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MotorPassion

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  1. La questione è che le automobile sono sempre più degli smartphone su ruote soprattutto con l'avvento dell'elettrico. Ma questo è un argomento che meriterebbe un approfondimento in altro topic.
  2. Ultimamente sono poco partecipe nel forum, ma certi topic diciamo che li salto a pie pari tanto le critiche quelle vere e costruttive sono poche e tutte le altre sono "cazzate" che comunque si presentano nei forum ed in generale nel web, poi il mondo/mercato reale è per fortuna un po' diverso. Per quanto riguarda Tonale a me pare un prodotto che si presenta sul mercato con degli ottimi contenuti sia estetici sia tecnici quindi potrebbe riscuotere veramente un buon successo sia nel mercato locale sia in quello estero, c'è anche da considerare che si tratta di una fascia di mercato in cui si vende in buona percentuale con i leasing quindi è da vedere che tipo di proposte finanziare saranno rese disponibili.
  3. Anche altre auto di altri brand hanno frecce dinamiche solo sul frontale e/o al posteriore; si tratta comunque di una "banale soluzione estetica quindi non ci darei così tanta importanza.
  4. Ciao, Per quanto riguarda le tue domande/perplessità eccoti le mie rispose/suggerimenti. - Trazione 4x4 visto l'uso che farai della vettura direi che può andare benissimo la classica trazione anteriore. - Sensori di parcheggio, io ti consiglio l'acquisto e sono un ottimo supporto in aggiunta alla retrocamera, anche perché in condizini di scarsa visibilità se dalla retrocamera e dal lunotto (perché ricordiamoci che esiste anche lo specchietto retrovisore 😅) non si ha una buona visione, i sensori danno un buon supporto nelle manovre. P.S. Su Yaris Cross i sensori sono acquistabili come singolo optional oppure fanno parte di un pacchetto?
  5. Statement on the Volkswagen Group's business activities in Russia The Volkswagen Group has received the news about the war in Ukraine with dismay and shock. Volkswagen continues to hope for a cessation of hostilities and a return to diplomacy. We are convinced that a sustainable solution to the conflict can only be found based on international law. In view of the Russian attack on Ukraine and the consequences of this, the Group Board of Management of Volkswagen AG has decided to halt the production of vehicles in Russia until further notice with immediate effect. This decision applies to the Russian production sites in Kaluga and Nizhny Novgorod. Likewise, vehicle exports to Russia will be stopped with immediate effect. By largely suspending business activities in Russia, the Group’s Board of Management is responding to the overall situation, which is characterised by significant uncertainty and disruption. FAQ.pdf
  6. In queste foto, smebra essere bella larga e bassa, non so se sia un effetto delle foto perchè nelle ufficiale sembra più alta e stretta.
  7. Dai mi piace, certo che visto in video è proprio bello grosso (come il fratellone T7 che è enorme e super comodo). Attendo comunque la mia variante preferita e cioè la California.
  8. Fonte: IG La presentazionsle nom riuscirò a seguirla, mi aggiornerò stanotte. 😅
  9. Comunque il fatto che sarà solo 5 posti (come anche indicato nella prima cartella stampa rilasciata qualche settimana fa) è un po' strano visto che i pannelli laterali del vano bagagli sembrano sagomani per fare anche da "bracciolo" per delle eventuali sedute supplementari; possibile che più avanti venga resa disponibile anche la versione 7 posti?
  10. Che a sua volta richiamava Citroen. 💣 Vuole essere un richiamo al deflettore del T1. Che bello il 21 vetri. ❤️
  11. C'è anche da dire che la vetratura con la linea di cintura che si alza verso il terzo finestrino è tipica delle Renault di ultima generazione (Clio, Scenic, Megane e-tech, ...) e poi si è vestia come soluzione su 3008 e ID.4.
  12. Certo che tra passaruota anteriore e portiera anteriore c'è veramente tanto spazio, quindi il muso è bello lungo e l'abitalo bello arretrato; confrontandola con un altro SUV TP come Stelvio, quest'ultimo è più equilibrato nelle proporzioni.
  13. Frontale e vista laterale, da queste prime foto, risultano esteticamente pesanti. Al posteriore invece finalmente una Mazda che non ha le luci sottodimensionate.
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