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MotorPassion

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  1. Uh interessante come proposta, come idea di citycar anti Smart non è male, certo che anche Smart ultimamente mi pare non stia vivendo molto bene come mercato. Se non erro, Fiat comunque tempo fa aveva in cantiere un progetto simile ma poi abbandonato.
  2. Sono tutti interventi di 15min per marchio. ? Non sarebbe un po' pochino per fare presentazioni di concet o novità per ogni marchio? Si vociferava di un concept AlfaRomeo. Jeep che presenti qualche concept del mini SUV!? OK sono OT, chuido qui. ? P.S. ma queste scalette sono documenti riservati alla stampa?
  3. Ciao a tutti, dopo anni scopro solo ora queste discussioni swl tema fotografia. Ho già scritto un post in un'altra discussione per chiedere suggerimenti in merito all'acquisto di una relfex per principianti come me, per ora mi diletto a fare foto con lo smartphone e devo dire che certi scatti non vengono male anche non avendo un background tecnico e/o mezzi professionali. ?
  4. Pagina ufficiale sul sito Skoda Italia: http://www.skoda-auto.it/modelli/gamma-scala/scala C'è già link al configuratore ma non è ancor attivo, probabilmente a breve sarà disponibile anche quello.
  5. Comunque in poche parole diventano monovalenti come già lo sono, Arona, Leon e Octavia. Sperando che si sbrighino a commercializzarle anche in Italia.
  6. Ciao a tutti, approfitto di questa discussione perchè anche io è da parecchio tempo che sono indeciso se effettuare l'acquisto di una Reflex entry level (pensavo a Nikon D3500). Mi piace scattare foto ma non sono un esperto, attualmente uso il mio P20 Lite che devo dire fa delle buone foto di buona qualità di cui sono soddisfatto e che elaboro molto superficialmente con app da smartphone, inoltre mi piace fare foto particolari con effetti di sfumato per risultare determinati soggetti e/o dettagli, il P20 Lite permette anche di fare foto in formato RAW (che però uso molto raramente) che permetterebbe quindi una più libera elaborazione poi con software specifici. Stavo quindi valutando l'acquisto di una reflex anche perchè mi piacerebbe fare foto e autoscatti di ritratti oltre che di paesaggi ed auto, ma sopratutto mi sta interessando parecchio il "mondo" ritratti, dite che la D3500 possa essere una buona scelta? Inoltre a per quello che riguarda gli obiettivi, che cosa consigliate? Grazie. P.S. oltre a Lightroom, per la post produzione cosa consigliate?
  7. Forse stavolta potrebbe venir fuori qualcosa di interessante, sicuramente a livello di vendite e gusto sarà meglio attendere la versione SW. La plancia riprende le tipiche linee delle ultime Subaru però ora con mega schermo il che non sembra male anche perchè integrato in plancia e non "appeso", esternamente i fari posteriori mi ricordano Lexus NX con quel contorno nero.
  8. Altre foto live: OK sarò pignolo, ma potevano fare in nero lucido anche il triangolino di plastica che va a chiudere la linea dei finestrini all'anteriore. Fonte: largus.fr
  9. Potrebbe starci come accessorio, per il SUV urbano ideale, accessorio per muoversi meglio nel traffico cittadino. ?
  10. La First Edition è presente su tutti i mercati e la "strategia" di queste versioni viene usata da tutti i marchi. Magari è in tedesco e vuol dire "Cannone anticarro" se non erro. ?
  11. Devo dire che la trovo interessante in questo allestimento e con questo motore, fossi in fase di scelta auto nuova la terrei in considerazione.
  12. Kamiq, sostantivo di origine Inuit il cui significato fa riferimento a "qualcosa che si adatti perfettamente a ogni situazione, quasi fosse una seconda pelle". Nome strano ma pare avere un significato.
  13. Per le nuove Skoda quindi il logo al posteriore scompare ed al suo posto ci sarà la scritta a tutta larghezza, inoltre sparisce la firma luminosa a C al posteriore (Scala e questa Kamiq sono le prime), C che però rimane come forma unendo faro e catarifrangente.
  14. via Skoda ———————————————————————————————— TOPIC SPY https://www.autopareri.com/forums/topic/49726-škoda-kamiq-ex-b-suv-spy ————————————————————————————————
  15. La Tivoli sarebbe anche carina, peccato per tutto il resto. ? Il primo Rexton ebbe un buon successo di vendite (design by Giugiaro) ed il Korando pre-restyling mi piaceva molto però come nel caso di Tivoli il resto lascia a desiderare.
  16. C'era al Salone di Torino con un paio di modelli, la Sibilla e la Techrules Ren, interessanti ma non mi avevano particolarmente entusiasmato. Staremo a vedere questa.
  17. Gli stilemi del frontale mi sembrano già visti su altri concept by Giugiaro. Dalla descrizione sembra un modello in stile Parcour. P. S. Devo ripassare la storia di Giugiaro che ha venduto Italdesign per poi fondare questa GFG. ?
  18. Dai dati UNRAE delle immatricolazioni in Italia a Dicembre 2018, si posiziona al 50esimo posto.
  19. Bagagliaio a confronto tra Clio IV e V. Finalmente ha perso quello scomodo bordo/traverso che era presente dietro lo schienale dei sedili. Inoltre guardando la foto del vano bagagli della nuova, noto dei sostegni per poter regolare il piano di carico su due livelli e parrebbe anche esserci lo spazio per far scivolare la cappelliera dietro lo schienale nel caso di carico di oggetti alti. Curiosità: sulla nuova Clio per aprire il baule che ci sia da premere il logo? Eventualmente mancherebbe un appiglio dal quale poterlo aprire in modo agevole.
  20. Credo e spero di no, anche perchè Renault non mi pare abbia nel suo DNA questi allestimenti.
  21. Sto notando che sempre più spesso, sui nuovi modelli di un po' tutte le case automobilistiche, stanno sparendo le rotelle per regolare/comandare il flusso d'aria delle bocchette. Scelta economica o tecnica? Io opterei per la prima in quanto si ha una componente in mero nelle bocchette. Esempi di auto che sono senza il comando citato poco fa: Seat Ibiza/Arona, Skoda Scala, Renault Clio, Mazda 2 (bocchette lato passeggero), Nissan Micra, ...
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