MotorPassion
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Al momento non mi convince molto, un mix di Rav4 ed Audi Q2 (preferisco Q2 sinceramente ?) Una cosa mi domandavo, in generale tutte le auto con la nuova generazione tendo ad ingrandirsi come avvenuto ora per 2008, ma proprio in casi come questo (segmento SUV/CROSSOVER) non sarebbe più giusto inserire nuovi modelli dimensionalmente maggiori invece di far fare il salto di categoria a quelli già presenti? Ora si crea un buco sotto che molto probabilmente verrà occupato dalla possibile 1008. Sono curioso di vedere come verrà fuori la versione Opel di questa 2008, più o meno già la immagino e credo che potrebbe venir fuori meglio della versione Peugeot, almeno a mio gusto.
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Veramente molto bella la spyder, già la base da cui parte la apprezzo molto.
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Foto di Largus:
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Migliora nettamente, soprattutto internamente. Foto da Autobild.de Foto da caradisiac: A livello di accoppiamenti dei lamierati non c'è propriamente una uniformità. ?
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Esternamente molto diversa da Classe A da cui deriva, portellone in stile GLB!? ?
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Piccolo lavoro fatto con paint per vedere l'effetto che fa senza il finto terzo finestrino. Comunque quando la presenteranno andrò volentieri a vederla perchè sono curioso anche di vedere se in Kia continuano a saldare le portiere ad "angolo vivo", cosa che non capisco perchè non si decidano ad abbandonare, ok che come soluzione costa meno a livello produttivo ma esteticamente sono bruttine da vedere.
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Altre foto:
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Allestimento Highline rientrato a listino e debutto per il nuovo allestimento Sport.
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Questa me la becco guista al Salone di Torino (ha pure l'adesivo con il logo del salone) chissà che non presentino anche Giulia e Stelvio con il famosi fari full-led. L'anno scorso per esempio ci fu la prima nazionale di Renegade.
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Da questo paragone posso confermare, a mio gusto, che la Ceed è brutta, a dire il vero non mi è mai piaciuta e con la XCeed secondo me vedrà la sua "morte" commerciale.
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GLA by Kia, non sembra male. Solo non mi piace proprio tanto la soluzione adottata per chiudere la vetratura laterale con l'accenno di finto terzo finestrino e cromatura dalle dimensioni abbondanti (che riprende in parte il dettaglio della pinna di ProCeed), secondo me starebbe bene anche senza quel dettaglio e con montante C "pieno" (ho fatto una veloce modifica cancellando tale dettaglio ed il risultato finale per me non sarebbe stato male).
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Ci sta sono pezzi forniti da un'azienda esterna, vengono usati anche da altre auto ed anche in qualche rally e negli allestimenti offroad. Quasi quasi la metto pure sulla mia.
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Che brutto effetto che fa la giunzione tra cofano e fiancata, pare quasi disallineato (forse lo è ?). Altre foto da autobild.de qui il cofano pare allineato.
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Ok la voglio. ? Mi ha sempre affascinato l'idea di un'auto sportiva un po' "rialzetta", non avrà sicuramente le doti e velleità di un vero fuoristrada ma ha il suo fascino. Per esempio ho sempre considerato interessante la proposta Parcour di Giugiaro. (che se non erro era proprio su base Lamborghini Gallardo)
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Beh come idea non è male, l'effetto è assicurato ed è simpatica. ? Comunque rispetto alle cugine VW e Skoda in versione elettrica, la Mii è quella che esteticamente non cambia rispetto alla versione classica a motore a combustione.
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Cartella stampa ufficiale:
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Peccato sia, per me, esteticamente brutta. Curiosità: ma sullo 0-100 non è un po' lentina?
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Lada Bronto-sauro solo che lei sopravvive alle varie ere geologiche. ?
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Ho notato che non compare più sul configuratore l'allestimento Highline. ? @Vadocomeundiavolo sai qualcosa? Restyling e/o MY in vista?
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Brutta, un mix di linee che male si abbinano tra loro; padiglione che ricorda Tivoli, cromatura laterale simil Arona, fari anteriori che ricordano Range Rover a cui hanno aggiunto un pezzo sotto, al posteriore mettiamoci un po' di Vitara.
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Pagina ufficiale: https://www.ferrari.com/it-IT/auto/sf90-stradale Ma quindi, non ho capito bene, ma la base è la stessa di F8 Tributo?
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Concordo, a livello di design è una evoluzione di 458, non voglio dire che sia brutta, anzi e bella. Nota ironica, luci posteriori ho pensato a Camaro ed anteriori le diurne ricordano le e-tron. ?
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Subito ho pensato che sulla diesel gli scarichi fossero due e non 4 come la benzina ma comunque non torna il fatto di mettere i due terminali finti!? Avrei capito il finto terninale unico a trapezio come fanno anche altre case ma i due tondi...
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Non sapevo nulla dell'endorsement fatto da Giannino, però ho comprato questo libro perchè l'autore essendo giornalista di Bloomberg e soprattutto visto che ha seguito Marchionne per il mondo, l'ho reputatto affidabile ed obiettivo. Io appena finito, ma mi sa che lo rileggerò per evidenziarmi alcune parti che ho trovato molto interessanti.
