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MotorPassion

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Tutti i contenuti di MotorPassion

  1. MotorPassion
  2. MotorPassion
    Nella vista laterale, come su Stelvio sembra soffrire al posteriore di una certa pesantezza con un po' di gobba, però nel complesso non sembra essere venuta fuori male. Ancora un po' di attesa e finalmente la vedremo "nuda" e soprattutto vedremo gli interni per i quali si dice ci sarà una "rivoluzione".
  3. MotorPassion
  4. MotorPassion
    Non so perchè ma questa parte me la sono immaginata detta da lui (per chi ha visto "Il diavolo veste Prada")
  5. MotorPassion
    Per me una così, grazie.
  6. MotorPassion
    Vi lascio il link alla diretta streaming per la presentazione di Q4 e-tron che si terrà domani. https://www.audimedia.tv/en/audimediatv
  7. MotorPassion
    Entrata a listino, sposto in Mercedes-Benz.
  8. MotorPassion
    Scusate ma mancava il nonno.
  9. MotorPassion
    Per le motorizzazioni MHEV e PHEV probabile che una delle due o entrambe debuttino più avanti e per adesso si voglia lasciare spazio alla total EV Enyaq. In merito a questo restyling devo dire che mi piace come l'hanno aggiornata al posteriore mentre l'anteriore mi lascia perplesso, resta comunque un bel prodotto nella sua fascia di mercato, internamente nulla da dire mi piaceva già prima e continua a piacermi.
  10. MotorPassion
    Sono andato sul sito Skoda a scaricare l'immagine un po' più grande.
  11. MotorPassion
    Su Caradisiac non c'è, al massimo c'è questa, oltre alla standard.
  12. MotorPassion
    Non mi piaceva come nome 😅 Yakuza è più evocativo.
  13. MotorPassion
    Qui la possiamo vedere in verdone metalizzato nel test di Largus.
  14. MotorPassion
    Qualche foto dal test su strada di Caradisiac.
  15. MotorPassion
    Guardando questa foto, se fossi alla guida mi verrebbe voglia di dare o una accellerata improvvisa oppure una inchiodata. 😅
  16. MotorPassion
    Concordo sul fatto che nel suo essere strana questa C5X è meglio riuscita rispetto alla sorellina C4. Personalmente però non rientra nella categoria di auto che valuterei per l'acquisto, che poi in certe inquadrature il muso sembra essere applicato a forza su un corpo vettura che non è il suo. Al momento no.
  17. MotorPassion
    Foto live da Caradisiac, in una foto la si può "apprezzare" anche in blu.
  18. MotorPassion
    Ecco una coppia di membri della Yakuza intenti a caricare la vettura con valigette per il traffico di denaro ed armi. 😅
  19. MotorPassion
    Della serie: "Com'è la tua amica" "Beh è un tipo ... dai è simpatica". 🤣
  20. MotorPassion
    In attesa della presentazione di domani 13 Aprile.
  21. MotorPassion
  22. MotorPassion
    Prova cosi, alza completamente i finestrini e tieni "tirato" il tasto per 5 secondi. La stessa cosa puoi farla anche con finestrini completamente abbassati ed in questo caso tenendo premuto il tasto. Cosi6esegui il reset degli alzavetri.
  23. MotorPassion
    Da mie esperienze personali, oltre alla dimensione del virtual cockpit e della sua possibilità di personalizzazione, quello che conta è anche la risoluzione e la "cromia" utilizzata per le schermate. Per esempio io trovo che il virtual cockpit del gruppo VW sia uno dei migliori, poi ho trovato ben realizzato quello Kia anche se come risoluzione e colori mi ha lasciato perplesso. Per lavoro guido una Renault Kadjar che ha pure lei un cruscotto digitale ma non è certo il tipo di virtual cockpit scenico che focalizza l'attenzione, è un semplice quadrato che racchiude le informazioni principali e personalmente non è il massimo, avrei preferito un quadro analogico. Che poi io farei quasi una distinzione di fino tra cruscotto digitale e virtual cockpit, i due termini indicano la stessa cosa ma io uso il primo termime per indicare un "semplice" schermo che sostituisce il classico quadro digitale mentre il secondo è un vero sistema "virtuale" immersivo in cui oltre a sostituire il quadro analogico interagisce con il conducente. (spero di essermi spiegato in questo mio contorto ragionamento 😅) Fatto. 😉
  24. MotorPassion
    Guardando gli stilemi che stanno adottando sulla gamma, il restyling della C3 Aircross alla fine è il modello fuori dal coro che non centra nulla, era più coerente prima del restyling. Tornando a questa "C5" il muso riprende a piene mani il family feeling di C4 però in versione stretchata. Temo la vista laterale e posteriori.
  25. MotorPassion
    Penso perché la gamma EQ adotta le luci posteriori a tutta larghezza e quindi sui modelli EQ che derivano da modelli già in gamma, spostano la targa in basso. Che poi non è detto che tutte stiano male con la targa in basso.
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