MotorPassion
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In effetti in questi giorni ho visto in giro un po' di gente che aveva una Fuji mi sa che mi orienterò su quella. Guardo che modello ha sostituito la X-T20. Da MediaWorld vedo che le hanno ancora le X-T20, poi simili di prezzo ci sono le X-E3 e poi a salire la X-T30. Leggevo su vari siti e forum che Fuji rilascia degli aggiornamenti software che conviene sempre controllare e fare, vero?
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Ho trovato questo articolo su Focus. https://amp-focus-de.cdn.ampproject.org/c/s/amp.focus.de/finanzen/boerse/gastbeitrag-von-gabor-steingart-der-sturm-geht-jetzt-erst-los-so-schonungslos-zerlegt-vw-chef-diess-seinen-konzern_id_11561690.html -
Fonte?
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Però le Fuji sono più care, una X-T20 può essere una buona scelta?
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Sto cercando il suo intervento completo ma non lo trovo. Quello che dice è interessante e vero e vale non solo per VW ma in generale per tutte le case automobilstiche ed anche in altri settori. VW in realtà già da anni ha aziende nel settore della tecnologia informatica.
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Pensare che su qualche rivista (qualcuno ha detto Quattroruote) alcune auto avevano ricevuto la critica perché non avevano gli specchietti internierati sulla portiera. Da quel che si diceva/dice lo specchietto in stile attuale 500 dovrebbe aumentare la visibilità posteriore ed anche a livello aerodinamico però non so. Come soluzione per esempio a me non dispiace quella di Golf 7. Non ho capito bene come verrà suddiviso il faro, se sul cofano ci sia solo la guida led per la luce diurna, o magari solo una continuazione "finta" del faro. Comunque mi preoccupa l'effetto visivo finale e gli allineamenti.
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Per quello che si "vede", al momento devo dire che non mi fa impazzire la nuova posizione degli specchietti retrovisori, mi sembrano quasi fin troppo in alto rendendo la visione generale un po' squilibrata; preferisco quelli attuali (di G.Punto) allloggiati sulla portiera. naturalmente è un giudizio dato sulla base di un muletto camuffato quindi è da vedere poi una volta spogliata.
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Qualcuno ha info su un eventuale MY di Polo (ed anche di T-CROSS, T-ROC, ecc.) per introdurre anche il nuovo logo? Per esempio su UP! il cambio è già avvenuto.
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Riesumo questa discussione per chiedervi, cosa ne pensate della Canon EOS 250D?
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Muletto metà e metà, muso el-Born e posteriore ancora ID.3.
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Da quel che si intravede devo dire che mi piace, si sapeva che il rontale sarebbe stato Golf 8 inspired. @Vadocomeundiavolo hai qualche info che si può dare?
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Io sinceramente al posteriore (senza tirare in ballo Alfa Romeo o altri marchi) ci vedo l'evoluzione della Leon attuale che seguiva come le concorrenti uno stile con fari a sviluppo orizzontale.
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Solo per la Cina si chiamerà CC Travel Edition costruita con un accordo con FAW.
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In parole semplici qualcuno riesce a spiegarmi le differenze rispetto all'ibrido Toyota? Qualcosa l'ho capito ma mi piacerebbe capirne di più. Grazie
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Un unicum nel suo segmento. Oltre ad una scelta stilistica e di prodotto, mi sa che la scelta di faral a 3 porte sia dovuta anche ad una questione tecnica in quanto condivide poco con la sorella "normale" a 5 porte. P.S. Comunque nel design le Toyota sono sempre più delle Honda. Questa GR inoltre nella vista laterale mi ricorda un po' Veloster.
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- yaris gazoo
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Ecco questa mi pare più interessante rispetto a Clio Hybrid. Il cambio è lo stesso a 4 rapporti?
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Comunque all'atto pratico non so in quanti utilizzeranno la funzione elettrica sotto i 30km/h mettendola in folle. Curioso di capire la gestione dei rapporti di questo 6 marce.
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Concordo, quando presentaro la 500 nel 2007 andai a provare la 1.4 ed in effetti fu parecchio deludente, partenza lenta non era quello che ci si poteva aspettare dal un 100cv. Poi 500 (quella "normale") viene vista come auto prevalentemente urbana e quindi per la clientela l'1.2 bastava mentre chi faceva più strada optava per la GPL o il Multijet. A livello di mercato prevedo un buon successo anche perché a livello marketing ed anche emozionale su Panda e 500 Fiat non ha mai sbagliato. (almeno per il mercato interno).
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In pratica la T-CROSS in veste Skoda, dallo sketch si vede la lavorazione della fiancata che combacia con T-CROSS.
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Alla fine devo dire che questa Vision-S non è male. Ok esternamente è un mix di Taycan, Model 3 ed I.D Vizzion però non è male almeno per me. Le maniglie mi sa che così le avrà il prossimo modello elettrico di BMW.
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Oggi ho sentito il suono di una Serie 5 Hybrid che viene attivato a basse andature, è inquietante di sicuro un pedone si accorge che sta arrivando la macchina perché sembra un decepticon.
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- bmw serie 5 2017
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In effetti hanno comprato quote verdi da Tesla. ?
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Cartella stampa e foto ufficiali:
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Dentro ricorda un po' Skoda e fuori un po' altri modelli, però alla fime questa maquette non pare affatto male. Ho fatto una ricerca veloce perché mi ricordava anche altro già visto in FCA ed ecco. Interni ricordano la Fastback Concept Esterni invece (almeno dal taglio della vetratura in zona montante posteriore) il futuro B-SUV Fiat
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Hmmm un Santa Fe mixato con Bentayga ed un che di Volvo. Nella vista laterale sembra seduta sulle ruote posteriori avendo il lato B calante. Internamente invece nom sembra male.
