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MotorPassion

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Tutti i contenuti di MotorPassion

  1. MotorPassion
    È il paraurti del pacchetto SportDesign oltre ad essere presenti su GTS.
  2. MotorPassion
    Cambia nome e loghi e la presentano come Tonale XL o meglio Stelvio L. 🤭
  3. MotorPassion
    Ma l'auto in se sulla carta sarebbe anche pronta, vedasi i prototipi che girano camuffati, qua sembrano esserci ritardi dovuti ad altro; prima la crisi di approvigionamento dei semiconduttori ora invece non saprei.
  4. MotorPassion
    Hanno anche la A4L in Cina. @4200blu riesci a darci lumi sulle vendite nel mercato asiatico? Grazie
  5. MotorPassion
    Come direbbe anzi canterebbe Mina "SCIVOLA SCIVOLA SCIVOLA". Per essere un SUV, slitta parecchio. 🤪
  6. MotorPassion
    Non ho info ufficiali ma solo ufficiose per quel che riguarda le flotte aziendali che: Sono andati un po' in crisi con le restrizioni sulle emissioni e la riduzione di proposte diesel. I SUV che vanno per la maggiore però per rispettare i limiti di emissioni alla fine si deve optare per motori "base" e data la stazza di alcune SUV non è il massimo. Da alcuni pareri che ho sentito da chi macina parecchi chilometri per lavoro, le SW per certi aspetti sono più confortevolie versatili.
  7. MotorPassion
    Questa viene fuori bella come la sorella A6, il segmento soffre un po' l'avvento dei SUV però per le flotte le SW in realtà interessano ancora tanto.
  8. MotorPassion
    Quasi mi dispiace aver investito poco in Titoli Stellantis. ☺️
  9. MotorPassion
    Timidamente questo slogan e ricomparso nello spot di Opel Mokka.
  10. MotorPassion
    Ecco, le solite AlfaRomeo piene zeppe di problemi, devono ancora presentarla e già deve andare in officina. (Si scherza) 🤣🤪😜 🤣🤪😜 🤣🤪😜
  11. MotorPassion
    Riporto qui un articolo di https://scenarieconomici.it/ lo avevo pubblicato nella discussione dedicata alla mobilità elettrica ma in realtà è più affine a questo topic.
  12. MotorPassion
    Diciamo che la base meccanica ha aiutato parecchio a creare una vettura shooting-brake dalle linee affusolate e fluide, Panamera invece "soffre" dei vincoli dati dalla meccanica ICE, che comunque nella sua ultima generazione anche Panamera Sport Turismo è venuta fuori bene restando fedele allo stile Porsche mentre la prima era proprio gonfia. Ecco. ☺️
  13. MotorPassion
    Rettifico quanto detto, ho smanettato con l'infotainment e si può regolare la diminuzione del volume della radio quando si inserisce la retromarcia.
  14. MotorPassion
    L'idea avrebbe senso e sinceramente io approvo la scelta di design di volerla farla avvicinare alla famiglia Mercedes ma in ottica più divertente/giocattolosa.
  15. MotorPassion
    Dai che viene fuori un mezzo esteticamente simpatico e personale. Il concept visto live mi piaceva. 😊
  16. MotorPassion
    🤣😂🤪
  17. MotorPassion
  18. MotorPassion
    Sulle auto del gruppo VW (e forse anche su altre) dotate di sensori di parcheggio, quando si innesta la retromarcia il volume della radio si abbassa; così avviene anche sulla mia Fabia mentre ho notato che sulla Fabia III ciò non avviene più, che abbiano tolto questo dettaglio su tutte le vetture VW?
  19. MotorPassion
    Guarda questa politica prezzi ormai e più o meno simile su tutti i brand. Sarà che sono aumentate le dotazioni "tecnologiche" e di sicurezza, sarà anche il periodo storico di crisi generale del mercato e fornitura componenti; ma tutte le auto sono diventate più care, anche una qualsiasi segmento B con motore base si avvicina e/o sfora la soglia dei 20mila euro. Non mi stupisco quindi del "successo" di brand come Dacia e soprattutto DR. Nel caso di Karoq, la vettura è molto interessante ma se una volta si prendeva Škoda anche per una questione di prezzo un po' più vantaggioso rispetto al brand Volkswagen, ora non è quasi più così ed i listini sono praticamente allineati.
  20. MotorPassion
    Se effettivamente la versione europea adotterà una estetica simile a quanto visto su C5 Aircross restyling, secondo me ne potrebbe uscire un prodotto interessante per il mercato, quasi un ritorno alle MVP sotto i 4 metri (es. Modus, Idea, Musa, ix20, Venga).
  21. MotorPassion
    Il terzetto M-sport Ford. Fonte: IG gazz227
  22. MotorPassion
    Qui riassunte in breve le tre modalità in cui può essere usato,da regolamento, il motore elettrico. Modalità Full Electric: si tratta di una modalità in cui gli equipaggi potranno utilizzare il solo motore elettrico da 100 kW per muovere e spostarsi con la vettura Rally1. Sarà utilizzato certamente nel Parco Assistenza, ma anche nei trasferimenti, quando le vetture attraverseranno centri abitati per diminuire l'inquinamento. Modalità Stage Start: questa sarà una modalità pensata esclusivamente per la partenza delle speciali. Motore termico ed elettrico lavoreranno in coppia per garantire tutta la potenza disponibile all'equipaggio. Si parla quindi di un valore approssimativo di oltre 500 cavalli. E' bene ricordare, però, che l'aumento di potenza andrà di pari passo all'aumento di peso delle vetture stesse, dunque la spinta - sebbene maggiore rispetto a quella delle attuali vetture - non dovrebbe essere così brutale. Modalità Stage Mode: questa sarà forse la modalità più interessante e complessa tra le tre svelate dalla FIA. I piloti e i team avranno la possibilità di personalizzare 3 mappature, in modo tale da decidere come distribuire la potenza ibrida nel corso di ogni prova speciale. Ricordiamo infatti che la potenza di supporto del motore elettrico sarà possibile utilizzarla solo per alcuni secondi nel corso delle prove, e non per l'intero svolgimento di queste. Vi lascio anche l'infografica che riassume le categorie del WRC: Attendiamo la presentazione delle altre vetture per le altre categorie (Skoda, Peugeot, ...)
  23. MotorPassion
    Belli questi cerchi, ad ora si erano visti solo negli sketch ufficiali. Come disegno sono più belli di quelli che monta di serie, saranno meno aerodinamico ma rendo di più, certo un po' sono grandi.
  24. MotorPassion
    Nel frattempo Motor1 Italia pubblica un proprio render in verde. 😄 Grazie @crisho per la segnalazione.
  25. MotorPassion
    😲
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