MotorPassion
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Mi piace, mi piace, mi piace. Veramente una bella macchina sia fuori sia dentro. La linea è molto personale e mi piace proprio, si distingue. In pratica sono rimasti molto fedeli al Concept, e come già detto da altri nel posteriore ha un che di Lamborghini Estoque. Mi sembra un buon mix tra eleganza e sportività visto anche il segmento in cui si va ad inserire in pratica quello delle: Sporive sì ma con Eleganza (le: sport-ammiraglie). P.S. di sicuro nettamente meglio di Mercedes CLS che adesso con il restyling l'hanno infarcita di LED a profusione senza senso stilistico, della Porsche Panamera che sembra una balenottera arenata sull'asfalto ed anche della Aston Martin Rapide che in pratica è priva di personalità (mio parere) è una DBS allungata e con 2 porte in più.
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La versione Coupe insieme alla Berlina Facelift
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A me come furgone da lavoro e trasporto persone mi piace molto. Ha tutto quello che serve per il settore di sua competenza il design poi a me non dispiace affatto e sinceramente non credo proprio che una persona che possiede Golf o Polo si offenda a vedere un'auto con stilemi simili (sono discorsi "inutili"). Comunque se è per quello anche il Doblò ha gli stessi stilemi di Bravo e GPunto/Evo e questo vale per tutti gli altri marchi in fin dei conti anche i modelli commerciali devo seguire il family feeling della casa. Internamente devo dire che dalla foto sembra fatto molto bene, design semplice ma ben fatto.
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Come perdere un'occasione sul mercato Europeo ... :(r Ma in Fiat ci sono o ci fanno???
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Ho notato solo ora la "particolare" apertura del bagagliaio con la cappelliera che si solleva assieme a tutto il portellone.
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Come auto non mi dispiace probabile che segua il successo della sorella Qashqai solo il muso mi disorienta non capisco quali siano gli "occhi" sembra di guardare una cosa di questo tipo: Comunque non è male, è un buon lavoro ed originale. Solo certe case, come Nissan, si possono permettere di fare certe auto per altri rischierebbe di diventare una effetto Multipla (simpatica-bruttina).
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Hanno levato l'ariete ... e dopo lo chiamano facelift :mrgreen:
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Almeno loro ci provano, soprattutto con modelli dal buon design e di qualità, ad inserirsi in un segmento di mercato monopolizzato e difficile mentre qui da noi abbiamo la Croma (buona dentro ma no comment fuori).
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A me piace molto, bello il muso aggressivo ma allo stesso tempo "elegante", mi pare un'auto ben riuscita, aspetto foto degli interni ma credo che sia un'auto fatta bene. Citroen e Peugeot ultimamente stanno facendo bei modelli e soprattutto con cura dei dettagli e della qualità dei materiali mi sembra.
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Ecco altre foto: Fonte: Peugeot : Informations et forums automobiles
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Va bene, lo so che erano linee già definite non cerchiamo il pelo nell'uovo, era per farsi capire . . .
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Beh, sono rimasti parecchio fedeli alla concept, la berlina mi piace mi sembra molto ben riuscita. Finalmente addio alle Peugeot "Sboccate" Notare che sul muso, sotto allo stemma del Leone Rampante c'è la scritta Peugeot. Lo stile del faro con tecnica LED è stato preso direttamente dalla concept, vedi foto seguente:
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Scusate non avevo trovato la discussione che era già stata aperta ...
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Fonte: Spyshots.nl - spyfoto´s en spyvideo´s
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E saranno ancora soldi buttanti (secondo il mio punto di vista) se la faranno in stile 500tona come alcune riviste prevedono e soprattutto se non si decidono a migliorare la qualità delle finiture e dei materiali, i motori ci sono e ci sono sempre stati (Fiat in questo campo è messa bene) è il contorno che manca.
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Beh è un'auto pulita, ed aiuta a pulire la città anche dai colombi. :mrgreen: -
Meglio tardi che mai, io lo dico più che altro visto che adesso molte persone magari vedono la Nuova Meriva troppo grande e quindi cercano un'auto sui 4 metri alta e spaziosa in pratica una mini-monovolume.
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Ed intanto da noi ci rifilano il MY2010, tipico esempio di commercializzazione di un modello da parte di Fiat sintetizzabile nei seguenti punti: - Presentazione modello - Commercializzazione modello - Abbandono a se stesso dimenticandosi di pubblicizzarlo negli anni Forse potevano risparmiare un po' di quei soldi usati per la Evo ed investirli sull'Idea usando un aggiornamento stile Idea Brasile dandole così una seconda giovinezza (opportunità) visto che ora la concorrente Meriva è cresciuta nelle dimensioni (anche troppo forse) lasciandole una fetta di mercato libera.