MotorPassion
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Queste probabilmente le configurazioni che vedremo maggiormente sulle nostre strade: Strano che per la R-Line non sia offerto il tipico colore "Lapiz blue". Dipende se si ha un usato da dare in permuta o rottamazione, però direi a partire da 2.000/2.500 € in meno sul listino può essere lo street price.
Quindi in Germania i prezzi sono: Motore 1.5 eTSI 116 CV (da vedere in Italia se resta 116 CV per esempio Golf con lo stesso motore in Germania è immatricolata come 116 CV mentre in Italia ed altri stati europei 115 CV) Trend: 30.845,00 € (solo 116 CV) Life: 34.005,00 € Style: 38.510,00 € Motore 1.5 eTSI 150 CV Life: 36.755,00 € Style: 41.260,00 € R-Line: 42.460,00 € (solo 150 CV anche qui da capire perchè in Italia l'allestimento R-Line su Golf è offerto anche sul 115 CV)
Nel 2000 poi arrivò lei ...
Considerando che Golf con la stessa motorizzazione parte da 34.000€, questa nuova T-ROC potrebbe partire da una cifra simile, forse più bassa visto che OK è SUV quindi legittima il costruttore a farla pagare di più perché di moda, ma ha finiture inferiori ed il modello attuale costava meno di Golf. Trattasi comunque di prezzo di listino, quindi virtuale, poi con quella cifra di porti a casa la vettura di un paio di allestimenti superiore, considerando sconti ed eventuale usato da ritirare o rottamare.
Guardando il video di Motor1, noto che il tunnel centrale è poverello come finiture, per lo scomparto dove c'è il porta bottiglie avrei visto bene una serranda che permetta di averlo chiuso, poi la base di ricarica ad induzione mi pare non essere refrigerata, non vedo le feritoie da cui dovrebbe passare l'aria di raffreddamento per il device. Rettifica Da un altro video ho visto che la base di ricarica è refrigerata.
Vista laterale e posteriore OK, il muso mi lascia perplesso, va visto dal vivo. In bianco migliora, cerco che quella R sul muso sembra proprio buttata li. Ok guardando il video, noto che come finiture e dettagli resta uno step sotto a Golf, si piazza quindi a metà strada tra Polo/Taigo e Golf.
Da quel che ricordo sì. Comunque per ora mi tengo stretta la mia Golf 8.5 😊 La cosa che più mi interessa è la motorizzazione full-hybrid e capire se ruba spazio nel baule. L'auto in se è interessante però l'attuale T-ROC a livello estetico mi piace di più. Mi pare che abbiamo utilizzato finiture buone ma leggermente sotto a Golf e Tiguan mentre con il restyling dell'attuale si puntava ad alzare il livello. Un esempio la plancia in tessuto di questa nuova T-ROC che fa sì effetto ma è più economica di una plancia in materiale schiumato o le manieglie dal design e funzionamento particolare che però sono in plastica e non più in alluminio.
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