MotorPassion
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Boh come idea non mi convince molto. Forse avrei evitato.
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- elettrico fiat
- fiat elettrica
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Questo dettaglio ricorda Xceed.
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- qx55 coupé
- qx55
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Foto HD: 566601.mp4
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- kia stonic
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@Gedj se sei su smartphone che elabori le foto, ci sono varie app tra cui Pixlr che può tornarti utile.
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Ho guidato una i3 ed in pratica i freni non li usavo mai. Solo per fermarsi completamente al semaforo ma la vettura era già praticamente ferma.
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- volkswagen id.3
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Esatto Beh ci sta in quanto parte del nuovo filone stilistico del brand, come avveniva con il volante di prima. Ho fatto un salto veloce sul configuratore tedesco e l'Ambition è come quella italiana con volantd a due razze. Inoltre la versione Italiana ha una dotazione di serie superiore, c'è anche da dire che su alcuni mercati è presente con molti più allestimenti e versioni "speciali", la gamma italiana la trovo molto più razionale e ben fatta.
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Il futuro di Tesla penso sia proprio quello, si produrre auto elettriche ma il principale profitto nel vendere servizi ed energia. In fin dei conti Tesla era nata appunto con lo scopo di svegliare l'interesse verso la mobilità elettrica ed è riuscita nel suo scopo. In generale le "opere" di Musk sono nate per destare interesse in un settore in cui pochi credevano e che poi si è dimostrato essere il futuro o comunque di rilevante interesse; vedasi PayPal, SpaceX, ecc...
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A proposito di pompa di calore, adesso mi è sorta una domanda magari (anzi sicuramente) banale. Sulle auto con motore a combustione l'aria calda per riscaldare l'abitacolo viene creata sfruttando il calore generato dal motore, ma nel caso delle vetture elettriche? Ok anche loro scaldano ma penso che il sistema funzioni diversamente!?
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P.S. Tutta la gamma Skoda ha ricevuto aggiornamenti delle dotazioni ed allestimenti ed ora tutti i modelli montano il nuovo volante.
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Nuovo volaante e nuova dotazione di serie per Fabia. Resta ancora un modello molto interessante per rapporto qualità/prezzo. Qui interni della Twin Color e della MonteCarlo
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Beh non mi pare che siano molte le auto che come dotazione di serie ti danno la pompa di calore.
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Beh se non erro anche 500e ha i tamburi al posteriore. Non la farei così tragica, ok avere 4 feni a disco da nell'immaginario comune più senso di sicurezza, però se il sistema frenante è dimensionato correttamente allora possono andare bene anche i freni a tamburo al posteriore.
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Ieri ho visto la prima DR 5.0 su strada, alla fine non è male come auto, certo le patacche DR fanno pena.
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Agevolo versione schiarita con i mezzi a mia disposizione, si intravede il pulsante dell'hazard e presumo ai suoi lati le bocchette dell'aria.
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Mettete il watermark alle foto, perché stanno già circolando.
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Tanto per avere le idee più chiare la base meccanica di 500e è totalmente nuova o derivata dalla base dell'attuale 500? Perchè in effetti da queste foto la base sembra poter nascere per ospitare sia motori termici sia elettrici.
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Bocchette come erano posizionate?
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Peccato che si capisca gran poco della plancia, ok si intravede un pseudo alloggiamento per tablet ma pare posticcio, è più a fuoco l'Opel Corsa nel riflesso. 😅 Comunque grazie per le foto.
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Cartella stampa ufficiale:
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Stessa cosa che ho pensato io, poi zoomando si vede che le forme sono altre. Sketch ingannevoli. 😅
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Faccio un reportage come quelli di Quattroruote. 😅 -
Mi avete messo la curiosità quasi quasi vado a fare un giro in concessionaria a vedere come applicano sconti ed incentivi.
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Cioè?
