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MotorPassion

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  1. Migliora nettamente rispetto a prima, soprattutto al posteriore dove era evidente la lacuna estetica dovuta alla targa posizionata troppo in basso, ora il tutto risulta molto più equilibrato. Per un giudizio più preciso aspetto foto migliori.
  2. Rispetto al precedente modello, è un netto passo in avanti e soprattutto ha una linea priva di inutili orpelli cosa che avviene su Civic. Stilisticamente forse non mi piace molto l'inutile aggiunta presente nella parte superiore del faro posteriore. Il disegno della plancia non è male, forse lo schermo centrale è in una posizione un po' infelice.
  3. Non sembra essere venuto fuori male, sta meglio IMHO in tinta chiara. Al posteriore la fanaleria ricorda un AUDI.
  4. I fari bruniti furono la prima cosa che notai nel catalogo accessori quando venne commercializzata la nuova Ypsilon 5 porte. Secondo me li dovrebbero proporre di serie le stanno quasi meglio di quelli con ottica chiara.
  5. ŠKODA celebrates rally titles with a limited edition of ŠKODA FABIA 1.4 TSI petrol engine with 92 kW/125 hp output and seven speed DSG gearbox› Sportier steering wheel, new exclusive sports seats and sports suspension for even sportier handling and performance› Special design elements and optional green 17” alloy wheels typical for ŠKODA Motorsport› A limited number of 1,300 cars will be available on 21 markets Mladá Boleslav, 12 December 2017 – ŠKODA celebrates the most successful year in its motorsport history with a limited edition of ŠKODA FABIA. Sportier ŠKODA FABIA is coming to 21 markets in February 2018. The limited edition of ŠKODA FABIA is the reference to the ŠKODA FABIA R5 successful season including winning the world champion chip of the rally category WRC2. Equipped with a 1.4 TSI engine delivering 92 kW/125 hp, a seven speed DSG gearbox and a sports suspension, the ŠKODA FABIA limited edition is the fastest version in the current model’s product range. As a reference to the ŠKODA Motorsport developed FABIA R5, the limited edition of the ŠKODA FABIA road car has 17-inch SAVIO alloy wheels and special design features. Motorsport is a genuine part of ŠKODA’s DNA. For customers, who want to experience a sportier performance on the street, ŠKODA as a triple winner in the WRC 2 category of the 2017 FIA World Rally Championship presents the fastest version of current-generation FABIA. Equipped with a sportier 1.4 TSI petrol engine with power output of 92 kW/125 hp, special and limited model allows the highest top speed of 203 kilometres per hour and coupled to a DSG gearbox also the best acceleration from the 0 to 100 kilometres in 8.8 seconds. For the sportier driving experience, ŠKODA FABIA is equipped with sports suspension with lower ground clearance and adapted firmer shock absorbers. Combination of the sporty steering wheel, new exclusive sports seats and redeveloped rear section of exhaust system further underlines the dynamic character, guaranteeing a fascinating driving performance. The design is based on the MONTE CARLO version of the current ŠKODA FABIA with Candy white colour with black roof. The limited edition of ŠKODA FABIA also offers new design features like 17-inch SAVIO alloy wheels in three colour variants (bright green, white and black) and “WRC 2 2017 champion” label as a reference to the successful ŠKODA Motorsport cars. Besides motorsport design elements new special edition also offers extended standard equipment including features like heated front seats, rear view camera, navigation system “Amundsen”, Climatronic automatic climate control, Keyless-Go, rear parking sensors, electric windows front and rear, Adaptive Cruise Control as well as Light and Rain Assist. A limited number of 1,300 cars will be available in Czech Republic, Germany, Belgium, Denmark, France, Island, Austria, Switzerland, Italy, Poland, Hungary, Netherlands, Luxemburg, Bulgaria, Slovenia, Slovakia, Sweden, Finland, Norway, Estonia and Latvia from February 2018 onwards. Fonte: https://media.skoda-auto.com/en/_layouts/Skoda.PRPortal/pressrelease.aspx?ID=1358
  6. Per me è stata una delle presentazioni in live streaming peggiori in assoluto. In confronto quella di A5 ma anche della Ford Fiesta sono state nettamente superiori anche perchè disponibili in più lingue. Diciamo che non sono partiti benissimo, c'era pure disorganizzazione a livello di traduzioni, avvio delle musiche ed audio in sala. Mentre lo guardavo ho pensato "Miii che figura di me**a".
  7. Che delusione, so che dal vivo potrebbe fare sicuramente un'latro effetto però a meno non convince per nulla. nella vista laterale trovo una sproporzione tra muso e resto della vettura, anche l'andamento del tetto e come è stato risolto il posteriore non mi piace per nulla, il tutto risulta molto pesante e confuso con tante/troppe linee a spigolo che vorrebbero enfatizzare la "dinamicità" e non fanno altro che appensantire. Per le maniglie, dettaglio che potrà sembrare insignificante, esteticamente le trovo brutte ed avrei potato per una soluzione meno "pesante" e "banale". Per essere una trazione posteriore ha un eccessivo sbalzo anteriore. Poi non so che altro dire, ci sono tanti/troppi dettagli che non tornano. Se volevano riprendere le linee delle sportive Lamborghini anche in versione SUV secondo me si poteva fare meglio, tutti questi spigoli nemmeno Lexus riesce a farli così male. Internamente mi piace di più anche se la trovo comunque molto caotica.
  8. In Europa credo di no però. (non ne sono sicuro) anche perchè auto senza portiere non è che ce ne siano molto in circolazione. Forse la Twizy di Renault ma mi sa che è immatricolata come quadriciclo a motore.
  9. Scusate ho una domanda; ma con le porte tubolari, half doors, o senza portiere (come si vede in foto) la si può utilizzare solo fuori strada!? Senza portiere penso non sia possibile circolare, vero? Le half doors e le tubolari sono omologate per la circolazione su strada normale? (es. Smart crossblade).
  10. Tutte le foto qui: http://www.carscoops.com/2017/11/2018-jeep-wrangler-sheds-weight-and.html?m=1 Scusate non riesco a pubblicarle tutte ora. Comunque è FIGOOOOO
  11. Fari posteriori dalla forma anonima e che non centrano nulla con tutto il resto inoltre le danno un'aria triste ed hanno un effetto piatto; potrebbe avere qualsiasi marchio che tanto non ha nulla di Mercedes. A questo punto potevano riutilizzare le luci posteriori presente su classe S coupé che era meglio. Le due feritoie ai lati del paraurti posteriore perdono ancora più senso perché IMHO non centrano nulla con tutto il resto. Il frontale non mi convince, ok sarà il nuovo family feeling Mercedes ma non mi dice nulla, poco personale. CLS non mi è mai piaciuta ma in questo caso mi tocca dire che le versioni precedenti in confronto sono molto belle.
  12. MotorPassion

    MotorShow Bologna 2017

    Ciao a tutti, apro questo topic per avere e condividere info sul MotorShow di Bologna. Come si sa il MotoShow non è più quello dei "vecchi" fasti però sebra essere rinato sotto una nuova veste e con molte prove/esibizioni nelle varie aree all'aperto. A livello di esposizione invece è ridotta e dai video del 2016 mi sebrava molto stile Show Room di una Concessionaria. Quindi prima di tutto sono qui a chiedervi, secondo voi conviene quest'anno andare al MotorShow di Bologna?
  13. Se non ricordo male Lancia Ypsilon 2011 doveva nascere con una strumentazione digitale simile a questo "tablet" Mercedes incastonato centralmente sulla plancia, poi però per questione di costi hanno virato verso una soluzione classica.
  14. In Mercedes stanno andando lanciati verso un design degli interni (ed anche esterni) sempre più truzzo. Visti così, per ora, gli interni non sembrano brutti c'è però un eccesso di LED d'ambiente (in foto sicuramente enfatizzati, e presenti solo su alcuni allestimenti oppure optional, la maggior parte delle versioni vendute alla fine non li avranno) La strumentazione tutta su tablet mi incuriosisce più che altro per l'assenza di palpebra sul cruscotto il che vuol dire che lo schermo garantisce ottima leggibilità in tutte le condizioni di luce. Per ora mi convince di più internamente che non esternamente. Dettaglio del LED su bocchetta:
  15. Grigio Skyfall, kit esterni carbonio, pinze freno rosse, interni in pelle nera e rossa, inserti plancia in carbonio ed il gioco è fatto.
  16. Mi lascia un po' perplesso l'anteriore con "bocca" grande con griglia bruttina. Al posteriore mi piace molto anche se il paraurti/estrattore è parecchio ondulato. Vista laterale mi piace molto. Interni, c'è stata una rivoluzione, sono molto più marcatamente "sportivi"/"tamarri" e perdono magari quel pizzico di eleganza che c'era prima, però mi piacciono, si nota qualche componente Mercedes mimetizzato qua e la.
  17. Per essere una derivata da una due volumi, il risultato finale non è male. Certo soffre un po' di pesantezza sopra la ruota posteriore (colpa della linea leggermente a cuneo). La nervatura sulla fiancata che sulla due volumi non mi ha ancora convinto, qui acquisisce maggior senso in quanto termina formando lo "spoiler" posteriore. Per il muso preferisco quello Europeo che ha una lavorazione del paraurti diversa.
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