MotorPassion
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Ma più che altro non è il tircolore in se ma la posizone in cui lo hanno voluto mettere che non ha alcun senso in mezzo al paraurti posteriore. Pure Volvo/Polestar tappezza le vetture di bandierine Svedesi eppure sono prodotte in Cina, ci sta come identità del brand quindi non è da criticare la scelta della bandiera.
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Mini ha osato e secondo me sta facendo bene a reinterpretare se stessa (poi può piacere o meno), Porsche con 911 (come altro esempio potremmo usare Golf) ha comunque evoluto uno stesso modello qui invece si passa da 500 a 600 che sono storicamente due modelli ben distinti e secondo me si sta facendo un po' casino a livello di brand e posizionamento sul mercato (ciò non toglie che possa essere un successo commerciale). Che poi se vogliamo guardare la storia prima era nata 600 e poi 500 e le due ok avevano entrambe fari tondi ma poi avevano una loro identità ben distinta.
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Su sto prodotto c'è un po' di confusione di intenti; della serie "non vogliamo fare una variante di 500 quindi la chiamiamo 600 ma comunque riprendiamo concetti stilistici di 500 dandole quindi quel pizzico di allure da piccola chic ma però da quel che si capisce sarà posizionata in una fascia di prezzo/finiture/mercato inferiore più "economica"".
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Mi rispondo da solo 😄 ho guardato le altre foto ed anche il video la freccia è nel faro supplementare più piccolo però allora la "palpebra" sembra finta perché non è mai accesa a meno che l'anello completo sia acceso quando sono attive le sole luci diure e quando si accendono gli anabbaglianti si spegne la parte superiore. (Ok un po' di pippe sui fari 😅 ).
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No non è wrappata, è solo la foto distorta, quelli di GazzettaMotori hanno voluto distorcere la targa sebbene sia una targa finta ed hanno preso da largo distorcendo tutto quello che ci sta attorno.
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Ho provato al volo a ripulire il muso. Ne emerge che il concetto stilistico di 500 ormai è trito e ritrito e non porta nulla di innovativo, la trovo noiosa e "vecchia". Ma l'arco superiore del faro e riservato alla freccia? Comunque su questa base, visto il parabrezza e lunotto piatti e squadrati, ci avrei visto meglio una evoluzione dello stile Panda.
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Altri scatti.
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È il classico modus operandi di De Meo solo che con Renault mi pare stia viaggiando più a rallentatore.
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No la bandiera italiana sul culo NOOOO Comunque le luci posteriori mi sembrano sottodimensionate. P.S: le luci retronebbia e retormarcia sono quelle di 500 ICE (lancio il tormentone adesso ahahaha)
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Ok in bianco no, cavolo il muso è pieno di buchi a caso. Da questa foto risulta molto incoerente come linee un mix tra tondeggiante e squadrato, quel brancardo lo vedo un po' confuso troppe linee. Comunque ha lo sguardo da spocchiosa, se già qualche pazza/o metteva le ciglia sulla 500 ICE, beh qui sarebbero la morte sua visto che ha pure le palpebre socchiuse. 😅 P.S. il nome 600 comunque non ha l'allure di 500 quindi non so quanto sia vincente a livello di naming questa scelta.
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A livello meccanico nulla,al massimo qualche dettaglio delle finiture interne e di infotainment; si tratta di due progetti ben distinti.
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Mi sa di qualcosa Peugeot.
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Nella stessa location in cui è stata fotografata A5 Avant, ecco anche Superb camuffata da attuale modello. Sempre li si possono intravedere altri muletti/prototipi del gruppo VW.
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Nuovi scatti per A5 Avant. Fonte: Motor.es
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Eccola ritratta nei patent. Fonte: Cochespias
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A livello di prodotto avrebbe anche più senso della berlina ed avere anche un buon mercato a livello flotte oltre al privato. Visto che il mercato delle SW al momento è stato un po' "abbandonato", presentarsi con una SW elettrica potrebbe essere un'idea vincente. Ma quel muletto nero che si intravede parcheggiato vicino cos'è, Audi o Porsche?
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Cos'è un nuovo set Lego City?
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Certo che la storia degli pneumatici ha quasi dell'assurdo. Fanno la vettura che dovrebbe essere il simbolo dell'efficienza e poi montano pneumatici dalle misure "rare" e per di più non hanno omologato a libretto nessun altra misura. Della serie quello che risparmio a comprarla grazie agli incentivi statali lo spendo nel kit ruote invernali.
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Nuove foto per T-Cross restyling in fase di test su strada. Sotto le camuffature si intravedono le nuove luci posteriori ed il disegno del paraurti anteriore che riprende quanto visto sul restyling di T-Roc. Fonte: motor1
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Sempre troppo piena di spigoli, poi ora pure le 3 zanne, i francesi hanno un feticcio per le luci diurne verticali. 😅
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La piattaforma EMR4 attuale è già in uso da dal gruppo Hyundai, nell'articolo si dice che la nuova opzione senza terre rare e magneti potrà essere adottata a scelta del committente, magari il gruppo Hyundai potrebbe essere tra i primi ad adottare questa soluzione.
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