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Sto CMP è come il maiale, non si butta via nulla. 😁 Comunque ci vedo della 408 con però culo stiracchiato. Beh dai ne abbiamo di tempo per aspettare di vederla sulle nostre strade. 🤣
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Vista così sembra un ricarrozzamento pesante sulla base dei vecchi 3008/Grandland.
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Peserà come un Iveco LMV ma ci piazzano sotto un powertrain elettrico da n-mila CV così il rapporto peso potenza risulterà "interessante". 🤣🤪
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Aggiunte nuove foto ufficiali al primo messaggio.
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Idea interessante, esteticamente direi anche meglio della scritta "normale", resto però dell'idea che le starebbe bene proprio un fascione in plastica in quella zona centrale della fiancata
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Interessante come soluzione.
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Ho visto il video di Motor1, dai giornalistici mi aspetterei un minimo di correttezza informativa maggiore, quando parla del motore non si può sentire "classico 1.5 del gruppo molisano" una persona non esperta del settore può cadere nel "tranello" e pensare che il motore sia sviluppato da DR in Italia. E poi perché non dicono la verità dicendo da quale modello in realtà derivano queste DR/Tiger/...? Comunque "bello" il logo appiccicato sui volantini delle Tiger. 🤣😅
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Ma VW recentemente non era anche diventato azionista di maggioranza di un brand cinese!?
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EVO nato come brand super low-cost di DR adesso ha completamente cambiato identità e mercato. P.S. ma serve veramente a DR dover gestire: DR, Sportequipe, EVO, Tiger, facendo loro stessi casino spostando modelli da un brand all'altro. P.P.S. Non so se la situazione sia cambiata ma i concessionari DR da quello che mi avevano riferito, giocano molto in modo subdolo sul fatto di far passare come prodotti italiani i loro modelli. Penso sia legato sempre alle quote di vendita, come nel caso dei crash test, se stai sotto certi livelli puoi vendere senza incorrere in blocchi e/o sanzioni. A questo punto mi rispondo da solo sul perché DR fa nascere così tanti altri brand, in pratica spezzetta la gamma su più brand così le vendite valutate per singolo marchio risultano sotto i livelli sopra i quali dovrebbero rispettare le norme su inquinamento e sicurezza. Se qualcuno ne sa di più a livello legislativo si faccia avanti.😉
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In quel periodo lavoravo in una azienda dell'indotto VW e da quel che vedevo/sentivo in tanti proprietari di auto del gruppo VW in Italia si sono interessati al caso (soprattutto dopo aver ricevuto la lettera per l'azione di richiamo) ma la maggior parte non era assolutamente interessata alla questione emissioni, la preoccupazione maggiore era il rischi di perdere prestazioni ed aumento consumi e quelli che facevano causa era per riuscire a raccattare qualche euro e non certo perché preoccupati per le emissioni.
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Ma DR adesso è francese!?🤭 Nella pubblicità del brand Tiger, orgogliosamente dicono "Gruppo DR Automobiles Groupe".
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Ma in DR adesso wrappano tutto? Hanno messo in piedi una linea di wrapping. 🤣😂
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Cirelli ne avrò viste un paio in giro, in compeso vedo spesso una Giotti Vittoria 🤢🤣 Stesso pensiero che ho fatto io. 😆
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Mi sa wrapping come sulle Sportequipe.
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A questo punto curioso di scoprire il delta prezzo tra questa e la Junior.
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Piccola nota: la portiera anteriore lato passeggero o è chiusa male oppure è disallineata. 😇 Va beh dai è un preserie però i dettagli cerchiamo di curarli almeno su un modello che viene esposto al pubblico per la prima volta. 😉
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- fiat grande panda
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Chissà a quanto lo prezzeranno visto che già il piccoletto costa una esagerazione. Comunque con il nome di questo brand non hanno pace, adesso è diventato una cosa imabrazzante un mix di lettere pur di avere la sonorità della lettera X e non rischiare di incorrere in qualche causa da parte di persone o altri brand.
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DS Automobiles SM Tribute Concept 2024
MotorPassion ha risposto a Osv in Presentazioni Nuovi Modelli
Ok una roba retro futurista che in veste di concept sembra un prodotto figo ma mi porta ad essere fortemente perplesso (se mai vedrà la realtà) e temo che sarà trasposto su un modello di serie anonimo e/o forzatamente ricercato che si porta dietro un brand fallimentare (fino ad ora) il che verrà ricordato come ultimo modello per certificare ufficialmente la morte di DS.- 70 risposte
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Le situazioni sono diverse ma trovo delle analogie con quanto accaduto qui da noi in Italia con FIAT quando arrivò Marchionne, una gran ristrutturazione aziendale per salvarla e renderla competitiva a breve e (soprattutto) lungo termine; il che implica anche azioni non popolari.
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