MotorPassion
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Come indicato qualche post fa, dove ci sono anche i video di Enyaq e Id.4, ha interni in materiale soft per plancia e arte alta pannelli porta anteriori.
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Eccola fatta al volo.
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Non ho grandi strumenti di elaborazione ma proverò, resta il fatto però che qui il cofano non è "collegato" ai montanti come Mokka e quindi risulterebbe un pezzo un po' a se.
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Due elaborazioni fatte al volo per vederla in altri colori.
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Quello, se non erro era obbligatorio anche prima. -
Si i fari risultano invariati, attendo foto/video live per capire meglio la trimensionalità del muso, per ora devo dire che come restyling non mi dispiace. Inoltre hanno dovuto aumentare la dimensione della griglia inferiore per sopperire al fatto che avendo il Vizor sopra è tutto chiuso, non ricordo però in effetti prima quanto della griglia frontale era "vera", sicuramente la zona a partire da sotto il logo era aperta.
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Nuovo allestimento GT-Line e GT-Line S.
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Lo dissi anchio guardando le prime foto, in alcune angolazioni il poteriore ricorda T-ROC. 2021 mi pare.
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Confronto con il modello uscente: Adesso sono curioso di vedere il restyling della Grandland, secondo me verrà fuori nettamente meglio della cugina 3008, ma sono OT.
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Beh già di base le varie riviste automobilistiche dicono che a livello dinamico la Serie 1 si comporta bene.
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Aggiunta cartella stampa ufficiale, al messaggio iniziale.
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Beh devo dire che al momento come restyling mi pare riuscito e darà una bella spinta alle vendite che comunque non sembrano andare male. Curioso di vederla in altri colori e foto live. Lo sviluppo orizzontale nei frontali aiuta sempre tanto. Piccola curiosità, in meno di un anno la Nuova Corsa si ritrova ad essere "vecchia" e fuori dal corso stilistico Opel.
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Altra cartella stampa ufficiale:
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i3 è nata per essere strana e la porticina nel design strano della vettura è integrata bene. Per quel poco che attualmente si è visto su 500e, come anche indicato da altri quello che fa "storcere il naso" è l'avere una curvatura diversa rispetto all'andamento della portiera anteriore. (ma li leggete bene i messaggi?) Comunque attendo foto ufficiali e live.
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Io non ho criticato l'utilità su 500, al momento ho dato solo un giudizio estetico su quest'ultima. Evitiamo di cercare di fomentare inutili polemiche. 😉
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Io ne sto cominciando a vedere alcune in giro, c'è anche da dire che ha esordito sul mercato e nelle concessionarie in un periodo un po' infelice.
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Beh lei a livello di design si beccò parecchie critiche ma almeno lei era strana e "wow" in tutto e comunque la portina posteriore ha una integrazione migliore a livello estetico. Avendola poi provata la i3 come comodità di utilizzo non è il massimo però agevola comunque un po' la salita e discesa.
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Concordo tutte quelle linee sporcano la fiancata e poi il finestrino spezzato verso la fine è brutto a vedersi, sicuramente in tinte scure si notera tutto di meno. Non so però quante ne abbiano preventivate di vendere in questa configurazione, inoltre sono curioso di vedere l'effettivo vantaggio che da questa ulteriore portina. Comunque se lo scopo era quello di attirare l'attenzione e fare effetto wow ok ci posso riuscire ma la realizzazione in se non è proprio il massimo, almeno così da chiusa.
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Posso capire il voler preservare delle linee "pulite", ma lo sblocco del baule nel portatarga sul paraurti non è per nulla comoda e "pulita" come soluzione, la stessa cosa avviene sulla Renault Clio.
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Qualche foto di dettaglio: Fonte: KM77
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Come accennavo anche nella discussione generica di Great Wall, in questo allestimento mi ricorda la Cherokee.
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Qualche nuova foto live: Fonte: Largus
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🤣 Non guardo mai i video di AutoMoto. In realtà avevo pensato alla Mini Clubman in cui la cintura faceva lo sgambetto. Comunque nel frattempo, i vari articoli che riportavano la foto, sono stati cancellati. Qualcuno riesce a capire la location in cui è stata scattata la foto?
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Curioso di vedere come è incernierata la cintura di sicurezza del passeggero anteriore.
