MotorPassion
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Piccolo OT, visto che si parla di Isetta, nelle foto/video mi pare di aver intravisto in uno stand a Ginevra una specie di riedizione in chiave moderna della Isetta, qualcuno sa che stand è? Comunque questa rimane concept da salone, l'unica che ha avuto il coraggio di mettere in produzione una cosa similare è stata Renault.
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Molto bella fuori, internamente invece è un po' poverella pannelli porta completamente in plastica e bruttarelli e (rispetto al modello attuale, mi sembra) ha perso il dettaglio della plafoniera nella parte posteriore dell'abitacolo. Devo essere sincero, non ricordo bene, ma i pannelli porta dell'Ibiza in commercio mi sembrano rivestiti meglio e mi pare che con il restyling ci fosse stata anche la modifica del materiale della plancia più "morbido", qualcuno mi corregga se sto sbagliando. Grazie.
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Molto molto molto bella IMHO.
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Facciamo poco i sarcastici , la mia osservazione era più ampia e non rivolta all'articolo linkato da te ma in generale anche ai titoli di lancio che si sentono al TG. Per quello che rigurda i modelli, ci sarà un SUV del segmento superiore a Stelvio ed uno invece più piccolo. Naturalmente non vanno a spiattellare nelle interviste tutti i dettagli tecnici delle vetture anche perchè si tratta di modelli che vedranno la luce nei prossimi 3 - 4 anni e quindi ancora in fase di studio e sviluppo, nel frattempo si è però messo giù il piano produzione/sviluppo/logistico. Per quello che dici relativamente all'investire su una gamma al pari della concorrenza, purtroppo prima si deve ricostruire la fiducia ed interesse nei vari marchi (cosa che nemmeno tra gli Italiani c'è, anche per motivi a volte ovvi e corretti se vogliamo dirlo) quindi stanno puntato sul rafforzare AlfaRomeo puntanto soprattutto sulle basi tecnico/meccaniche (vedasi intervista fatta al lancio di Stelvio e Giulia) puntanto anche ad inserire modelli nei segmenti principali. Per quello che riguarda FIAT vi è già il piano di avere due famiglie, quella 500 (emozionale/fighetta/cult/sbarazzina/alla moda) e quella più "razionale" dove si trovano Panda e Tipo (quest'ultima mi sembra stia ottenendo anche dei buoni numeri a livello di vendite). Lancia è praticamente un monomodello con Ypsilon e lo rimarrà per un bel po' visto IMHO che è difficile al momento darle una identità specifica, in buona parte il segmento lusso lo stanno coprendo con Maserati e le relative ammiraglie. In fine non mi pare che, come sostieni tu, stiano "consumando" i pochi cavalli di battaglia. -
Quella Verde che fine ha fatto, che l'hanno sostituita con la nera!?
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Ed ecco la reazione dell'Italiano medio, il tutto grazie ai titoli "falso scoop" di giornali e telegiornali. La geste si ferma al titolo senza approfondire, e comincia a lamentarsi, se invece si va a vedere il piano di sviluppo si può vedere che Panda torna in Polonia per far posto a modelli alto di gamma (i quali permettono anche un maggior guadagno).
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Bah il frontale non è male, anche se sa di Honda, invece quello che non mi piace è la finitura dell'estrattore al posteriore, perché farlo diviso in due? Ci fosse stato in mezzo la luce di retronebbia/retromarcia avrebbe avuto un senso ma così no.
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Chi era la gentil donzella seduta sui divanetti dello stand Fiat!? Fotoooooo!!!
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La politica adottata da FIAT per Tipo, mi ricorda la stessa adottata da Skoda per Rapid; introdotta come lowcost/bestprice e via via arricchita di contenuti e qualità lasciando comunque il prezzo interessante.
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Me lo aspettavo diverso questo grigio, pare simile al campovolo di Abarth.
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Ok, grazie mille. Curiosità, come si ottiene l'accredito stampa? P.s. qualche foto anche di Ibiza.
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Wow avete l'accredito come Stampa ... Richiedo se vi è possibile, foto di Stelvio nelle varie colorazioni ed anche di tutta la gamma S-Design di FIAT (sopratutto Tipo). Curiosità, c'è la Skoda Rapid Restyling?
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PRESS RELEASE TOPIC SPY: http://www.autopareri.com/forums/topic/61451-volvo-xc60-spy/
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Mi ricorda un po' la nuova Opel Insignia.
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Si vede che fare il cofano come nel concept non era possibile, per questioni di costi e/o crash-test, quindi hanno optato per una soluzione come questa, riprendendo in parte come idea il listello che c'è sul muso di Passat, solo che anche a me non piace molto, sa di posticcio.
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Non voglio alimentare una discussione inutile, ma Talisman (basta andarsi a leggere la discussione di tale modello nella sezione Renault) sopratutto per quello che riguarda il muso e lo sviluppo delle linee riprende il concetto presente su Passat, poi la linea di Talisman riprende anche ciò che VW aveva introdotto nel 2014/2015 con il concept Sport Coupe GTE. Questo non toglie che entrambe le vettureIMHO siano dei buoni prodotti.
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In quesato video di omniauto, dal minuto 4:40 la si può vedere bene in verde metalizzato ed anche un blu metalizzato molto brillante.
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A dire la verità è Renault che si è ispirata a VW. Renault si è ispirata a Passat ed al concept che prefigurava Arteon.
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Fonte: www.autobild.de
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Ma su che base meccanica è costruita?
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A me è sempre piaciuta la CC e da queste prime immagini anche Arteon non è affatto male, solo l'inserto a fine cofano non mi piace molto e sembra posticcio, attendo comunque foto reali per giudicarla meglio. Internamente, andrò controcorrente, ma mi piace nella sua semplicità. Interni dalle linee semplici ma con dotazione tecnologica all'avanguardia.