MotorPassion
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Ogni tanto Barbie ritorna. 😅 Ma è una Fuoriserie così a se oppure è legata al film che uscirà nel 2023? Mi rispondo da solo 😅 ho letto il post di IG, il film non centra nulla, peccato perchè potevano fare una abbinata commerciale interessante utilizzando anche i due attori: Margot Robbie 🥰 e Ryan Gosling. Comunque a livello personale la trovo una realizzazione coerente con il tema Barbie ma orrida esteticamente.
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Spot TV:
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Rispetto alla Grancabrio attuale, a capote chiusa risulta più filante, meno "goffa", forse la sensazione è dovuta anche al finestrino posteriore più rastremato.
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Ma io la critico in generale, però c'è da dire che in altri casi, facevano si alcune foto delle vetture camuffate, il test stampa a vettura camuffata ma poi a stretto giro presentano ufficialmente e completamente la vettura. Qui la stanno triturando un po' troppo la presentazione a spizzichi e bocconi.
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Ecco che riparte il valzer delle foto ufficiali camuffata. Ma gli interni a parte le foto rubate, ufficialmente non si sono ancora visti, vero?
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Finalmente cominciano a rendersi conto che il touch non può andare bene per tutto, a volte le soluzioni più semplici sono le più efficienti ed efficaci. Spero che anche altri produttori si ravvedano.
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Ma che hanno di così "vecchio" gli interni? Mi sembrano razionali e semplici, non mi pare che le plance full monitor di prodotti più recenti siano più "moderne".
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Confermo, da configuratore Ford USA la plug-in è FWD.
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Un netto miglioramento al frontale, dal video si nota anche meglio la tridimensionalità del muso con la griglia frontale che pare essere incassata rispetto al contorno. A livello di motorizzazioni la gamma attuale non è male quindi credo che non sia intervenuti più di tanto, un po' come su Focus.
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Per completezza di informazione sarebbe da valutare chi è il fornitore delle batterie di queste vetture e non solo il brand della casa automobilitica se Cinese o meno. Per quanto riguarda l'euro 7 secondo me tra qualche anno se ne tornerà a parlare, al momento tutte le case automobilistiche sono orientate al mondo EV però bisogna vedere se il Mondo stesso è in grado di sostenere/sopportare una tale richiesta di energia elettrica. Mi ponevo anche una domanda, ok Europa e America si impegnano a ridurre le emissioni in campo automotive (sarebbe interessante fare un focus anche sugli altri settori ma i media sono più interessati a fare titoli sul mondo automotive) ma il resto del Mondo? Se il resto del Mondo non si allinea, il nostro impegno può avere un impatto positivo sull'ambiente o si annulla? Sul tema utilizzo mezzi di trasporto pubblico, io sono fortemente d'accordo sullo "spingere" all'utilizzo di tali mezzi ma le infrastrutture non sono all'altezza e soprattutto non possono sopperire alle esigenze di tutti anche se ci fosse un sistema capillare. Quindi non andrei a demonizzare chi sostiene che in ogni caso preferisce utilizzare un mezzo proprio, io stesso non posso e non vorrei prendere un mezzo pubblico per andare al lavoro in quanto oltre a mancare una infratruttura efficiente, il tempo di tragitto casa lavoro sarebbe veramente troppo lungo ed anche a livello di costi rischierebbe di essere superiore all'utilizzo del mezzo privato; mezzo privato a benzina Euro 5 che non è in programma di essere cambiato per un altro bel po' di anni e qui si giunge al tema "rinnovo parco circolante" dove gli incentivi per le EV sono ormai appannaggio del ceto ricco ed il ceto medio non può permettersi una vettura nuova visti i costi che hanno le nuove macchine e quindi si tengono quello che hanno fin che dura.
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Quel logo Abarth sul cofano mi da fastidio, dovevano fare una scelta o logo o scritta.
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- abarth 500 ev
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Ma da quello che per ora si sa, cambia solo lo step di potenza del motore elettrico oppure ci sono anche modifiche tecniche a livello di telaio, sospensioni,...?
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Confermo, le info diramate da PAI sono corrette attendibili.
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- abarth 500 ev
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Ma io lo vedo in qualità 1080p!? 🤔 Comunque caruccio come video.
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Tale versione base su 500e non è più a listino.
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Surely there will be a price change but I hope still below 500e otherwise it is useless to want to electrify the B segment if then the middle class (main customer) can not afford it.
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Spero di no anche perchè Panda farebbe parte della parte rational del brand Fiat e la parte emotional starebbe sul versante 500/600.
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Quindi per la nuova Panda ci dobbiamo aspettare un ritonro (o comunque una forte ispirazione) alla prima generazione!?
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Prezzi e dotazioni per il mercato italiano: scheda_tecnica_Emc-wave-3.pdf
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[USA] Cadillac CELESTIQ 2024
MotorPassion ha risposto a superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
Perchè? Ho guardato il video di presetazione, quindi per gli abbinamenti cromatici della vettura di presentazione, in parte ha collaborato Lenny Kravitz? -
Sì aveva lasciato BMW e Rolls Royce nel 2019, se non erro dovrebbe essere tornato in VW ma non ho info certe.
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#FACEOFF
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Considerando che appena fuori dalle grandi città si viaggia ancora sulla vecchia Panda 4x4 (anche perche per questioni geografiche/morfologiche del territorio è il mezzo migliore) direi che la corsa all'elettrico al momento si presenta come molto "classista" diciamo quasi un ritorno al passato quando è nata l'automobile che i ricchi se la potevano permettere ed i poveri andavano a piedi o a cavallo; lo stesso sta avvendendo adesso ed a coprire la fascia di mercato medio-povera ci pensano i cinesi che hanno costi di produzione più bassi e ritmi più elevanti e riescono a offrire prodotti al mercato, ecco perchè il "successo" di brand come DR, Haval, ... mentre i brand occidentali sono in "ritardo" e per riuscire a mantenere i profitti puntano a prodotti dalla fascia di prezzo medio alta se non di lusso.
