MotorPassion
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Oh dai diamo un po' di vita alla SW, comunque la Tipo restyling non so se a causa della crisi semiconduttori però almeno qui da me non sta avendo molto riscontro rispetto alla pre-restyling.
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Si in effetti dietro sono dovuti intervenire "pesantemente" cambiando lo stampo del portellone e del maniglione cromato. Sul frontale, come dicevo, risulta tutto un po' vuoto ma più che altro è una sensazione data dal logo rosso che si mimetizza con il colore della vettura, negli allestimenti "normali" avendo il logo cromato non dovrebbe esserci l'effetto vuoto.
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Io che mi guardavo il video per capire se anche Panda adottasse il nuovo logo al frontale. 🤣
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Grazie @Pandino mi hai giusto anticipato di qualche istante. 😅 Come era facile presumere, l'allestimento (RED) si allarga a tutta la gamma Fiat e ne approfittano per anticipare Tipo Cross Wagon ed il MY di 500X. Il logo rosso sulla 500X non mi piace molto, rende il tutto un po' vuoto.
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Stavo guardando le immagini allegate all'articolo presente su Skoda Storyboard relativo al lavoro del "Cars Sculptors" ed ho notato una cosa particolare, le immagini ritraggono una Fabia e la parte senza verniciatura (in clay) ha dei dettagli "particolari" che possa trattarsi della Fabia in allestimento Monte Carlo!? Anche il dettaglio dell'inserto del cerchio non risulta tra quelli disponibili al momento per Fabia.
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CES 2022: Transporter, veicolo autonomo per le consegne con tecnologia di Mobileye I veicoli elettrici e le tecnologie di guida autonoma saranno protagonisti al CES 2022 di Las Vegas. Udelv ha portato a questo importante appuntamento un suo nuovo mezzo a batteria specifico per le consegne, dotato della tecnologia di guida autonoma di Mobileye. Si chiama Transporter e può disporre di un'autonomia compresa tra le 160 e le 300 miglia (257-480 km) a seconda della capacità del pacco batteria (90-160 kWh). Il veicolo è il frutto di anni di sperimentazioni e di test. Udelv nel 2018 ha effettuato la prima consegna in California attraverso un mezzo automatizzato su strade aperte al pubblico. Da allora, Udelv ha completato oltre 20.000 consegne in California, Arizona e Texas. L'obiettivo della società è quello di mettere su strada una flotta di 50 mila Transporter entro il 2028. Le prime unità dovrebbero essere consegnate ai clienti nel 2023. Questo particolare veicolo autonomo per le consegne dispone di un ampio vano di carico personalizzabile che può contenere sino a 907 kg di merce. Tale mezzo nasce per poter trasportare diverse tipologie di oggetti come prodotti alimentari, ricambi auto, medicine, prodotti di elettronica e tanto altro. Il veicolo autonomo si dirigerà verso l'abitazione del cliente che attraverso l'app Udelv potrà accedere al vano di carico per poter recuperare quanto acquistato. Grazie ad una serie di porte scorrevoli, gli utenti potranno accedere solamente ai loro beni. Il resto del carico, dunque, rimarrà al sicuro. Transporter può effettuare fino a 80 fermate per viaggio e può raggiungere una velocità massima di 70 miglia orarie (circa 113 km/h). Una volta concluso il tragitto, questo mezzo può essere ricaricato rapidamente. La società afferma che in corrente continua è possibile recuperare fino a 220 miglia (354 km) di autonomia in 45 minuti. I commercianti possono approfittare di questo tempo per caricare la stiva del Transporter con nuovi prodotti da consegnare. Tale veicolo dispone del sistema Mobileye Drive che sfrutta telecamere, LiDAR e radar, oltre a mappe dettagliate continuamente aggiornate di Mobileye. In caso di necessità, alcuni operatori potranno gestire da remoto questo mezzo. Udelv ha già ricevuto più di 1.000 prenotazioni per il suo Transporter. Fonte: https://www.hdmotori.it/
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Valeo innovations on show at CES 2022 Valeo addresses the mobility revolution at CES 2022 Valeo and the acceleration of vehicle electrification Eight Valeo technological platforms dedicated to the electrification of all types of vehicles All-round expertise in high-power solutions delivered through the Valeo-Siemens eAutomotive joint venture in the Mercedes-Benz EQS Valeo, world leader in 48V systems suited to all new forms of mobility Valeo’s all-electric motorcycle (Valeo 48V Motorcycle) 48V electric bicycle assistance (Valeo Smart eBike System) No high-performing electric vehicles without adapted thermal systems Valeo and the acceleration of driving assistance systems Valeo’s third-generation LIDAR at CES 2022 Valeo’s new NFL LIDAR with 360° near-field vision Valeo Mobility Kit, the most accessible intelligence Valeo eDeliver4U, intelligent delivery Valeo and the acceleration of vehicle onboard intelligence Valeo VoyageXR Panorama provides a drone’s perspective – without the drone The intelligent interior for improved safety, with Valeo Safe Insight Valeo’s health shield for traveling well away from viruses Valeo’s Covid-19 detection terminal, a part of the smart cabin experience Valeo Odor Free, the solution for a more breathable vehicle cabin Valeo AirSight, a dynamic pollution sensor that monitors city air quality Valeo and the acceleration of smart lighting Valeo, technology leader, in brief In allegato la cartella stampa completa. 2022_01_01_Valeo_Press_Kit_CES_2022_EN.pdf
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Sta già andando ad ordinarne una. 😁
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No lei è la nuova Mercedes-AMG SL. 😡
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CES 2022, Indigo svela due veicoli elettrici per il ride sharing e le consegne L'obiettivo della startup Indigo Technologies è quello di arrivare ad offrire veicoli elettrici accessibili e spaziosi da destinare ai mercati del ride sharing e delle consegne. Al CES 2022 di Las Vegas, questa startup ha presentato due interessanti nuovi veicoli elettrici. Si tratta di Indigo FLOW e FLOW PLUS. I dettagli tecnici comunicati su queste due nuove vetture a batteria non sono molti. Sappiamo che questi veicoli elettrici saranno in grado di offrire molto spazio a bordo grazie ad una piattaforma dedicata ed al fatto che i motori elettrici sono integrati direttamente nel mozzo delle ruote. Non si tratta di una novità, tuttavia, il costruttore ha integrato pure le sospensioni attive. Questa soluzione tecnica dovrebbe rendere i veicoli più leggeri, più maneggevoli e più confortevoli. Ogni motore dovrebbe offrire una potenza di picco di 22 kW. La società non ha fornito specifiche precise sull'intero powertrain ma si è limitata a dire che grazie ad una batteria da 40 kWh e all'efficienza dei suoi veicoli, sarà possibile percorrere più di 250 miglia, cioè circa 400 km, con un pieno di energia. Sul sito della startup si legge anche che queste vetture dovrebbero essere dotate del supporto alla ricarica wireless. Sulla carta, i nuovi Indigo FLOW e FLOW PLUS sembrano mezzi interessanti, forse addirittura troppo per poter offrire tutta questa tecnologia ad un costo accessibile. Ovviamente, bisognerà sapere qualcosa di più sulle loro specifiche tecniche per poter valutare meglio il progetto. Al momento non è nemmeno chiaro quando effettivamente potranno essere disponibili sul mercato. La startup, annunciando il debutto al CES 2022 di queste due vetture elettriche, ha pure comunicato che Volker Kaese, ex Head of Innovation Product Management di Audi è entrato a far parte di Indigdo Technologies con il ruolo di Chief Technology Officer. Arrivano pure Eric Obers, ex responsabile del design presso Porsche e Lucid, e Hugh Robinson, ex Porsche e General Motors. Fonte: https://www.hdmotori.it/
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Caricati sketch ed infografiche nel primo messaggio.
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Ok, come visto sul concept, al posteriore si avranno i due loghi ai lati del lunotto. 🙄
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Internamente, pensando anche alle ovvie normalizzazioni in un eventuale modello di serie, devo dire che mi piace molto; esternamente come detto anche da altri, non mi entusiasma molto, linee aerodinamiche che ricordano auto anni '70. Un po' mi ha fatto pensare ad una VW XL1 in scala XXL, oltre che alla McLaren Speedtail. Dal punto di vista tecnico nulla da dire, dopo me la studio bene.
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Fonte: Stellantis Media
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Grazie per i suggerimenti, diciamo che sarei orientato su foto di "dettagli" di paesaggi, ritratti e naturalmente automotive, andando a vedere i rally mi piacerebbe riuscire a fare foto "decenti" delle auto in movimento cosa che con il telefono non viene in modo ottimale anche perchè non permette di avere zoom decenti.
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Visto un paio di giorni fa "Don't look up" su Netflix. Devo dire che mi è piaciuto, ha morale su cui riflettere e si vede che c'è anche l'intento di fare la parodia ad alcuni personaggi dell'attualità americana. Ecco forse un difetto è l'essere un po' troppo americano-centrico visto che tratta argomenti che interessano il pianeta magari sarebbe stato interessante qualche visione su alcuni altri stati di Europa ed Asia.
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Un paio di teaser direttamente dalla pagina IG del Chief Design Officer di Mercedes Benz.
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Photoshop fatto bene e simpatico, occhio che qualche testata giornalistica non ci caschi. 😅 Comunque per quello che riguarda una eventuale erede di Panda, se mai dovesse veramente derivare da un prodotto LATAM ed in questo caso C3, probabilmente esteticamente sarebbe più affine al concetto di Panda e non ai prodotti Fiat Brasile. Che poi personalmente la C3 Indiana (a parte il comparto sicurezza) non la trovo male esteticamente ed anche come idea di prodotto, quasi una erede delle piccole MPV ormai scomparse (Idea, Musa, Venga, ix20, ecc...). Forse @__P riesce a darci qualche info in merito.
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Oggi alle ore 18:00 la presentazione ufficiale della Mercedes-Benz VISION EQXX, qui di seguito il link per seguire la diretta streaming. https://media.mercedes-benz.com/vision_eqxx?csref=con-mb-eqxx2022-en
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Il CES 2022 causa pandemia, vede molte delle aziende partecipanti rinunciare alla loro presenza fisica ed eventualmente optano su eventi in live streaming, ha quindi deciso di chiuderà un giorno prima. Questa al momento la lista delle aziende che hanno rinunciato ad una loro presenza fisica al CES 2022: T-Mobile Meta (sì keynote virtuale) Twitter Lenovo (sì keynote virtuale) Intel (sì keynote virtuale) Google Waymo AT&T Microsoft Pinterest iHeartRadio Amazon Nvidia (sì keynote virtuale) TCL (sì evento virtuale) OnePlus AMD (sì keynote virtuale) MSI (sì evento virtuale) BMW Mercedes Panasonic (sì keynote virtuale) IBM (sì keynote virtuale) Vi lascio anche il link per seguire lo show virtuale di Stellantis (la quale sarà presente anche fisicamente con un suo stand al CES 2022). https://stellantisces2022.com/hold
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Ci sarebbe questa ma per un neofita come me il prezzo è un po' proibitivo.
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Mercedes pulls ad on China social media after backlash over model’s eyes German luxury brand latest to be swept up in charged national debate over depictions of Asian-looking features by foreign companies Mercedes-Benz removed a video advertisement from a Chinese social media website, state media said, after the clip got swept up in a charged national debate over depictions of Asian-looking features by foreign companies. The video was posted on Mercedes-Benz’s official Weibo account on Saturday and later removed due to public backlash, the Communist Party’s Global Times newspaper said. “The makeup of the female model looked like slanted eyes and once again aroused a heated discussion from netizens with many blaming that the makeup reflects Western stereotypes about Asian people,” the paper said Tuesday. The report included a screenshot of the video showing a woman who is apparently Chinese, though Bloomberg News hasn’t seen the full version of the ad. Emails and phone calls to Martin Sauber and Juan Zhou, the China press representatives for Daimler, were not immediately returned. The episode makes Mercedes-Benz the latest target of consumer nationalism in China that has in the past dealt a blow to Dolce & Gabbana, Hennes & Mauritz and others. Last week, Chinese social-media platforms erupted over allegations that Walmart Inc. had stopped selling items from Xinjiang at its Sam’s Club grocery stores in the Asian nation. Christian Dior stopped using a photo of a model in November that state media said was “smearing Asian women.” Chinese internet users have recently been debating the way that models’ eyes are shown in advertising. The Chinese company Three Squirrels Inc. recently apologized for ads featuring model Cai Niang Niang wearing makeup that accentuated the slant of her eyes, the South China Morning Post reported. The model hit back on the Twitter-like Weibo service, saying: “With small eyes, am I not Chinese? I totally agree with patriotism. However, creating big problems out of normal matters has become a morbid obsession.” Daimler said last week it would slash its stake in the Denza electric-car joint venture with China’s BYD Auto Industry Co. following years of weak sales. BYD will own 90 percent of the business and Daimler 10 percent after an equity transfer the companies plan to complete in mid-2022, the Mercedes-Benz maker said. The joint venture was started in March 2012. Its weak profitability has been a concern at Daimler for years, even as sales for its Mercedes luxury vehicles continued to surge in China. Fonte: Automotive News
