MotorPassion
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http://www.youtube.com/watch?v=0-9EYFJ4Clo
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Siete mai andati a vedere il configuratore della Punto 2012 sul sito Fiat (sito che da poco hanno "ristrutturato")? Vi consiglio di farci una visita e di provare a configurare una Punto 2012 nell'allestimento POP, quando sarete al punto di configurare gli interni guardate l'immagine e soprattutto la plancia? Notate qualcosa di strano? Soluzione del mistero qui di seguito: Hanno photoshoppato la plancia della Punto EVO aggiungendo i particolari della plancia della Grande Punto il risultato finale è imbarazzante (anche i pannelli porta sono quelli della EVO mentre sull'allestimento POP dovrebbero essere quelli della Grande Punto). Ad un occhio poco esperto potrebbe passare inosservata. Curiosità: Tra gli optional compare a costo zero il Quadro Confort (l'immagine rappresenta il quadro strumenti), cosa sarebbe?
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A livello di listino, senza guardare i prezzi, secondo me presenta un difetto e cioè la scarsità di colorazioni carrozzeria e quelle che ci sono non sono particolarmente accattivanti. Il blu l'ho visto dal vivo e non mi è piaciuto molto, potevano mettere a listino alcune colorazioni che sono già presenti sulla Panda Classic per esempio il Blu Metalizzato, il Grigio Sfrenato ecc, l'Azzurrro Metalizzato oppure il pastello che era (una volta) disponibile anche per 500 (l'Azzurro Cuor Leggero). A livello di dotazione di serie in effetti è un po' scarsa, alla fine si è quasi "virtualmente" obbligati a prendere in cosiderazione una Lounge la quale a sua volta presenta alcune mancanze.
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Con il vetro della portiera posteriore discendente sarebbe potutoa venire fuori una cosa di questo tipo. (Forse perdeva un po' in pulizia delle linee della superficie vetrata, oltre a costare di più a livello di produzione) Comunque anche il vetro con apertura a compasso non mi dispiace, almeno lo si può aprire. P.S. Ma un finestrino posteriore discendete avrebbe pesato così tanto, a livello economico, nella produzione dell'auto? Comunque la up! a me piace, quello che trovo un po' "noioso" nelle auto di questo segmento è che ormai puntano tutte ad avere linee da mini monovolume (per poter avere buone dimensioni interne rispetto alle "piccole" dimensioni) mentre sono poche a proporre delle citycar (5 porte) con linee da "auto normale" come in questo caso il trio del gruppo VW ed altri pochi.
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Fonte: www.netcarshow.com -
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-up_4-door/' rel="external nofollow"> Galleria Completa: Clicca Qui.
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Alcune foto trovate sul web.
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Questa mattina sono passato davanti ad un paio di concessionarie Fiat per una breve presa visione (nel pomeriggio passerò per una visita più "approfondita"). Nella prima concessionaria c'era esposta all'esterno la Panda nell'azzurro/blu pastello, ha un musetto simpatico, persone a guardarla veramente poche (forse nel pomeriggio ci sarà più gente) e di età media trai 60-70 anni. Nella seconda concessionaria all'esterno c'era una Panda arancione metalizzato ed all'interno c'era rossa, anche qui poca gente.
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In Germania la high up! monta i cerchi da 15" (a livello di design sono quelli a raggi) mentre in Italia la high up! monta i 16" come le versioni black e white. In germania inoltre la up! è commercializzata anche con il 1.0 da 60cv ed in tre allestimenti: move up! (14"), take up!(14") e high up! oltre le due versioni black e white. Da noi per ora l'allestimento base è stato deciso di non importarlo, credo sia dovuto al fatto che da noi quella fascia di mercato verrà coperta dalle altre due sorelle Skoda e Seat.
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Io ho avuto modo di provare la black che ha i cerchi da 16 e devo dire che non l'ho trovata scomoda anzi a dire la verità ho trovato molto più scomoda e rigida la 500 (quella che all'epoca avevo provato però era una 1.4 da 100cv)
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Sul sito Volkswagen c'è scritto che ha i 16".
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Un'altro paio di nuove foto.
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Altre foto:
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I cerchi mi piaccio molto, richiamano quelli utilizzati anche sul Maggiolino. Piccolo OT. Una cosa analoga ha provato a farla anche Fiat sulla 500 con le coppe ruota dell'allestimento base però non gli sono riuscite bene.
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Già la versione 3p mi piace molto (vista dal vivo e provata), questa 5p mi piace ancora di più e secondo me acquista un maggior "senso". Credo che questa up! assieme alle sorelle citigo e mii si mangerà il trio franco-nipponico. La up! mi da la sensazione di essere più auto e soprattutto più "robusta". Inoltre secondo me è dotata di un ottimo motore in più se la versione a metano la presentano e mettono in commercio a breve e soprattutto con un prezzo concorrenziale o con proposte d'acquisto vantaggiose credo che otterrà un buon/ottimo successo. :agree:
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Sinceramente a me questo tipo di spot non piacciono molto. Mi sembrano un po' troppo "pomposi".