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MotorPassion

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Tutti i contenuti di MotorPassion

  1. MotorPassion
    Devo dire che mi piace, anche più della cugina ID.3. Come idea non è sbagliata visto che si vuole dare al brand Cupra il ruolo di marchio di auto ibride/elettriche sportive e quindi non proporla a marchio Seat, inoltre così la si può proporre con dotazioni e prezzi più "alti" in modo da avere una percentuake maggiore di utile.
  2. MotorPassion
    Poi ha anche la predisposizione portapacchi sul baule.
  3. MotorPassion
    La famiglia al completo:
  4. MotorPassion
    Pubblico le ultime due puntate di "Storie Alfa Romeo" che il brand ha rilasciato:
  5. MotorPassion
    Video della World Premiere Altri video ufficiali via Audi ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI! ————————————————————————————————————
  6. MotorPassion
    Ahn ecco grazie. In effetti vedevo dalla ricostruzione virtuale che la visuale era quella del Lingotto.
  7. MotorPassion
    Molto probabile che causa Covid abbiano deciso di annullare l'evento. Secondo me la visione virtuale di Casa 500 è ispirata ad una eventuale esposizione che doveva tenersi fisicamente che però alla fine non hanno potuto fare.
  8. MotorPassion
    Finito di vedere adesso il GP, devo dire che era da tempo che non mi divertivo tanto nel guardare un GP. Bella gara con colpi di scena ed alcuni piloti che sono emersi con le loro potenzialità. Inoltre un sacco di sportellate. 😅 Bello mi è piaciuto come GP, la penalità ad Hamilton secondo me ci sta.
  9. MotorPassion
    Hamilton mi stava simpatico ma negli ultimi tempi ha perso parecchi punti, ci sta che sfrutti la sua immagine da campione ma è diventato un po' troppo personaggio "tamarro" con aria da sbruffone (magari di persona è tutt'altro). Io sto guardando adesso il GP senza aver letto prima come è andata la gara, devo dire che la Racing Point non sembra male (ok c'è pa polemica sul fatto che abbia copiato/rubato i progetti Mercedes).
  10. MotorPassion
    Sto guardando adesso il GP d'Austria e dico solo una cosa, ma la Ferrari è veramente lenta. 😒
  11. MotorPassion
    Sarebbe interessante saperne si più su eventuali anomalie che sta avendo tale modello, visto che da quello che dici ce ne sono un po' che da nuove ritornano in officina. Che la stesa cosa stia succedendo alla cugina 208?
  12. MotorPassion
    Diciamo che è una via di mezzo da B e C, il segmento crossover e un po' un "casino" nel classificarlo. Concordo che i prezzi negli ultimi anni si sono alzati in generale, basta vedere che anche per le utilitarie si viaggia sui 20.000€.
  13. MotorPassion
    Per curiosità ho configurato una Ford Puma ST-Line X hybrid praticamente full-optional. Con gli incentivi Ford attualmente in corso, in pratica gli optional vengono "gratis"; aggiungiamo un eventuale valutazione sulla permuta dell'usato, alla fine viene fuori ad un prezzo interessante. Già ne comincio a vedere parecchie in giro.
  14. MotorPassion
    PassioneAutoItaliane dice che è iniziata la produzione di Lancia Ypsilon restyling con un nuovo paraurti, nuovi dettagli interni e più sistemi di sicurezza ed assistenza alla guida.
  15. MotorPassion
    Bella come idea, io vorrei una di quelle stampe storiche ad alta risoluzione per poterne eventualmente farne un poster/canvas.
  16. MotorPassion
    Diciamo che è un po' la soluzione per abbassare le emissione per un brand che ha pochi soldi da investire e quindi cambia il minimo cambiabile. Si sa che l'operazione sarebbe stata più interessante se sì la base meccanica fosse Toyota ed il vestito 100% specifico Suzuki. Non so quando possa fare a livello di vendite in Europa, dedicata quasi agli appassionati del brand Suzuki perché se il prezzo resta simile al Rav4 tanto vale prendersi il Toyota, c'è anche da dire che questo Across almeno per ora sarà proposto solo nella versione plug-in. Comunque i fari anteriori sono quelli del Wildlander. (il Rav4 per la Cina)
  17. MotorPassion
    Ecco altre immagini.
  18. MotorPassion
    Lo trovo però un po' cacofonico e poco distintivo visto che CROSS ormai per tutto, è anche verò che a listino loro hanno la S-Cross quindi ci sta.
  19. MotorPassion
    Cartella stampa ufficiale:
  20. MotorPassion
    Se prezzi, allestimenti, finiture rimangono quelli di RAV4 non so quanto possa portare a comprare questo al posto del Toyota. Il nome comunque potevano usare un po' più di fantasia, inoltre il prefisso A nella grammatica italiana viene utilizzato per indicare "mancanza" quindi A-CROSS = Non cross.
  21. MotorPassion

    Suzuki Across 2020

    nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Suzuki

  22. MotorPassion

    Volkswagen Tiguan Facelift 2020

    nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Volkswagen

    Volkswagen presenta la nuova Tiguan 2020: la cosa che subito balza all'occhio sono i nuovi fari, ora più stretti , sulla scia dell'ottava generazione della Golf, con una nuova luce a LED che si integra visivamente con le nuove strisce di griglia più sottili. I fari, con tecnologia opzionale Matrix LED "IQ Light" , presentano anche l'appendice che si estende alle alette anteriori , un dettaglio ereditato dalla Volkswagen T6.1 Bulli. Il paraurti dispone anche un nuovo design e le aperture laterali a forma di "C" possono essere o in tinta con la carrozzeria o nere con l'allestimento R-Line Sport. Dietro, la Volkswagen mantiene la forma originale dei gruppi ottici, anche se lancia una nuova firma luminosa grazie all'utilizzo di fari con tecnologia LED standard. Il nome del modello è stato spostato , ora sotto il logo e il design sul lato inferiore del paraurti, con falsi scarichi integrati nel paraurti. All'interno, presenta anche importanti innovazioni: il quadro strumenti digitale è di 10 pollici (optional), il volante ha un nuovo design, più sportivo ed i suoi comandi multifunzione sono ora tattili. Il touchscreen nella console centrale è nuovo, 6,5 pollici di serie , proprio come i controlli per il sistema di climatizzazione. Anche l'onere tecnologico fa un salto importante. Serie, ha assistenti di guida avanzati "Lane Assist" di manutenzione sulla rotaia e sorveglianza della telecamera anteriore "Front Assist" . Come opzione, la nuova funzione "Travel Assist" , insieme al controllo automatico della velocità di crociera ACC, l'assistente per l' arresto di emergenza e l'illuminazione anteriore "IQ Light" con indicatori di direzione posteriori dinamici. Gli allestimenti sono organizzati in quattro livelli: Tiguan, Life, Elegance e R-Line , con un estratto più dettagliato di seguito TIGUAN Fari a LED Sistema di protezione proattiva degli occupanti Front Assist Volante multifunzione Sistema di intrattenimento informativo touchscreen da 6,5 pollici Servizi di connettività We Connect e We Connect Plus LIFE (aggiunge alla precedente) Assistenza luce per abbaglianti Active Cruise Control ACC Barra del tetto longitudinale Climatronic climatizzatore automatico Cerchi in alluminio da 17 pollici R-LINE (aggiunge alla precedente) Luci a matrice di LED IQ.LIGHT Quadro strumenti da 10 pollici Digital Cockpit Illuminazione ambientale regolabile multicolore Pacchetto invernale (volante riscaldato) ELEGANCE (aggiunge alla precedente) Baule con apertura e chiusura elettriche Barra del tetto longitudinale verniciata in argento anodizzato Nella connettività, ha due nuove porte USB-C, una connessione wireless con Apple CarPlay e i servizi forniti da "Volkswagen We Connect" gratuitamente, oltre a opzioni interessanti come l'illuminazione ambientale con colori diversi che si estendono attraverso i pannelli delle porte o un sistema audio surround Harman Kardon con 10 altoparlanti e quattro modalità di impostazione. In vendita dopo l'estate e con consegne programmate entro la fine dell'anno, anche la gamma motori è stata ottimizzata per essere più efficiente. L'offerta diesel è soggetta al nuovo motore 2.0 TDI Evo, con potenze da 115 a 190 CV, e con il doppio sistema di dosaggio AdBlue per ridurre le emissioni di azoto, mentre i motori a ciclo otto sono dotati della tecnologia eTSI a 48 Volt. A questi si aggiunge la declinazione PHEV che Volkswagen definisce eHybrid. Esternamente presenta tutte le novità della Tiguan "convenzionale", ma il design del paraurti anteriore presenta prese d'aria più piccole alle estremità e un centro trapezoidale più allungato, sormontato da una lunetta in alluminio satinato nella parte inferiore. Ovviamente, è presente lo sportello anteriore per la presa di ricarica della batteria con capacità di 13 kWh ed aziona un motore elettrico da 110 CV che si abbina al 4 cilindri 1.4 TSI da 155 CV, ottenendo una potenza combinata di 245 CV che vengono scaricati al suolo attraverso la trasmissione automatica a 6 rapporti DSG. L'autonomia in modalità solo elettrica è pari a 50 km secondo ciclo WLTP. Al top di gamma, abbiamo la Tiguan R Rispetto ai precedenti allestimenti, la Tiguan R presenta un paraurti anteriore con il rivestimento delle prese d'aria laterali nero lucido e le calotte degli specchietti sono in alluminio satinato. I cerchi in lega standard sono 21 pollici , nel design "Estoril" , con le pinze dei freni dipinte di blu in vista. Sul retro presenta lo stesso nuovo design della grafica leggera delle luci. Rispetto alle versioni normali della nuova Tiguan , si differenzia per il fatto che, sotto il logo, presenta la lettera "R" invece del nome del modello. Solo il paraurti posteriore è diverso, con un diffusore integrato e quattro uscite di scarico. All'interno la grafica del Virtual Cockpit è specifica con il logo "R" in evidenza e la colorazione di base blu e sul volante è presente il pulsante "R" che seleziona la modalità "Race". Il motore è 2.0 litri TSI da 320 CV abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Per i più audaci, viene offerta la possibilità di montare un sistema di scarico firmato da Akrapovič . Sul lato dinamico, il sistema di trazione integrale 4Motion aggiunge una funzione di distribuzione della coppia variabile tra i due assi e tra le ruote posteriori sinistra e destra. Inoltre, ha un selettore della modalità di guida, con 7 possibili configurazioni, "Comfort", "Sport", "Offroad", "Snow", "Offroad Individual", "Individual" e "Race" , questo può essere attivato dal console di trasmissione. Il sistema di smorzamento adattivo, anch'esso standard, ora riduce l'altezza del corpo di 10 millimetri e, nella modalità "Race" più aggressiva, il conducente può ottenere le sensazioni più estreme disconnettendo completamente il aiuti alla guida come il controllo della trazione. Press Release: Volkswagen Press Release Lancio Commerciale: Volkswagen Tiguan R Press Release R: Volkswagen Tiguan eHybrid Press Release eHybrid: Volkswagen Topic Spy: ➡️ Volkswagen Tiguan Facelift 2020 (Spy)
  23. MotorPassion
    A me non dispiacciono come idee, inoltre mi sembrano abbastanza in linea con il trand degli ultimi anni che ha coinvolto anche i brand di lusso. Attendiamo e vediamo.
  24. MotorPassion
  25. MotorPassion
    Internamente rimane molto bella e non mi dispiacciono le bocchette centrali che assieme all'orologio ricordano il logo Bentley. Esternamente devo dire che a me non dispiaceva prima, magari era banale ma nel complesso non era male, con questo restyling hanno fatto parecchie modifiche. Il posteriore aspetto di vederlo in foto live, il frontale resta bello e soprattutto le ottiche dei fari sono verente belle.
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