MotorPassion
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Ho paura ... In questa vista la trovo sproporzionata (sembra quasi una keycar per le proporzioni). Sembra che l'abbiano compressa, la trovo un po' troppo corta per l'altezza che si ritrova, soprattutto la parte frontale ha qualcosa che non mi torna nelle proporzioni, forse la colpa è dovuta al muso corto e sviluppato molto in verticale e quindi con cofano praticamente piatto (eredità del pianale condiviso con smart infatti anche quest'ultima ha un muso cortissimo e squadrato [e motore posteriore]) ... Non saprei, sara siuramente anche la camuffatura a confondere ma c'è proprio qualcosa nelle proporzioni che non mi torna tra lunghezza - altezza e posizione del conducente (che sembra posizionato in alto). -
Fa parte di quelle auto che mi piacerebbe possedere o almeno guidare una volta. Omniauto sta facendo delle video prove belle e fatte bene. Inoltre trovo il giornalista bravo e simpatico.
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Listino prezzi: Reference: 1.2 TSI Benzina 63 86 18.780,00€ 1.6 TDI CR Diesel 66 90 20.900,00€ 1.6 TDI CR Diesel 77 105 21.350,00€ Style: 1.2 TSI Benzina 77 105 20.900,00€ 1.2 TSI DSG Start/Stop Benzina 77 105 22.480,00€ 1.6 TDI CR Diesel 77 105 22.900,00€ 1.6 TDI CR Start/Stop Diesel 77 105 22.980,00€ 1.6 TDI CR DSG Start/Stop Diesel 77 105 24.480,00€ FR: 1.4 TSI Start/Stop Benzina 90 122 22.790,00€ 2.0 TDI CR Start/Stop Diesel 110 150 25.630,00€ 2.0 TDI CR DSG Start/Stop Diesel 110 150 27.130,00€ 2.0 TDI CR Start/Stop Diesel 135 184 26.650,00€ 2.0 TDI CR DSG Start/Stop Diesel 135 184 28.150,00€
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Sembrerebbe venuta fuori bene, solo il protellone sdoppiato mi lascia perplesso, non mi è mai piaciuto ed ora lo trovo poco coerente con le nuove linee ... su clubman aveva più senso forse.
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L'ho notato anche io che la portiera posteriore sembra essere abbastanza piccola, la cosa probabilmente è enfatizzata dal fatto che ha una maniglia enorme rispetto alle dimensioni della portiera.
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Devo dire che con pneumatici da neve da 15" la mia MonteCarlo si sta comportando molto bene, si sente una maggiore rumorosità ma questa è una cosa normale, inoltre ho notato che risulta meno rigida sulle sconnessioni ripetto a quando monta le gomme normali con cerchi in lega da 16" sicuramente è una cosa normale ma per uno che non ha mai avuto modo di sentire questa differenza da un diametro all'altro ... beh che dire si sente il cambiamento ed è "gradevole". La macchina con i suoi bei cerchi in lamiera neri devo dire che a livello estetico non è male, spero solo che non si arrugginiscano e/o rovinino come molti che vedo in giro; in ogni caso ho già in mente che se dovesse succedere li faccio verniciare di nero lucido dal carrozziere. Mi piacerebbe una cosa tipo quelli del maggiolino. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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L'idea è bella, questo modello credo si fosse visto in qualche salone dell'auto in America ma non era ufficiale e serviva per mostrare la gamma accessori Mopar. I cerchi mi piacciono, solo che (come fatto notare anche da altri) risultano essere un po' troppo grandi, grandezza enfatizzata dal fatto che sono verniciati in tinta carrozzeria. (Vista così con questi cerchi "pieni" sembra una di quelle auto negli allestimenti a basse emissioni le quali adottano proprio dei cerchi "pieni" con razze ridotte al minimo.) Lo proporrei anche in Europa. Noto inoltre che cambia anche il Logo Fiat ... Logo che in questi ultimi giorni ho notato che su molte 500 quello posteriore si è completamente rovinato e risulta essere una cornice cromata con il centro nero. Forse i miei preferiti, come cerchi "vintage", rimangono quelli del Maggiolino e cioè questi: Questi di 500 seguono come scelta stilistica quella di questi altri cerchi del Maggiolino (i quali mi piacciono molto nella loro esagerazione). P.S. (un po' OT) In effetti sto apprezzando molto anche la mia MonteCarlo con i cerchi in lamiera neri, fa comunque la sua bella figura, ci fosse la possibilità di metterle dei coprimozzo che vanno a coprire anche i bulloni (come il cerchio del maggiolino) sarebbe l'ideale.
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Fonte: Web Magazine dell'automobile - Autoappassionati
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Mi ha ricordato in parte Lei:
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Toyota Aqua G Sports (Teaser Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Presentazioni Nuovi Modelli
Fonte: Carscoops -
Toyota Aqua Cross Concept (Teaser Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Presentazioni Nuovi Modelli
Fonte: Carscoops -
Vista oggi una bisarca carica di Nuovi Yeti ... bello, il frontale nuovo ci sta bene.
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Sembra un digimon. È lui ... è patamon !!!
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A me la 2 volumi in realtà non dispiaceva. Non era particolarmente bella però aveva un suo perché . In linea generale le Subaru a livello estetica le ho sempre trovate fuori tempo con linee vecchie e mal legate, peccato perché sotto si nasconde una meccanica di tutto rispetto. L'unica che si salva è la Legacy o Outback escludendo la versione berlina della prima.
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Nuove foto ufficiali: Galleria Completa, Clicca Qui.
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Dal vivo il posteriore risulta molto Ford. Fonte: OmniAuto.it - Il Magazine dell'Automobile
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Aggionata gamma Altea XL con l'introudzione dall'allestimento ITECH, per la Freetrack cambia il colore della plancia.
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Catalogo: http://www.jeep.es/download/cherokee/CherokeeMY14_40p_SPA_definitivo.pdf in cui compare con photoshoppate le targhe italiane.
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Pagina Ufficiale sul sito Jeep Spagnolo. jeep-official
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A me è sempre piaciuta questa pubblicità. http://youtu.be/mXrWiJcmvBI
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Conferma del fatto che é un aftermarket, trovato su google. Come detto nel mio precedente post ce ne sono di fatti meglio come i seguenti. Comunque ribadisco che se la 500 adotterà un navigatore integrato sarà l'u-connect.
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Secondo me è un accessorio non originale aftermarket. Ho visto altre soluzioni su qualche forum nettamente meglio integrate. Inoltre se devono utilizzare un navigatore integrato credo che in Fiat utilizzerebbero l'U-Connect.
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Molto Giuliettosa. Per caso condivide componenti di carrozzeria con la Giulietta? Il portellone sembra lo stesso modificato nella zona targa.