MotorPassion
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I tasti per i vetri elettrici potevano almeno farli illuminati.
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Ha dei particolari parecchio "strani" i fari anteriori separati con la parte inferiore in stile Logo Nike e la parte superiore con le "gobbette" (sembra quasi un tuning afertmarket), i fari posteriori che ai lati "tirano verso il basso" le danno un'aria un po' da matrona snob con la faccia schifata. Nella vista laterale non so perchè ma mi ha fanno venire in mente la Mitsubishi Lancer. La calandra a clessidra trovo che su questa Lexus, a differenza delle altre attualmente a listino, stia bene (anche se è un filo tamarra). P.S. Guardando il video parte dei mie dubbi sui fari anteriori vengono confermati, l'idea di separarli ci può stare il problema è che la parte superiore risulta incoerente con le linee dell'auto ed inoltre (essendo anche l'elemento che racchiude le luci principali) risulta visivamente sottodimensionato rispetto al muso.
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Tanto per capirci, intendi una cosa come questa? (mia ricostruzione con paint )
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Sono rimasti molto fedeli al concept, solo che quest'ultimo al posteriore aveva la targa posizionata più in basso e risultava più "gradevole" da guardare. Particolare la superficie del tetto con il vetro che risulta incastonato tra i bordi di lamiera rialzati. Il padiglione che si alza nella zona posteriore è un richiamo a LandRover mentre la modanatura posizionata sopra la portiera posteriore metterei la possibilità di averla in nero lucido. Probabile che nell'allestimento base sia in nero opaco, forse, come avviene per 208.
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Nella vista di profilo la zona posteriore la trovo molto simile a quella di Lexus IS Convertible. -
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Ho scoperto solo ora, guardando la dotazione di serie, che la ECO UP! è dotata di serie di Start&Stop e sistema di recupero dell'energia in frenata. Piccolo OT, configurando una Seat Mii ho notato che tra gli accessori è disponibile il pracciolo anteriore, strano invece che su UP! (sfogliando il catalogo accessori) non sia disponibile. Lo trovo un di più abbastanza utile, non tanto per appoggiare il braccio, ma in quanto si ha a disposizione un vano porta oggetti in più che non fa mai male.
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Ecco il listino ufficiale per l'Italia: eco up! a metano 1.0 eco up! take up! € 12.300,00 1.0 eco up! move up! € 14.200,00 1.0 eco up! high up! € 15.250,00 Qui il PDF ufficiale del listino: http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/listini/listino_prezzi/up/_jcr_content/renditions/rendition.file/listino-prezzi-volkswagen-up.pdf Qui il PDF ufficiale del catalogo della eco up!: http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/cataloghi/download/cat_up-ecoup/_jcr_content/renditions/rendition.file/catalogo-volkswagen-eco-up.pdf
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Buon 2013 a Tutti !!!
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Vista così sembra una C3. P.S. come mai quando si inserisce un post come titolo compare Re: Peugeot 3008 Facelift(Spy) e non Citroen C4 Picasso II? (Io ho modificato il mio manualmente)
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In questi giorni ho avuto modo di vedere dal vivo l'Opel Adam. Devo dire che appare ben piantata a terra, bella larga ed anche più lunga di quanto mi aspettassi. Quella che ho visto è nella colorazione "A star is Brown" con tetto "I'll be Black". Internamente è molto carina e mi pare anche fatta bene, per esempio ho notato il tessuto della moquette che mi pare di una qualità da auto di segmento ben superiore. (Non ho avuto modo di guidicare meglio perchè l'ho vista molto velocemente). In ogni caso mi pare che il prezzo sia corretto vista la qualità dei materiali utilizzati. Rimane comunque un'auto che non comprerei. Guardandola dal vivo si nota un certo richiamo (in alcune linee) a Fiat 500 mentre passa un po' in secondo piano il richiamo a Ford KA. P.S. La Fiat 500 ha dalla sua il fatto di avere una storia alla quale rifarsi, però dal mio punto di vista dovrebbe migliorare nelle finiture in modo tale da evitare la possibile perdita di clienti visto che il mercato si sta facendo aggressivo. Per esempio a parità di prezzo tra 500 ed Adam, quest'ultima risulta avere finiture e qualità dei materiali superiori.
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Certo che visto quello che costa l'auto, potevano almeno rifinirla meglio la zona bassa della plancia. P.S. In giro se ne vedono però meno male che quando era stata presentanta gli stessi dirigenti del gruppo e relativi responsabili di sviluppo prodotto e marketing affermavano che questa Ypsilon sarebbe stata orientata ad un pubblico più vasto ed unisex e non esclusivamente femminile. A me invece pare che ci siano ricascati e a partire dalle campagne pubblicitarie puntano principalmente ad un pubblico di sesso femminile.
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Ieri sera ho visto la prima Ford Fiesta Restyling (di un privato) su strada, si vede che hanno già iniziato le consegne. Era una 5 porte grigio metalizzato, non male ma dovrei vederla meglio per giudicare bene.
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Si tratta del nuovo Freelander 3, le foto ritraggono un muletto con carrozzeria provvisoria della Evoque ma stanno testando la meccanica della Freelander.
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Esatto, è un'allestimento derivato da questa:
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Concordo. Questa nuova proposta mi piace, ma il nome risulta un po' incoerente. P.S. Leggendo bene la cartella stampa sul sito http://www.fiatpress.com nelle ultime righe viene specificsyo che il nome dell'allestimento non è S ma 500S quindi a listino si hanno: 500 Pop, 500 Pop Star, 500 Color Therapy, 500 Lounge, 500 By Gucci, 500 500S. Un po' di confusione nel naming comunque rimane forse era meglio chiamarla Sport. In pratica va a prendere il posto della 500 Street.
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ooohhh finalmente anche in Europa è disponibile la 500 con caratterizzazione Sport USA. Buona idea per mantenere accesa l'attenzione sull'auto e dar nuovo impuslo agli ordini. Solo qualche riserva sul nome, in quanto la lettere dopo il numero 500 solitamente indica una variante di carrozzeria ma diciamo che in pochi ci faranno caso. In ogni caso mi piace sia dentro che fuori questa 500S adesso mancherebbero solo alcuni dettagli come: cassetto portaoggetti chiuso, plafoniera nuova, tessuto di rivestimento del cielo auto come su 500L; è sarebbe proprio PERFETTA.
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Galleria Completa: Clicca Qui. Auto che sulle strade Italiane/Europee stona un po' (tanto da rimanere un'auto di nicchia) ma che però così in bianco mi piace un sacco. Ideale per chi vuole distinguersi dalla massa.
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