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Avendo visto dal vivo il concept, devo dire che mi fa piacere che ne siano rimasti molto fedeli sia per gli esterni sia per gli interni (alla fine il concept in realtà era in pratica il modello di serie con solo qualche trovata scenografica da salone). Come prodotto lo trovo azzeccato e se è vero quanto scrive Motor1 che partirà da 35.000€ allora rientra pure negli incentivi in Italia e potrebbe risquotere un buon successo pure sul nostro mercato. Per chi continua con i paragoni con la smart del periodo fortwo, vi ricordo che è voluta questa scelta di rivoluzionare il brand anche perché dati alla mano smart era in costante declino commerciale ed il prodotto biposto non poteva garantire la soppravvivenza del marchio. Comunque in futuro una piccola smart sebra che arriverà, così da accontentare anche gli "orfani" di tale modello. Personalmente approvo questa scelta/rivoluzione che crea un brand total EV di accesso alla famiglia Mercedes richiamandone anche alcuni dettagli estetici.
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No per quello mi sa che cambia proprio il posizionamento, il logo Renault è più in alto e si appoggia sul cofano mentre dal teaser quello Mitsubishi è tutto dento la calandra. Ecco appunto. 😁
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Anche l'alloggiamento del faro dovrebbe rimanere lo stesso cambiando solo il disegno dell'ottica e naturalmente senza la tipica C delle Renault che sparisce con il "semplice" cambio del paraurti.
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Chiudo questa discussione, si prosegue in Presentazioni Nuovi Modelli.
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La ZR-V presentata in variante giapponese è quella che dovrebbe giungere anche in Europa; la e:HEV in questione è dotata dello stesso propulsore della Civic ibrida, cioè il 2.0 CVT unito a due motori elettrici, ma ne sapremo di più tra qualche mese. ZR-V e:HEV (JP-Spec) Press Release: Honda Global ZR-V (con-Spec) HR-V (US-Spec) Press Release: Honda USA
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Nuova cartella stampa dettagliata per Skoda Karoq.
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Primo contatto, fonte Largus.fr Primo contatto, fonte Motor1.
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Caradisiac propone un confronto con Peugeot 3008.
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Per ora esteticamente non mi dice nulla, un mix di concetti stilistici presi dalle cugine Lynk&Co e mi ha ricordato anche la FF91; diciamo che la trovo poco personale ed i richiami ad Evija li avrei fatti più marcati, al posteriore vi è un timido richiamo però si perde. Dal punto di vista tecnologico pare essere molto interessante, attendo ulteriori informazioni per capirne di più.
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Aggiornamenti in stile DS4.
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Camuffatura in stile porno giapponese, hanno sfocato le parti intime.
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Qui il link alla pagina dedicata. https://media.mercedes-benz.com/t-class.
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WOW che quante emozioni, finalmente si è tornati ad avere una F1 che regala adrenalina, sfide, emozioni. Complimenti alla Ferrari che sembra finalmente rinata e complimenti a Leclerc ed anche a Vestappen che hanno ingaggiato una bellissima sfida. Bellissimo il momento dell'inchiodata di entrambi prima della linea che delimita l'uso del DRS. 😂
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Non male questi MoonSwatch, manovra di marketing azzecatissima, però considerando che non sarà una serie limitata mi domando il perché delle code ai negozi, a meno che le prossime serie non siano diverse e questa prima serie sia unica nel suo genere essendo ogni modello dedicato ad un pianeta/stella/satellite. Non so se effettivamente, come dice qualcuno, Swatch fosse in "declino"; non sono un esperto del settore però per la fascia medio bassa io l'ho sempre tenuta in considerazione. Saranno di plastica (e non trovo questo un difetto, anzi è il segno distintivo degli Swatch) ma a me piacciono come orologi "sbarazzini" da tutti i giorni. Tra i vari orologi che utilizzo ho sempre avuto almeno uno Swatch, attualmente ne ho uno di quelli super semplici e minimal (di quelli che puoi maltrattare e sono indistruttibili) a cui ho solo cambiato il cinturino mettendo quello in silicone, beh ha più di 20 anni e va ancora perfettamente. Ho anche un Breil di 20 anni, tutt'altro livello di orologio rispetto al basico Swatch, e funziona pure lui perfettamente. L'unico al momento che mi ha abbandonato (si è rotto qualche meccanismo) è stato lo Swatch delle Olimpiadi di Atlanta del '96.
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Tranquilli che il giornalista del video fa così con tutte le auto non solo con la Tonale. Io guardo spesso i suoi video perché è tra quelli che fa vedere meglio nei dettagli esterni ed interni le vetture poi per il resto(dinamica, motori, ecc...) mi baso su articoli, test e video di altri giornalisti/appassionati. Non nego che sono andato a fare una prova sul bracciolo della mia Fabia, beh non balla così. 😂 Comunque dai è una pre-serie ci sta che ci sia qualche "sbavatura". P.S. Curiosità banale sull'estetica, ma a livello estetico non hanno dato un po' troppa importanza alla presa 12V (che è un accendisigari) in plancia? È quasi più evidente del rotore del DNA.
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Piccolo OT. Ricordo che al Salone di Monaco, se salivi sulle auto dovevi tenere fuori lo zainetto e comunque c'era sempre qualcuno dello stand a controllare chi saliva sulle auto e cosa faceva.
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Il posteriore che ricorda quanto visto più tardi (ne non erro 2003) con il concept Fulvia.
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