MotorPassion
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Zeekr X lo ha piccolo. 🤣 Il tergilunotto P.S. ci sono più accostamenti tra lamiere sul montante posteriore che non in tutto il resto della macchina.
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Primi sketch per Scala restyling. Presentazione ufficiale l'1 Agosto.
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Primi sketch per Kamiq Restyling. Presentazione ufficiale l'1 Agosto.
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Il frontale un po' mi ricorda lei. Però Dacia in confronto rischia di venire fuori un capolavoro a livello estetico.
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Personalmente la trovo interessante dal frontale fino al montante centrale e gli interni come layout. Il resto lasciamo stare. Comunque alla fine è un parallelepipedo dal retrogusto anni '90 e che trae ispirazione da altri brand come Range Rover e Mitsubishi Pajero. Che poi adotta delle soluzioni che di solito si trovano su vetture low budget, dettagli come lunotto piatto, luci posteriori piatte che non si estendono in fiancata.
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In Hyundai stanno giocando troppo con i Lego e con Space Invaders; tutto un design cubico e pixelato. Il posteriore vince il premio "Fronte Alta" con tutto il gruppo luci posizionato in basso con quel retrogusto da mix tra Land Rover Discovery e Fiat 500 anni '90. In effetti le ultime Hyundai sembrano dei restomod di vetture anni '80/'90.
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Ecco Insigna che si ripresenta al pubblico dopo essersi rifatta trucco e brand.
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Motor.es la indica come Countryman Elettrica quindi direi Aceman (o come altro si chiamerà il modello di serie). 🙂
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Ufficialmente è l'unica voce di spesa che hanno visto che tutto il resto viene fatto dai brand cinesi da cui ricevono i modelli, quindi ci sta che spendano tutto li. 🤣🤪 Si ok un buon utilizzo di tante belle parole per parlare del fatto che diventeranno importatori ufficiali. Bello il passaggio "La strategia di DR Automobiles non prevede delle joint-venture ma accordi di collaborazione..." grazie al ca**o le joint-venture le fanno aziende che hanno ricerca/sviluppo/produzione e quindi vi è un interesse a farlo ma DR è solo importatore quindi chi vuoi che faccia una joint-venture, è normale che si stipulino solo collaborazoni.
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Qualche foto live da Caradisiac. Dal sito Peugeot.
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L'ho notato anche io nel video, che fastidio, però dai sono modelli di preproduzione si spera che sistemino per la produzione effettiva.
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Al momento zero, a meno che non stia girando sotto mentite spoglie di altri modelli Stellantis.
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Una erede della Caliber, prendi una Avenger e ci piazzi la croce al posto delle 7 feritoie. 😅🤪
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Stesso trattamento eseguito su Clio, luci posteriori con ottiche trasparenti e frontale che riprenderà quello di Clio; però qui su Captur potrebbe risultare meno "posticcio".
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Applicata ad un monolito.
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Motor.es
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Più che per tenere in vita il brand, è fatta per tenere in vita le flotte aziendali. Ho visto delle liste di vetture che alcune aziende stanno mettendo a disposizione e con la moria di SW e la politica Greenwashing si vedono proposti modelli imbarazzanti per chi magari fa tanti km in extraurbano.
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Guarda come ti trasformo un Calice in una Bussola (Compass).
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Brucomela tutta la vita.
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Madò che orrore.
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Ne voglio una pure io 😂
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Sono stati contagiati dallo stesso virus di Fiat. Adesso abbiamo a listino le Peugeot con: il vecchio logo 308 e 408 che hanno il nuovo logo all'anteriore, sulla fiancata e sul posteriore 208, 2008 e 508 con logo nuovo all'anteriore mentre al posteriore la scritta PEUGEOT
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In merito al problema di elettronica con mancato avvio della vettura ed errore immobilizer, dovrebbe essere ufficialmente in corso una campagna di richiamo per la sostituzione del devioluci ed aggiornamento software, questo ha comportato a ritardi sulle consegne con vetture ferme in concessionaria/officina. Ho letto di qualcuno che anche dopo tale intervento ha avuto ancora il problema. Ho letto anche di interventi di sostituzione della guarnizione del portellone perché si rompe e viene sostituita con una fatta di materiale diverso. Non so se sia partita una azione di richiamo.
