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MotorPassion

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Tutti i contenuti di MotorPassion

  1. MotorPassion
    Non lo so se Mokka ha un Aisin.
  2. MotorPassion
    Questo metro di paragone è utile a capire che il valore dei componenti elettronici presenti in una nuova auto sarà più che raddoppiato entro il 2030 rispetto alla media odierna, che vede circa 600 euro di semiconduttori per singolo veicolo. L'evoluzione dell'industria Il matrimonio tra il mondo dei semiconduttori (chip) e l'industria automobilistica europea e mondiale è iniziato circa 50 anni fa. Oggi il settore automotive è formalmente classificato al quindi posto tra i principali acquirenti con un volume di approvvigionamento globale di circa 47 miliardi di dollari, ha aggiunto VW. Le previsioni di mercato parlano di un'ascesa al terzo posto entro il 2030 grazie alla diffusione della mobilità a zero emissioni, con la quale il volume di mercato dovrebbe diventare di circa 147 miliardi di dollari. Ma non è tutto. Come avevamo anticipato in un articolo dedicato, nel mese di luglio la stessa Volkswagen e il produttore di chip italo-francese STMicroelectronics hanno annunciato un ambizioso piano per co-sviluppare un nuovo tipo di semiconduttore, più efficiente e meno costoso. Si tratta di una mossa "intelligente", soprattutto in un'epoca in cui, ormai, si inizia gradualmente a parlare del Reshoring, cioè della tendenza di produrre in patria i componenti utili alla produzione del prodotto finale per evitare rallentamenti. Motor1
  3. MotorPassion
    Chiudo Topic, si prosegue qui:
  4. MotorPassion
    Almeno ha dei colori più interessanti della gamma attuale di 500e.
  5. MotorPassion
    In questi giorni ho modo di guidare una Opel Mokka con motore 1.2 130CV con cambio automatico. Qui vi sintetizzo le mie prime impressioni: Estetica Piacevolo Abitacolo silenzioso Guarnizioni giroporta ben fatte Sedili comodi Abitacolo veramente piccolo, io alto 187cm dietro riesce a stare seduto comodo solo un bambino Visibilità buona anche se il tutto risulta essere un po' piccolo (parabrezza, vetri laterali, lunotto) Posizione di guida non esageratamante rialzata, si vede tutto il cofano anteriore essendo orizzontale Retrocamera dalla risoluzione scadente ma comunque utile perchè avendo lunotto piccolo non si capisce bene dove finisce la macchina Qualità generale degli interni buona direi in linea con il resto della concorrenza e come la concorrenza direi qualità non coerente con il prezzo A livello di ergonomia ho trovato scomoda la posizione delle maniglie sul pannello porta Selettore di marcia a "interruttore" bisogna farci l'abitudine, le prime volte si va a cercare la leva 😅 Plancia dall'impostazione che rende tutto facilmente ragguingibile/visibile al coducente Bocchetta centrale posizionata, in basso sotto il display centrale, che in pratica non serve a nulla ha un flusso d'aria ridicolo e poco orientabile Motore veramente piacevole, ha un buon spunto e lo trovo perfetto su questo segmento di auto Cambio dal comportamento sempre puntale, dalle cambiate omogenee
  6. MotorPassion
    Interessante la voglia di innovare le ottiche posteriori però mi ricordano quelle di tante altre sportive come Ferrari, Lamborghini, Koenigsegg...
  7. MotorPassion
    Mi piace, qui un confronto con la cugina Audi (che mi piace di più).
  8. MotorPassion
    Volkswagen Karmann Ghia
  9. MotorPassion
    Vista una ieri, bianca con tetto nero, un bel macchinone non particolarmente originale ma è assolutamente identificabile come Jeep.
  10. MotorPassion
    Audi Nanuk
  11. MotorPassion
    Sarà una Audi Activesphere in salsa Lambo!?
  12. MotorPassion
    Si beh ovvio che le proporzioni sono completamente diverse vista la base meccanica. Dal primo teaser il muso e basso e corto come su Urus Concept.
  13. MotorPassion
    Alla fine si sono decisi a fare la Estoque. 😆
  14. MotorPassion
    Considerando che tutte le elettriche tendo ad essere auto sovrappeso (non sto facendo body shaming 😅) era quasi scontato che una eventuale versione camperizzata rischiasse di incorrere in problemi di peso per l'immatricolazione. Comunque io mi accontento benissimo della versione California 6.1 con motore ICE. 😊 (ho un feticcio per i van VW in allestimento California)
  15. MotorPassion
    Mitchell Burns fotografo naturalista famoso su Instagram e TikTok.
  16. MotorPassion
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  17. MotorPassion
    In questo breve video si vede l'appiglio per "salire" sul tetto. Snapinsta.app_video_10000000_275256758481278_5143019641058453280_n.mp4
  18. MotorPassion
    Avrei solo aggiunto qualche led esterno perché mi pare ce ne siano pochi. 😅 Comunque come volumi e nella vista laterale non mi dispiace.
  19. MotorPassion
  20. MotorPassion
  21. MotorPassion
    Qualche foto "simpatica" in studio. Motor1
  22. MotorPassion
    Comunque sono fissati con la parola PURA in Stellantis, dopo Lancia anche nella cartella stampa di questo concept Opel compare questa parola.
  23. MotorPassion
    Trattamento delle superfici molto Lancia Pu+Ra, la zona parafango anteriore e montante, unita la gioco di colori me la ricorda molto.
  24. MotorPassion
    Ero convinto l'avessero già presentata. 🤣
  25. MotorPassion
    Anteprima del restyling o modello virtuale utilizzato solo per parlare del Porsche Open Source Platform? Propendo per la seconda ipotesi. Qui il link github per l'open source: https://opensource.porsche.com/
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