MotorPassion
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Esteticamente direi meglio della cugina Toyota Yaris Cross.
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BYD Yuan Pro EV Una Ford Ecosport in salsa EV.
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ID.BUZZ a passo lungo.
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In effetti questi cerchi scuri non le stanno bene, soprattutto con la vettura in giallo, magari con la vettura grigia e/o bianca stanno meglio.
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ADRIAN MARDELL JLR CEO PROFESSOR GERRY MCGOVERN OBE JLR’S CHIEF CREATIVE OFFICER Nuova corporate identity per il gruppo Jaguar Land Rover, il logo mi ricorda un mix tra il logo della Juventus, il logo della MiTo (così anche qua abbiamo citato Alfa Romeo) e un qualche brand della moda (nel complesso non è male). Interessante la suddivisione sotto il marchio Land Rover in 3 famiglie; la già da tempo nota famiglia Range Rover a cui si aggiungono, Defender e Discovery così da passare da "semplici" modelli a delle famiglie di prodotti.
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Si hanno quella quadrata bianca. Però in uno spot rende meglio la targa con bande blu anche perché così hanno potuto "giocare" con il nome FIAT sulla targa. 😆
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Da quel che si vociferava, in FIAT stavano lavorando proprio per renderla distintiva rispetto alle cuginette AMI e Rocks-e.
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Con poco hanno trasformato un mezzo che odio in un mezzo che apprezzo; è simpatico, colorato, sbarazzino, personale.
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Hanno completamente rifatto il pannello frontale mantenendo comunque le stesse luci, la stessa cosa me la aspetto al posteriore. Hanno fatto un buon ricarozzamento rispetto ad Opel dove c'è solo il cambio Logo.
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Beh dai questa Topolino almeno risulta simpatica ed è pure coerente con il design di 500 e 600, rispetto ad AMI che è un bagno chimico su ruote (possibile stesso effetto anche per Topolino con le portiere, però con musetto simpatico). Devo dire che hanno fatto un buon lavoro di caratterizzazione se poi se la giocano bene con i colori e le varie personalizzazioni potrebbe avere un buon successo. Io temo invece le voci che girano in ufficio da me dove parrebbe in arrivo una AMI come vettura aziendale di supporto per il nostro dipartimento.
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Škoda Enyaq Coupé Respectline.
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Ho un attimo raddrizzato la foto, così ad occhio la testa del passeggero posteriore si troverà più o meno dove ho messo l'emoji, nemmeno in una coupé 2+2 i passeggeri posteriori hanno una abitabilità e visibilità così risicata. Ok, anche l'attuale C-HR è "strana" ma qui hanno un po' esagerato, questa nuova ha una gestione dei volumi veramente nonsense. Sicuramente se la giocheranno con la gestione del bicolore in stile Aygo X (anche lei con la stessa filosofia nonsense) per "camuffare" le sproporzioni. Il tutto secondo me.
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La genesi al completo:
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Non mi convince molto la linea di cintura ascendente verso il posteriore. Qui l'ho un po' raddrizzata.
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L'idea di mettere il logo 600+tricolore proprio nella zona più soggetta ad urti, ha della genialità. 😅 Comunque la zona portatarga sa di posticcio.
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Restyling riuscito bene direi, il Vizor sono riusciti ad integrarlo abbastanza bene anche se il faro è rimasto con la forma originale (cambiare anche la zona parafango sarebbe stato troppo oneroso per un restyling). non capirò mai la moda dei loghi neri su mascherine frontali nere. Non avevo mai fatto caso a quanto siano arretrati gli schienali rispetto all'apertura della portiera (o la porteria quanto sia corta rispetto alla zona posteriore).
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Un buon restyling.
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