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MotorPassion

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  1. Concordo con il tuo discorso e visione. Certo il mercato/mondo sta cambiando soprattutto con l'avvento dell'elettrico in cui la parte tecnica sarà sempre più condivisa/comune e diciamo "piatta" tra i vari modelli e brand e ciò che li distinguerà sarà il lavoro fatto a livello di estetica, marketing (più di adesso). Inoltre come dicevi tu si sta sviluppando la generazione di chi vede l'auto come "semplice" mezzo di spostamento.
  2. Qui una tabella pubblicata da SEAT che confronta i vari sistemi di illuminazione utilizzati su Leon dalla sua nasciat ad oggi. H18 a filamento unico. H19 a doppio filamento.
  3. Beh visto che in pratica si tratterebbe della versione SUV è normale che abbia portiere ed interni della Polo. Loro dicono di si che arriverà in Europa, però è da capire su che mercati.
  4. Ecco le immagini ufficiali: Dimensioni a confronto con le altre Crossover/SUV del segmento B/C in gamma Volkswagen. Abmessungen VW T-Cross vs T-Roc Abmessungen VW T-Cross VW T-Roc VW Nivus Länge 4.108 - 4.235 mm 4.234 - 4.348 mm 4.266 mm Breite 1.760 (o. Sp.) - 1.977 mm 1.819 (o. Sp.) 1.992 mm 1.757 mm (o. Sp.) Höhe 1.584 mm 1.573 mm 1.493 mm Radstand 2.551 mm 2.590 mm 2.566 mm
  5. Ci hanno girato attorno alla domanda dicendo che sarà di ispirazione per la gamma VW. Secondo me Polo avrà un restyling in chiave Golf 8.
  6. Il metano purtroppo non ha mai avuto una buona incentivazione da parte degli stati, infatti basti vedere che pure VW pensa di non fare più modelli a metano dopo queste ultime generazioni. Sta di fatto che posso incentivare quanto vogliono le elettriche e le ibride ma se non si fanno le infrastrutture serve a poco. Inoltre le 100% elettriche e le plug-in hanno costi di acquisto che anche con incentivi restano proibitivi per molti e le micro ibride sono in parte delle furbate delle case automobilistiche per poter rientrare negli incentivi e/o agevolazioni per le ZTL, parcheggi ecc...
  7. Se avete domande su Nivus, scrivete qui che tra poco parte la diretta streaming e provo a vedere se rispondono visto che c'è una sezione dedicata alle domande in diretta.
  8. Ho visto che sul sito Audi è leggermente cambiato il configuratore e le dotazioni per Audi Q2, che si stiano preparando al debutto del restyling?
  9. Ecco, potrebbero mettero di serie il sedile posteriore frazionato visto che l'auto viene spesso usata da chi ha almeno un seggiolino e se si ha tanto da caricare nel baule almeno si può abbattere una parte.
  10. Il bagagliaio pare nettamente migliore rispetto alla serie precedente dove il passeggino non ci stava. Non ricordo, ma il sedile posteriore frazionato è di serie o optional?
  11. Pure io l'ho sempre abbinata alla Nissan Primera come design del posteriore, inoltre avendo la freccia arancione si andava a perdere il classico disegno a L delle luci di posizione; è anche vero che in quel periodo tale caratterizzazione la si era persa anche su Serie5 e solo dopo hanno ricominciato a riprenderlo come dettaglio distintivo. Forse pure le mai nate Serie 1 SW e Sedan avrebbero avuto luci posteriori in tricromia, almeno vedendo i muletti in prova. Fine OT
  12. Qualche info sui sistemi e-clutch. https://www.automoto.it/news/anche-le-auto-manuali-sapranno-veleggiare-e-non-avranno-piu-il-pedale-della-frizione.html/amp Articolo che comunque reputo non scritto bene, anche perché si parla di veleggiamneto e guidare in folle quando però le auto di adesso utilizzano il cut-off per il risparmio di carburante.
  13. Sinceramente non lo so, però cercando velocemente sul web leggo di Aisin.
  14. Articoli interessanti su questo Magazin, peccato che alcuni siano leggibili lo con la versione Premium a pagamento. Qui l'articolo di Reuters: https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-investment-china-exclusive/exclusive-volkswagen-in-final-talks-to-seal-biggest-ma-deals-in-china-ev-sector-sources-idUSKBN2330F1
  15. Ma vengono prodotte/vendute con logo Peugeot? Qui una visione laterale della Roa.
  16. Concordo con quanto scritto da @iDrive 3008 è veramente "confusionario" come impostazione ed anche la stessa impostazione di guida non è il massimo, ho avuto modo di salirci a bordo e sì è molto scenico ma non mi ha convinto. CX-30 ha degli interni seplici che risultano meglio dal vivo che non in foto, però non mi hanno convinto molto, principalmente lo schermo centrale infossato. XC40 ha una disposizione "classica" degli elementi in plancia, che fa scena c'è lo schermo centrale ma come impostazione è simile a Compass Compass ha la zona clima che mi lascia un po' perplesso ma per il resto non mi dispiace come design ed impostazione, diciamo che rispecchia lo spirito del brand Jeep.
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