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MotorPassion

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  1. Tipo infatti si ispira a BMW Serie 1. (non quella nuova) Stanno seguendo pari pari Mercedes Classe A. Pagina Ufficiale BMW Serie 1: https://www.bmw.it/it/gamma/serie-1/5-porte/2019/highlight.html
  2. Ok va a pescare a piene mani tra i clienti della precedente classe A.
  3. Articolo su Bloomberg, che reputo fonte seria ed attendibile. Nissan e Mitsubishi sarebbero inizialmente fuori dall'alleanza. https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-05-25/fiat-chrysler-in-advanced-talks-to-forge-ties-with-renault-ft
  4. Concordo in pieno, di fusione secondo me non ci sarà nulla ma una collaborazione potrebbe essere fattibile. Anche perché se davvero vi fosse fusione FCA vorrebbe essere lei al comando e poi a dirla tutta una fusione con Renault non sarebbe interessante per FCA che vorrebbe invece rafforzare il mercato in aree quali America ed Asia, aree in cui Gruppo Renault non è particolarmente forte anche se in America c'è Nissan che può aiutare. Inoltre essendoci quote statali in Renault, la vedo dura che il Governo Francese venda, basta vedere cosa successe con Peugeot quando Fiat si propose all'acquisto ma pur di non vendere, il Governo Francese investì/aiutò Peugeot ad uscire dal rischio bancarotta. FCA poi a livello finanziario si troverebbe in una situazione dominante quindi come detto sopra entrerebbe solo prendendo lei il comando ed inoltre in molti lo ignorano ma FCA ha un know how elevato sui sistemi di guida autonoma grazie alle due alleanze con BMW/Intel e Google. GM è sempre stato il chiodo fisso di Marchionne, e visti gli ultimi avvenimenti con la vendita di Opel, potrebbe anche essere fattibile una possibile fusione con GM.
  5. Ragazzi, consiglio caldamente il libro di Tommaso Ebhartd. Si capisce molto del personaggio Sergio Marchionne (che sebbene io non l'abbia mai conosciuto l'ho sempre stimato) e del futuro di FCA.
  6. L'estrattore posteriore ricorda molto la GLA.
  7. Uh la Brava quel culetto mi piace ancora, sebbene le preferissi la Bravo. Invece per quello che riguarda questa XCeed, devo dire che non è male come design, solo quella cromatura a fine vetratura non mi convince, in pratica è una nuova "firma" di Kia che si è vista anche sulla ProCeed. Idealmente dovrebbero proseguire formando le due cromature della calandra. L'effetto calandra faro ricorda vagamento i musi Mercedes (prima dell'avvento dei fari sottili attuali).
  8. In effetti non si notano molto certi dettagli, per esempio sul muso ci sono delle forme che in certe altre foto spia si notavano meglio, servono sicuramente altre foto.
  9. A livello di design non mi dispiace, è più paffutella rispetto al modello precedente (che stilisticamente non mi ha mai convinto). Il muso come proporzioni mi ricorsa la penultima Classe A.
  10. La Citigo ha una autonomia maggiore. ☺️ Poi per ora in Italia la e-UP! non viene più commercializzata.
  11. Da quello he si intravede, sono stati adottati gli interni presenti su UP restyling come anche le frecce sugli specchietti.
  12. Bella era e bella rimane anche con questo restyling, secondo il mio gusto è una delle migliori proposte del suo segmento e dal rapporto qualità-prezzo veramente interessante. Interessante la versione iV mi piacerebbe provarla. Dopo Scala, ora con il restyling di Superb e Citigo-e iV scompare il logo al posteriore e debutta la scritta Skoda a tutta larghezza.
  13. Auto urbana a zero emissioni, come: Zoe, prossima Smart, Honda-e, ecc... Oltre che al marketing ed abbassare il livello emissioni medie della gamma del marchio (problema che però non riguarda Skoda)
  14. Skoda Superb iV Plug-In-Hybrid Skoda Superb Facelift Skoda Superb iV Sportline Skoda Superb iV Scout Via Skoda Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/63677-skoda-superb-facelift-2019-spy
  15. Confermo, il cliente medio non nota queste cose (forse), per esempio molti non sanno che C3 e 208 attuale sono parenti strette solo con lamierati diversi.
  16. Anche al posteriore: Il Faro Opel richiederebbe una forma più netta e spigolosa nella parte esterna, ma utilizzando lo stesso stampo di 208 finisce più smussato e "dolce". IL retronebbia in basso al centro è nettamente Peugeot 208 e su una Opel non richiama nulla del passato. (OK sono un po' "cagacazzi" però visto che una volta si criticavano le varie Musa/Idea Punto/Mito adesso si meritano lo stesso trattamento anche PSA/Opel ?) Hanno invece dissimulato bene la fine della vetratura laterale facendola salire in zona portiera posteriore.
  17. MotorPassion

    Opel Corsa e Corsa-e 2019

    La lunghezza è di 4.06 metri ed il passo è stato allungato di 28 mm. Mentre l'altezza è stata ridotta di 48 mm. Opel ha solo dichiarato, sul lato della massa, di aver messo alla frustra la nuova Corsa, segnando - per il modello di ingresso gamma - una massa in ordine di marcia di 980 kg. Anche se l'altezza complessiva della vettura è stata ridotta, c'è più spazio per gli occupanti all'interno. +3 mm per lo spazio sopra la testa, come conseguenza dell'abbassamento dei sedili di 28 mm. Il Baule è anche più generoso di prima, con il volume che sale da 285 litri a 309 litri. Corsa-e Press Release Corsa-e: Opel Corsa La gamma motori sarà articolata come: 1.2 3 cilindri aspirato da 75 CV (manuale 5 marce) 1.2 Turbo LPT 100 CV / 205 Nm (manuale 6 marce, AT8) 1.2 Turbo HPT 130 CV / 230 Nm (AT8) 1.5 4 cilindri TurboDiesel da 103 CV e 250 Nm di coppia Press Release: Opel Topic Spy:▶️ Opel Corsa VI 2019 (Spy)
  18. Press Release MY '23: Via Land Rover Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/60824-land-rover-discovery-sport-facelift-spy
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