MotorPassion
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Era il suo obiettivo, è un abile stratega Musk.
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Fonte: carscoops.com
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Si esatto si vede anche la parentela. La VW sarà però con lo sguardo meno incattivito. Comunque mi piace questa versione Seat, ricorda un po' Altea.
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Si chiama el-Born
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Esatto l'obiettivo è proprio questo, però non ha potuto usare la lettera E ed hanno optato per il numero 3.
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Mi risultano tutti motori 2.0 per il diesel (almeno da varie fonti) potrebbe essere un refuso, sono info che sono state aggiunte dopo al mio messaggio di apertura della discussione. Qui la cartella stampa completa: https://media.mercedes-benz.it/nuovo-mercedes-benz-glc-sportivo-e-connesso/
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Che mi dite di queste mirrorless? https://www.mediaworld.it/product/p-981683/fujifilm-x-t100-xc1545mm https://store.canon.it/canon-eos-m100-nera-obiettivo-ef-m-15-45mm-is-stm-nero-obiettivo-ef-m-55-200mm-is-stm-nero/2209C042/?nav=cameras%2Cmirrorlesscameras https://store.canon.it/canon-eos-m50-nera-obiettivo-ef-m-15-45mm-is-stm-nero/2680C058/?nav=cameras%2Cmirrorlesscameras
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La Seat el-Born è il secondo modello basato sulla piattaforma MEB di Volkswagen e "gemella" della Volkswagen ID Crozz. Il motore elettrico ha una potenza di 204 CV e la batteria ha una capacità di 62 kWh. Le prestazioni sono uno 0-100 km/h in 7.5 secondi ed una autonomia di 420 km (WLTP). È possibile utilizzare il metodo di ricarica CSC da 100 kW che è in grado di arrivare all'80% dello SoC in appena 47 minuti. Seat Media Center Foto live dal Salone di Ginevra: WS
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Bella, devo dire che gli ultimi modelli Ferrari mi piacciono, prima invece avevano preso una "rotta" stilistica che proprio non mi piaceva, esempio Ferrari 812.
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Mercedes-Benz presenta il rinnovato GLC che arriverà sul mercato a metà del 2019. Al momento sarà disponibile solo con unità 4 cilindri (sia benzina, sia diesel) mentre più avanti sarà disponibile con motori 6 cilindri e V8, tra cui la GLC 400d 4Matic. Inoltre, nei motori a benzina abbiamo l'utilizzo di un sistema moto-generatore che sostituisce il motorino d'avviamento e l'alternatore, alimentando una linea dedicata a 48V. Debutta ufficialmente l'interfaccia MBUX con comandi touch e vocali. Nel campo della sicurezza passiva, arriva una revisione del sistema Distronic (Cruise control Adattivo) che, oltre a garantire ausilio nel traffico e nei lunghi percorsi autostradali, aiuta il conducente nella percorrenza in curva e - in caso di pericolo - interviene assieme all'Active Brake Assist per rallentare (o arrestare completamente) il veicoli in caso di necessità. Esteticamente troviamo un frontale rinnovato, con la tecnologia LED per le luci anteriori, oltre alla nuova griglia anteriore a doppia lama. Al posteriore, le nuove ottiche hanno un design rinnovato ed utilizzano la tecnologia LED per esser meglio visibili. Abbiamo la possibilità di caratterizzare la GLC con il pacchetto AMG Line, che enfatizza i contenuti sportivi della vettura mediante l'utilizzo di cerchi dal design specifico (con pneumatici misti da 19 e 20 " ), una nuova griglia "Panamericana" all'anteriore e minigonne specifiche per la vettura. Ovviamente diversi i paraurti anteriore e posteriore, con quest'ultimi che integrano i terminali di scarico a doppia uscita. La gamma motori parte inizialmente con i 4 cilindri 2.0 litri benzina (M264) e diesel da 2.0 litri (OM654), con i benzina che sono disponibili esclusivamente in declinazione ibrida. GLC 200 da 145 + 10 kW / 197 + 13.6 CV e GLC 300 da 190 + 10 kW / 258 + 13.6 CV ; entrambi abbinati alla trasmissione automatica 9G-Tronic ed alla trazione integrale 4Matic. Il plus di potenza e di coppia (+150 Nm) è disponibile da 2500 rpm. Per i modelli diesel abbiamo il 2.0 litri della GLC 200d (120 kW / 163 CV) per salire alla GLC 220d (143 kW / 194 CV) ed arrivare alla declinazione biturbo della GLC 300d (180 kW / 245 CV). In futuro saranno disponibili la GLC 400d che sarà spinta dal 6 cilindri OM656 da 2.9 litri da 330 CV. Sul fronte benzina, ci sarà il 6 cilindri 3000 benzina + EQ Boost da 390 CV della GLC 43 AMG a cui seguirà il V8 4.0 litri TwinTurbo della GLC 63 AMG 4Matic. In aggiunta, i modelli Ibridi-Plug-In di GLC 300e e GLC 300de con una autonomia esclusivamente elettrica di 50 km, arriveranno a fine 2019 e inizio 2020. Fonte: Daimler Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65393-mercedes-benz-glc-glc-coupe-facelift-2019-spy
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Muso interessante (vedo che in generale c'è voglia di retrò) curiosa la soluzione degli schermi interni, ok trovata da concept ma sono curioso di capire la funzione e come risultano nella vista frontale.
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- polestar ufficiale
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Bah a me non dice molto, carina ma nulla più, linee pulite però come auto non la trovo poi così desiderabile, se non perché elettrica. Aspetto di capire e vedere altro anche a livello di tecnica e tecnologia.
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Comunicato stampa ufficiale: -
Diretta evoluzione della Honda EV Concept del 2017, la Honda e Prototype Concept 2019 è una variante più vicina al modello di serie della piccola elettrica del marchio Giapponese. È basata su una piattaforma specifica, dove il motore elettrico è sull'asse posteriore, la cui potenza è superiore a 74 kW. L'autonomia elettrica è di circa 200 km (secondi ciclo WLTP) e presenta una ricarica rapida all'80 % in 30 minuti in CCS (on sono stati diffusi altri dati) Video
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Qui possiamo vedere anche una Giulia Quadrifoglio.
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Interessante, non avevo notato prima il vano che si può avere al posteriore che si apre a cassetto e ci sta una valigia.
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La rinnovata Jaguar XE si presenta con piccoli affinamenti estetici e meccanici, tali da spostare il suo target verso l'alto, rispetto alla XE uscente. Si inizia con il nuovo sistema di illuminazione LED per luci anteriori e posteriori, che porta con se un nuovo design dei paraurti. Per i modelli con allestimento R-Dynamic è prevista una sottile banda nera che corre sulla parte finale del paraurti anteriore e posteriore. I cambiamenti maggiori si hanno all'interno, dove la XE presenta una nuova consolle centrale costituita da due schermi touch per info-telematica e comandi clima. La zona "cambio" è presa in prestito dalla Jaguar F-Type, mentre il volante ed il quadro strumenti è mutuato dalla Jaguar I-Pace. La gamma motori è stata aggiornata ed ora presenta il 2.0 litri turbo benzina in due step di potenza: 250 e 300 CV (P250 e P300), mentre l'unico diesel - per ora - disponibile è il 2.0 litri da 180 CV (D180). Non si hanno notizie di altri motori e del V6. Jaguar XE R-Dynamic Features Via Jaguar Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65725-jaguar-xe-facelift-spy Non mi ha mai convinto appieno e continua a lasciarmi perplesso. Il design e la firma luminosa delle luci posteriori è quasi LandRover.
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In pratica la Formentor anticipa in tutto la nuova Leon. Mi piace la Formentor quindi credo che anche Leon sarà molto interessante.
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- anteprime auto
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Dagli amici di AutoBild Devo dire che a me Piace.
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- mqb a0 allungata
- skoda ufficiale
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Confronto con il concept Vision X. È fedele al concept. Quando ho un attimo pubblico altre foto relative a vari dettagli dell'auto.
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- mqb a0 allungata
- skoda ufficiale
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Il fatto che fosse una Scala in versione SUV era abbastanza chiaro fin dall'inizio, anche la stessa casa madre le paragona. Questa Kamiq come dimensioni si mette a metà strada tra T-CROSS e T-ROC.
