna, ha ottenuto un buon successo sul mercato). Molte auto di successo ed inoltre non economiche come prezzo d'acquisto hanno utilizzato e tuttora utilizzato la stessa idea, un caso su tutti (dal passato recente) è la Ford KA. Per quello che riguarda le guarnizioni porta, non ci trovo nulla di particolamente sconvolgente, ci sono auto di segmento superiore che adottano la stessa soluzione (econimica) per esempio Punto e Punto Evo (nomino queste perchè le conosco). Io ho avuto modo di salire a bordo e confrontare Up 3 e 5 porte, Panda, Panda Classic, Agila ecc... e posso dire che a dispetto delle dimensioni ho trovato che la più abitabile risulta essere la Up inoltre come insonorizzazione ho trovato la Up meglio di Panda. Avere i pannelli porta con o senza copertura totale in plastica non è segno di auto più o meno di qualità, bisogna poi guardare i materiali utilizzati. Quelli utilizzati su Citigo (per il segmento di appartenenza) non li ho trovati così scarsi come qualcuno dice anzi io li ho trovati normali. A mio giudizio personale preferisco un'auto che ha pannelli porta con lamiere a vista piuttosto di un'auto che magari è tutta bella rivestita ma che poco dopo inizia a scricchiolare come un veliero dell'800 in mezzo al mare. Per quello che riguarda la cappeliera che non ha i "tiranti" che la sollevano quando si apre il baule, beh non è un problema così grave in quanto la cappelliera risulta essere piccola, infatti la stessa cosa avveniva sulla precedente versione della Panda. Quest'ultima utilizza i "tiranti" sul nuovo modello perchè ha una cappelliera più grande (visto anche che l'auto si è allungata). Inoltre trovo inutile confrontare Citigo con C2 la quale è un'auto di altro segmento. Per i confronti bisogna guardare ad auto come: C1/107/Aygo, Pixo/Alto, ecc ... Sicuramente certi difetti li hanno anche up!/mii/citigo, per esempio io avrei optato per un vano baule rivestito meglio, se non con la moquette almeno con dei fianchetti in platica. Però alla fine, avendo un rivestimento scarso, sono stati "costretti" a verniciarlo bene come gli esterni cosa che di solito non avviene per le parti interni di un'auto. Per quello che riguarda il mio gusto personale questo trio mi piace e lo trovo ben realizzato, inoltre sto iniziando a notarne parecchie in giro (almeno nella mia zona).
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La traduzione del testo finale dovrebbe essere più o meno questa: "Non hai bisogno di guidare una Volkswagen per essere impressionato/colpito".
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Spot TV per l'Olanda
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Spot pubblicitario con tre finali diversi. Audi 2013 Big Game Commercial - "Prom" (Worth it) http://youtu.be/ANhmS6QLd5Q Audi 2013 Big Game Commercial - "Prom" (Tradition) http://youtu.be/oKwXsfI4oKE Audi 2013 Big Game Commercial - "Prom" (Buddies) http://youtu.be/oeEym0mXDl8
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Sul configuratore Skoda si può vedere la Fabia con il nuovo Logo sia all'esterno che negli interni, interni dotati di nuovo volante. Inoltre ho notato che la versione Elegance (il top di gamma) è dotata di nuovi cerchi in lega, probabile che vi siano altri aggiornamenti anche nelle dotazioni. L'allestimento MonteCarlo lo si può avere in pratica con tutte le motorizzazioni: 1.2 TSI 86CV 1.2 HTP 70CV 1.2 TSI 105CV 1.6 TDI 75CV 1.6 TDI 90CV 1.6 TDI 105CV
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Spero che intervengano un po' anche al posteriore, non perchè sia brutto (anzi), per renderlo più in linea con i nuovi stilemi introdotti sul muso. Basterebbe intervenire con un aggiornamento del paraurti. Però credo che sotto questi muletti si nasconda dell'altro, guardando queste ultime foto si nota un assetto molto ribassato soprattutto al posteriore.
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So che è già stata postata ma qui si nota meglio qualche dettaglio. -
Perchè mi hanno rovinato la Rapide ... è proprio brutta quella bocca all'anteriore, inoltre non ha nulla a che vedere con la tipica calanda Aston martin in quanto l'unica cosa in comune è il bordo superiore. Sembra un mix tra single frame Audi, calandra Aston Martin ed un tocco di Ford, il tutto made in China. Ecco chi mi ricorda questo nuovo muso ... il padre di Turanga Leela
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Ma l'utente medio, quanta strada credete che debba fare con un pieno? Non ci troviamo mica in America a dover percorrere la Route 66 tutti i giorni. Il pieno di metano consente di avere un'ottima autonomia, inoltre il serbatoio da 10L, di Up!, sarà anche piccolo (infatti l'auto e una monovalente in caso di up!) ma permette di percorrere sui 150Km prima di stare a secco. Sicuramente su Ypsilon, ed in generale sui modelli natural power del gruppo Fiat, il problema risulta essere ancora più ridotto. Fine OT.
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La faranno anche Ibrida oppure la evitano per non andare a fare concorrenza alla Prius+ ?
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Ma il Sync dal configuratore ed anche da molte prove che si vedono in TV e sul WEB tutti lo indicano abbinato al sistema audio Sony mentre nel video si vede che c'è la radio standard. Quindi il Sync lo si può ordinare separatamente anche senza la radio Sony?
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Domanda. Il sistema Sync è di serie sull'allestimento Titanium? Dal video si vede (quando inquadra lo schermo centrale) che è dotata di Sync, io credevo che fosse possibile averlo solo mettendo questa radio (vedi foto) da 750€.
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Il muso strizza l'occhio al passato, diciamo chè vuole essere retrò. Forse la fascia scura posteriore potrebbe essere leggermente ridotta oppure lasciare scura/nera la zona targa ma con un trattamento diverso rispetto alla calotta che ingloba i fari. Per intenderci la zona delimitata in verde nella foto qui sotto. In ogni caso come proposta/concept la trovo interessante. Se in un prossimo futuro la produrranno mi piacerebbe vederla 5 porte. http://youtu.be/4Y5bL1wXiuI P.S. Più o meno che dimensioni ha questa concept? Rientra nel segmento A o B?
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Sul sito Renault Belga (Renault.be) è già disponibile il configuratore e viene chiamata clio Grandtour. Inoltre è presente una pagina dedicata alla Clio RS.
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La prima Honda che potrebbe piacermi, dopo anni.
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Hai sbagliato discussione. P.S. il mio post era riferito al momento in cui avevi postato l'immagine nella discussione dell'Honda GEAR.
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Ho provato a configurare un panda NaturalPower nei vari allestimenti, cavolo nell'allestimento Easy (l'intermedio) praticamente è quasi tutto optional alla fine i più convenienti (a livello di dotazione) risultano essere Lounge e Trekking quest'ultimo per certi aspetti è praticamente più conveniente (come dotazione/prezzo) della Lounge.