MotorPassion
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Chiudo questa discussione, si prosegue in Presentazioni Nuovi Modelli.
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La ZR-V presentata in variante giapponese è quella che dovrebbe giungere anche in Europa; la e:HEV in questione è dotata dello stesso propulsore della Civic ibrida, cioè il 2.0 CVT unito a due motori elettrici, ma ne sapremo di più tra qualche mese. ZR-V e:HEV (JP-Spec) Press Release: Honda Global ZR-V (con-Spec) HR-V (US-Spec) Press Release: Honda USA
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Nuova cartella stampa dettagliata per Skoda Karoq.
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Primo contatto, fonte Largus.fr Primo contatto, fonte Motor1.
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Caradisiac propone un confronto con Peugeot 3008.
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Per ora esteticamente non mi dice nulla, un mix di concetti stilistici presi dalle cugine Lynk&Co e mi ha ricordato anche la FF91; diciamo che la trovo poco personale ed i richiami ad Evija li avrei fatti più marcati, al posteriore vi è un timido richiamo però si perde. Dal punto di vista tecnologico pare essere molto interessante, attendo ulteriori informazioni per capirne di più.
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Aggiornamenti in stile DS4.
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Camuffatura in stile porno giapponese, hanno sfocato le parti intime.
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Come è possibile che si è passati da queste concept a questa Eletre!?!?
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Versione monocromo.
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Qui il link alla pagina dedicata. https://media.mercedes-benz.com/t-class.
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WOW che quante emozioni, finalmente si è tornati ad avere una F1 che regala adrenalina, sfide, emozioni. Complimenti alla Ferrari che sembra finalmente rinata e complimenti a Leclerc ed anche a Vestappen che hanno ingaggiato una bellissima sfida. Bellissimo il momento dell'inchiodata di entrambi prima della linea che delimita l'uso del DRS. 😂
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Non male questi MoonSwatch, manovra di marketing azzecatissima, però considerando che non sarà una serie limitata mi domando il perché delle code ai negozi, a meno che le prossime serie non siano diverse e questa prima serie sia unica nel suo genere essendo ogni modello dedicato ad un pianeta/stella/satellite. Non so se effettivamente, come dice qualcuno, Swatch fosse in "declino"; non sono un esperto del settore però per la fascia medio bassa io l'ho sempre tenuta in considerazione. Saranno di plastica (e non trovo questo un difetto, anzi è il segno distintivo degli Swatch) ma a me piacciono come orologi "sbarazzini" da tutti i giorni. Tra i vari orologi che utilizzo ho sempre avuto almeno uno Swatch, attualmente ne ho uno di quelli super semplici e minimal (di quelli che puoi maltrattare e sono indistruttibili) a cui ho solo cambiato il cinturino mettendo quello in silicone, beh ha più di 20 anni e va ancora perfettamente. Ho anche un Breil di 20 anni, tutt'altro livello di orologio rispetto al basico Swatch, e funziona pure lui perfettamente. L'unico al momento che mi ha abbandonato (si è rotto qualche meccanismo) è stato lo Swatch delle Olimpiadi di Atlanta del '96.
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Tranquilli che il giornalista del video fa così con tutte le auto non solo con la Tonale. Io guardo spesso i suoi video perché è tra quelli che fa vedere meglio nei dettagli esterni ed interni le vetture poi per il resto(dinamica, motori, ecc...) mi baso su articoli, test e video di altri giornalisti/appassionati. Non nego che sono andato a fare una prova sul bracciolo della mia Fabia, beh non balla così. 😂 Comunque dai è una pre-serie ci sta che ci sia qualche "sbavatura". P.S. Curiosità banale sull'estetica, ma a livello estetico non hanno dato un po' troppa importanza alla presa 12V (che è un accendisigari) in plancia? È quasi più evidente del rotore del DNA.
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Piccolo OT. Ricordo che al Salone di Monaco, se salivi sulle auto dovevi tenere fuori lo zainetto e comunque c'era sempre qualcuno dello stand a controllare chi saliva sulle auto e cosa faceva.
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Il posteriore che ricorda quanto visto più tardi (ne non erro 2003) con il concept Fulvia.
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Da IG, qualcuno in Svizzera ha già guidato la Giulia in allestimento Estrema.
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Proprio qualche giorno fa mi ero domandato che fine avesse fatto la collaborazione con DiCaprio, ed ecco che arriva un post di Olivier.
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AIUTO! Non so perché ma la trama di questi sedili mi ha fatto venire in mente Ypsilon. 🤯
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Bene bene finalmente Grecale ha fatto il suo debutto in società. Dal punto di vista tecnico promette molto bene con un comparto motoristico di tutto rispetto e sviluppata sulla piattaforma Giorgio evoluta che può solo che regalare un'ottima dinamica di guida; ho avuto moto di guidare Stelvio e già era/è un ottimo prodotto da questo punto di vista. Per quello che riguarda l'estetica devo dire che mi piace molto l'utilizzo di superfici levigate (tipico dei prodotti Maserati di epoca recente), molto bella la vista laterale e devo dire anche quella posteriore, ho solo qualche perplessità per il frontale più che altro per quello che riguarda la forma e dimensione dei fari che sembrano piccoli ed in certe viste sembrano poco coerenti con il resto del design della vettura, mentre per il resto il muso ha delle belle lavorazioni delle superfici che in alcune delle foto ufficiali purtroppo vengono appiattite. Capitolo interni mi piace il fatto che ci sia un disegno "semplice" (azzarderei dire classico) della plancia che comunque trasmette un senso sia di sportività sia di eleganza, guardando bene nel dettaglio le foto sembra esserci stata un'alta attenzione per quello che riguarda utilizzo dei materiali e loro accostamenti.
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Anche per lei come per Taigo, test drive in Lessinia.
