MotorPassion
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Per i sedili anteriori viene utilizzata la stessa struttura di quelli della Ypsilon? Mi sembra che si assomiglino molto come fattura (non mi piace il rivestimento in pelle). Il vano ricavato sotto la seduta del sedile passeggero (analogo a quello della 500) proprio non mi piace, lo trovo molto scomodo, in pratica con il passeggero seduto non lo si può sfruttare/utilizzare, sarebbe stato meglio un cassettino sotto il sedile stesso (la stessa cosa l'ho detta all'epoca anche per 500).
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Le luci diurne sanno proprio di posticcio, sembra una soluzione aftermarket. Quella che si vede nel video quando la Aygo parcheggia è la Prius restyling? Ha le luci posteriori con ottica diversa (probabilmente a LED).
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Oggi ho avuto modo di vedere e toccare con mano dal vivo la Volkswagen Up! e devo dire che sono piacevolmente stupito. La versione esposta era la black, esternamente mi piace molto e l'effetto cubetto di ghiaccio, che da nelle foto, dal vivo scompare completamente ed anche il posteriore è proprio ben riuscito, a livello di lamierati li trovo ottimi. Passando agli interni mi ha stupito la loro spaziosità, io sono alto 1.87, sia davanti che dietro stavo seduto comodo e con molto spazio sopra la testa, i sedili li ho trovati confortevoli ed anche il disegno della plancia molto piacevole (nel dettaglio trovo molto bello il volante ed il cambio). La plancia è rivestita di plastica "dura" che però al tatto è "piacevole" e gli assemblaggi mi sono sembrati fatti molto bene. Altra cosa che ho notato è la grade visibilità che si ha in tutte le direzioni grazie ad una (secondo me) notevole superficie vetrata. Per quello che riguarda il bagagliaio l'ho trovato adeguato al tipo di auto (dotato di doppiofondo), comoda l'apertura esterna non sarà il massimo dell'estetica ma è agevole.
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Qui il restyling rispetto alla sorellina C1 è riuscito meglio sebbene mi dia limpressione che le manchi qualcosa sul muso. Forse questa sensazione è dovuta al fatto che il logo si viene a trovare in una posizione "troppo" alta rispetto alla griglia anteriore sospesa a metà strada.
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In effetti l'alloggiamento nero per il logo lo si poteva evitare (sicuramente lo hanno scelto perchè da proprio l'effetto di un naso) per il resto il muso lo trovo nettamente migliorato rispetto al precedente restyling.
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Foto live Volkswagen Polo con pacchetto R-line.
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http://www.youtube.com/watch?v=q2oSGgueeUQ
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Spot, quello della VW, che mi piace molto. Ultimamente Volkswagen fa degli spot pubblicitari molto ben riusciti. Questo (all'estero) era uno spot per la Golf che da noi hanno modificato sia a livello di immagini, infatti nello spot italiano la Golf ha i fari a LED, sia a livello di messaggio infatti vuole porre l'attenzione sul fatto che tutta la gamma VW ha l'ESP di serie ... :D
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Questa Nuova Twingo la sto praticamente vedendo tutti i giorni (bisarca parcheggiata) e devo dire che non è affatto male, il frontale lo trovo personale e carino ed anche il posteriore lo trovo migliorato inoltre viene presentata con un prezzo molto interessante vista anche la notevole dotazione di serie. Per chi non ha problemi di 3 o 5 porte ed è interessato ad un'auto per la città ma che sappia affrontare anche lunghe percorrenze la trovo l'auto ideale. Io sinceramente ci farei un pensierino.
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Ho notato, guardando le Twingo caricate su una bisarca (parcheggiata dalle mie parti), che si può scegliere il colore degli specchietti in quanto ne ho vista una bianca con specchietti rossi ed una con specchietti blu. Sulla bisarche c'erano Twingo: bianca, azzurra, rosa, nera (e forse anche qualche altro colore che però non ricordo).
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Di foto ne ho riportate solo alcune, in totale sarebbero 127. Fonte: Auto Blog: Video, Prove e Recensioni di Nuove Automobili | Autoblog.it
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http://www.youtube.com/watch?v=nf6hyllzWRI
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fonte: Forum automobile Forum-Auto.com
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Video Ufficiali: Foto Live:
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Singolo primo in classifica la settimana in cui sono nato:
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Della serie, prendiamo un po' in giro: Giapponesi (mangia riso) [se non ricordo male i giapponesi non hanno auto in questo segmento], Francesi (mangia baguette) ed i Tedeschi (mangia wurstel/crauti) ... C'è anche il configuratore sul sito www.fiatpanda.it, finalmente si può vedere come sono anche gli allestimenti base ed i vari colori.
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La macchina è praticamente la clubspot che era stata presentata un po' di tempo fa in veste di concept e montava gli stessi cerchi che erano dei monodato e quindi credo proprio che anche questi lo siano. Inoltre essendo prodotta in numero limitato credo che, nel caso non siano "legali" per la circolazione su strada, comunque le sia permesso montarli. Una cosa analoga avviene per la Camaro che non rispetta le normative per l'urto pedone, però essendo importata in numero limitato può essere venduta tranquillamente anche sui mercati Europei. Foto dettaglio del cerchio nella A1 clubsport, cerchio montato anche su A1 Quattro. Per farsi un'idea di come può apparire live su strada:
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http://www.youtube.com/watch?v=XBhiez1Irhk Read all about it, versione con Dolcenera Read all about it, Versione con Emeli Sande
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Cavolo non credevo di poter creare tanta attenzione (con così tanti post) sui tiranti della cappelliera quando li ho citati nel mio post. Diciamo che è una chicca che non sarà fondamentale però fa capire l'attenzione al dettaglio utilizzata e quindi fa ben sperare sul resto dell'auto.
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Nell'autunno del 2010 un lettore aveva sorpreso un "muletto" della nuova Panda 4x4 con la carrozzeria della 500. Dal sottoscocca (foto sopra) si vedono chiaramente l'albero di trasmissione e il differenziale posteriore.
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http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=iM9D86d8RWw -