MotorPassion
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Maserati soffre ancora l'immagine di auto sportiva e di nicchia, l'operazione che stanno eseguendo sul marchio sta portando frutti ma ci vorrà ancora del tempo prima che entri nella mente del cliente interessato ad auto di questo segmento. Infatti a pochi in fase di valutazione di auto in questo segmento viene in mente Maserati anche se offre ottimi prodotti (soprattutto adesso con l'ultimo MY in cui sono stati inseriti tutti quei sistemi di aiuto alla guida di cui prima deficitava). Comunque a me questa A6, come già avevo detto, mi piace molto. Mi piace la lavorazione delle superfici e la zona sopra i passaruota, lavorazione che solitamente la si trovava sulle RS. In questa vista la apprezzo veramente tanto.
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Paraurti standard.
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Si la Vision X condivide la base con Arona. Per ora presentano questa tecnologia sul concept ma ne usufruirà tutta la gamma Skoda, visto che sarà anche il primo marchio del gruppo con l'obiettibo di non avere diesel a listino.
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Molto interessante questo sistema.
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Il passaruota posteriore è molto "esterno" e serve a livello estetico per fare da "supporto" ai fari posteriori a corna. Le maniglie purtroppo altro modo non ne avevano, quella della portiera posteriore non la potevano mettere più in basso perchè finiva sul passaruota come quella anteriore non potevano metterla più in alto. Comunque io mi facevo tanti problemi per la precedente Seat Ibiza 5 porte che aveva le maniglie non in linea, beh mi consolo che altri sono riusciti a fare peggio negli ultimi anni.
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Migliora nettamente rispetto alla versione "normale", resta comunque un'auto dallo stile che non rientra completamente nei mie gusti però muso nettamente migliorato ed al posteriore ottiche delle luci migliorate e meno "povere". Internamente il tunnel alto (a ponte) non è male, certo è da capire la facilità di utilizzo del vano e delle prese che vi si trovano sotto. La console tutta in alluminio o plastica color alluminio con mi entusiasma tantissimo mi sa un po' di "vecchio" come accostamenti. Comunque dai approvo questa versione. Piccola Nota: di Kona in giro ne avrò vista una mentre la cugina Stonic ne comincio a vedere alcune in più.
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Da questo teaser, i riflessi sulle nervature fanno pensare ad un prodotto Renault/Nissan.
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Senza plasticoni il frontale migliora un po'.
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- ginevra
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Beh dai nel complesso non è male, come detto da @Dodicicilindri il posteriore ha un retrogusto Maserati 3200 GT. Nella vista laterale forse un po' pesante al posteriore.
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Ho paura a vedere il posteriore.
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Per quello che vedo ora, mi piace. Interessante la lavorazione zona parafango posteriore ed in generale la lavorazione del baule.
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UX M.Y. 2023 UX M.Y. 23 viene introdotta con il nuovo infotainment Lexus disponibile ad 8” o 12.3”, aggiornamenti OTA ed una risoluzione molto migliore rispetto a quello che va a sostituire. Addio al touchpad, introdotte anche nuove porte USB, nuove luci ambiente ed un nuovo e più grande alloggio per la ricarica wireless dei dispositivi; infine i pulsanti del riscaldamento dei sedili sono stati spostati vicino alla leva del cambio. Le altre novità sono strutturali poiché Lexus ha irrigidito la struttura di UX grazie a 20 punti saldatura in più, situati tra fiancata e posteriore; mentre sospensioni e sterzo sono stati affinati. Le UX F-Sport ottengono sospensioni adattive e ammorizzatori Yamaha. In Italia viene introdotto anche il nuovo allestimento denominato Design. Press Release: Lexus Italia UX M.Y. 2019 carscoops Foto LIVE largus Topic Spy Lexus UX->http://www.autopareri.com/forums/topic/60516-lexus-ux-c-suv-spy
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Avevo pensato la stessa cosa.
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Già non mi piaceva prima e non ho mai capito il successo di vendite (apparente); ma adesso è veramente brutta, inutilmente tamarra ed ha pure le occhiaie adesso.
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Vista laterale e posteriore sarebbero anche passabili, ma quel frontale ... questa moda dei fari multi-livello deve finire IMHO è inespressivo ed anonimo (strano ma anonimo). Come su i30, brutto l'accoppiamento cofano/parafango in più qua c'è pure l'attacco del montante che non mi aiuta.
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Le versioni Cupra però non sono mai state male come versioni sportive. Ora vogliono crearne un simil Abarth, vedremo cosa ne esce. Ecco fatto. Lo stemma non sarebbe male ma pensavo che lo facessero più 3D e non applicato su una base triangolare nera. (Spero di essermi spiegato) Esternamente per quello che si vede potevano fare molto meglio, non hanno fatto altro che applicare un po' di pezzi presenti in linea accessori. Il marchio Cupra meriterebbe una caratterizzazione maggiore a livello estetico, magari questo avverrà per i futuri modelli e per ora con i primi fanno così attingendo alla linea accessori (un po' triste). -
Questa foto da dove salta fuori!? Ahn ok trovata ...
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Per un po' ho avuto modo di avere sotto mano una V40 ed è veramente una buona vettura, certo non è il massimo come abitabilità.
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Sto provando a configurarne una adesso, cavolo le vernici sono praticamente tutte sopra i mille euro.
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