MotorPassion
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Per alcuni aspetti la trovo meglio della sorella VW.
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http://www.youtube.com/watch?v=xiuiDrLGoSQ&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=_-Dn9Luycv4&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=vBrlKTNBDZk&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=6GBsSGEy8Xo&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=mDZCMwoDh0Q&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=WBQmPD4F418&feature=player_embedded
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Bah qualche cosa forse nell'andamento della finestratura laterale e le nervature (sempre se la fiancata dello spy è attendibile). Ma sarà dello stesso segmento di Fiesta 3 volumi, o più grande? -
Disponibile anche con vernice Bi-color: Marrone Mato Metalizzato - Tetto Beige Nero Tulipano Perlato - Tetto Beige Argento Brillante Metalizzato - Tetto Nero Beige Cappuccino Metalizzato - Tetto Nero Blu Acqua Metalizzato - Tetto Nero Grigio Platino Metalizzato - Tetto Nero Marrone Mato Metalizzato - Tetto Nero Bianco Magnolia - Tetto Nero Rosso Corallo - Tetto Nero
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Beh anche sul Land Rover Discovery (questo) c'erano posti nel baule ed erano "laterali", si vedo in questa foto piegati sotto i finestrini laterali. e qui aperti: Comunque qui si parla di una tipologia di auto nella quale sebbene disposti in posizione "inusuale" i sedili si stava seduti abbastanza comodi (per tragitti non esageratamente lunghi). Mentre sulla Tesla bisogna vedere come vengono ricavati dei sedili nel baule di una berlina.
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Il muso mi ricorda la Iroc: ma soprattutto anche le nuove creazioni Hyndai.
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Video con qualche errore nelle scene, il tetto della 500 a volte è tutto giù mentre in altre è aperta solo a metà, la Lopez che all'improvviso quando balla cambia le scarpe, il biscotto che compare e scompare ... mi pare un po' fatto alla corsa come video, di sicuro non è il migliore della Lopez. La musica mi piace e a forza di vederlo lo trovo abbastanza coerente con il video ... peccato gli errori.
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Subito pensavo anche io fosse una penna, però guardando più attentamente sembra una specie di dinamometro in quanto con una calamita sembra che si attacchi alla carrozzeria e poi viene tirato (si vede che si allunga). Comunque io non ci trovo nulla di male e soprattutto nulla di negativo per VW anzi, con questo video si nota che anche il più alto manager sa cosa produce e vuole capire come evolve la concorrenza. Io ammiro un manager, in questo caso Winterkorn, che in prima persona si mette a controllare il prodotto (suo o della concorrenza) per verificarne la qualità e per trovare nuovi spunti per i propri modelli, non so ma mi da l'impressione di una persona competente.
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Si beh, più che video musicale è proprio uno spot per Fiat 500, a livello di ritmo delle scene non mi sembra centri molto con la canzone.
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Berlina: Variant:
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Io adoro le Audi !!!
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Basta cliccare con il tasto destro del mouse sulla foto e poi cliccare su copia indirizzo immagine, dopo di che si apre una nuova pagina di internet e nello space per l'url si posiziona il cursore e si fa ctrl-v.
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http://www.netcarshow.com/hyundai/2013-i30/' rel="external nofollow"> Galleria Completa: Clicca Qui.
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La macchina non è propriamente bella, però il posteriore è proprio pessimo (già quello dell'attuale Civic non è il massimo) ci son i fari "appollaiati" a mezza via, in una posizione che non ha senso, proprio proprio brutta.
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La eco - up! (una delle varianti presentate a Francoforte 2011 della VW up!) ha motore 1.0 tre cilindri da 68 CV con doppia alimentazione benzina/metano e permette di consumare 3.2 chili di metano ogni 100 chilometri (86 g di CO2 ogni mille metri), con l’ulteriore possibilità di scendere fino a 2.5 litri/100 chilometri e le emissioni di CO2 scenderanno a 79 g/km quando sarà disponibile la versione BlueMotion. Fonte: Auto Blog: Video, Prove e Recensioni di Nuove Automobili | Autoblog.i Mi domandavo dove avevano posizionato le bombole, ecco la risposta: Il metano è contenuto in 2 bombole (per un volume totale di 72 l / 11 kg di metano) posizionate nel sottoscocca all’altezza del ponte posteriore. La prima bombola si trova a monte dell’asse, insieme a un serbatoio di riserva da 10 litri di benzina, la seconda è invece alloggiata nella vasca della ruota di scorta. Poiché l’intero impianto EcoFuel è stato integrato nella struttura della vettura, a parte l’eliminazione della vasca per la ruota di scorta non si registrano limitazioni all’uso. Fonte: Electric Motor News