MotorPassion
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Il cassettino porta oggetti non resiste all'accelerazione della Model X. 😂 https://www.instagram.com/reel/CmXeIRLqcQB/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
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Sono riusciti a reinterpretare molto bene (e meglio) uno dei segni caratteristici di Kona, cioè i fari su più livelli sui davanti che dietro. Un netto miglioramento rispetto all'attuale, certo ora passa dall'essere un B-UV a un C-UV.
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Bello lo spot di ID.4 GTX che fa idealmente da sequel al "vecchio" spot della Golf. Lo spot Golf da cui parte lo spot nuovo di ID.4 GTX.
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- volkswagen
- volkswagen ufficiale
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Segnalo questi due libri: La biografia di Ferrari ho iniziato a leggerla, mentre chiedo se qualcuno ha già letto il libro di De Silva. Grazie
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Digital Premiere: https://avengerdigitalpreview.jeep-official.it/
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- jeep 516
- jeep ufficiale
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Direttamente dagli Champs Elysees, una Fiat 500e Paris France Edition.
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La sagoma ricorda il posteriore di TZ2 e TZ3.
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- mercedes eqt
- mercedes benz eqt
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Comunque le impunture della trama centrale dei sedili mi hanno ricordato quelle dei sedili di uno dei tanti MY di Alfa Romeo Mito.
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- jeep 516
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Affinano i "punti deboli" dell'attuale ID.3 ci sta. Questa la cartella stampa:
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Anche perchè fosse veramente così esteso, al primo parcheggio si può dire addio al led verticale (oltre al fatto che non so quanto possa essere legale). La nervatura curva in fiancata si era intravista nella presentazione quindi quella potrebbe starci veramente sul modello reale. -
Neom McLaren powered by Nissan.
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Da questo video devo dire che gli interni non mi hanno entusiasmato molto a livello dei materiali (in rapporto al prezzo della vettura) che però è un "problema" presente su molte altre vetture. Altro tema è quello dell'ergonomia, il bracciolo centrale in alcuni casi è praticamente inutile perchè troppo arretrato, il vano aperto a centro tunnel non è il massimo e come (già detto) la copertura posticcia (in stile tablet) del vano vicino alla pulsantiera del cambio è proprio un soluzione brutta. Altre cose che ho notato (da maniaco/pignolo dei dettagli quale sono) sono i tiranti della cappelliera che non hanno il pesetto e quindi a baule chiuso rimangono "molli" ai lati del lunotto, l'assenza dei tappi di fissaggio dei tappetini (almeno lato passeggero, magari ci sono lato conducente) e da capire il giro di guarnizioni sulle portiere mi sembra che su Mokka vi sia una rifinitura più attenta con un giro completo su quelle posteriori e su quella anteriore la guardnizione nella pate bassa della portiera per ridurre fruscii ed accumulo di sporco sul brancardo oltre al fatto che quelle sul bordo superiore sono floccate.
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Eccola in azzurro. 121805240_136826445873149_1280666396974107270_n.mp4
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Aggiornato il primo messaggio con cartella stampa, foto e video ufficiali.
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- huracán 2023
- huracan sterrato
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La presentazione è stata stroncata da tutti, in effetti pareva organizzata all'ultimo; una bella immagine hanno dato. 🫣 Sembra essere un po' lo spirito comune delle ultime presentazioni Stellantis, in quella di Abarth i giornalisti litigano per poter girare i video attorno alla vettura, per Jeep Avenger hanno portato una vettura con vano motore lurido ed una vettura usata per le foto ufficiali che perdeva la targa. Comunque in questo video alla fine riceve una bella stroncatura anche Olivier Francois.
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- abarth 500e
- 500e
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Allestimento "base" dove possiamo notare: l'assenza dello spoiler posteriore sulla parte superiore del lunotto ma vi è uno spoiler sopra la fascia nera dove negli allestimenti top si trovano le luci a tutta larghezza, coppe ruota, alette parasole senza specchi di cortesia, ecc... Per il resto la solita MG 4 che abbiamo già visto. Caradisiac
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A me fa "paura" il pataccone a contrasto con il logo Lancia che praticamente si troverà sopra il cofano.
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Lo so sono pignolo, ma mi da fastidio questa giunzione in mezzo alla plancia.
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- jeep 516
- jeep ufficiale
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Il lettering non è male, però più che a un brand automobilistico e/o tecnologico mi ha fatto pensare al mondo della moda e gioielli, per esempio Bulgari, Prada, Gucci, ...
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- lancia
- lancia pu+ra
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Ok quindi le prossime Lancia seguono la moda della light bar all'anteriore e nel loro caso ne piazzano una anche verticale così da avere una enorme Y (da loro chiamata calice) lumisona sui frontali. Questa moda comincia a preoccuparmi.
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- lancia
- lancia pu+ra
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Al momento a me non sta dando problemi sulla connessione WiFi, si è solo bloccato un paio di volte aprendo Instagram ma per il resto funziona molto bene; non ero più abitutato all'apertura veloce di app e siti web e soprattutto di avere un audio delle chiamate eccellente (il Huawei P20 lite che avevo prima, aveva un audio bassissimo). 😅 Sul tema connessione c'è solo Whatsapp che ogni tanto nei giorni scorsi mi mandava la notifica del WiFi e che l'applicazione sarebbe andata con la connessione dati, ma solo lei, le altre applicazioni tutto regolare. La fotocamere per quello che uso io è più che ottima (peccato solo che non abbia la funziona light paint ma è solo un "cruccio" personale). Per il resto ottimo device, forse anche troppo ottimo visto che ora anche le APP di lavoro funzionano alla perfezione e non perdono mai un colpo quindi anche in ferie le mail di lavoro si leggono. 😆 Visto che c'ero ho approfittato del black friday ed ho comprato le Buds 2 Pro, acquisto di sfizio ma anche diciamo necessario visto che quando vado a correre utilizzo degli auricolari wireless della Aukey (buon prodotto per essere base) che però hanno una gestione tocco limitata e soprattutto non hanno la gestione del rumore ambientale e quindi fanno effetto "tappo" e non sono per nulla sicure quando si è per strada (infatti ne utilizzo solo una per non essere isolato dal mondo).
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BMW 3.0 CSL presentata, chiudo questo topic.
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BMW 3.0 CSL Prodotta in edizione rigorosamente limitata. Per celebrare l'anniversario di BMW M GmbH, esattamente 50 unità numerate del modello speciale saranno in vendita. "La BMW 3.0 CSL è stata sviluppata con l'intenzione di combinare il meglio di cinque decenni di esperienza di guida di BMW M GmbH in un'automobile con un'aura altamente emotiva." così BMW presenta questa modelo speciale. Sul frontale si trova la caratteristica griglia doppio rene con una trama reticolare in una struttura a diamante, ai lati del doppio rene ci sono due rientranze che ricordano le prese d'aria del modello del 1970. La vista posteriore della BMW 3.0 CSL è anche caratterizzata dall'ala posteriore, che è racchiusa sul lato. Progettato per generare ulteriore carico aerodinamico e quindi ottimizzare la trazione sull'asse posteriore, il deflettore aria racchiude l'intera sezione posteriore, diventando così un elemento visivo dominante. Per il beneficio dell'equilibrio aerodinamico, è combinato con un diffusore in carbonio fortemente pronunciato, ottimizzando così il flusso d'aria nel sottoscocca. La vettura dispone del più potente motore a sei cilindri in linea mai montato su una BMW M stradale, con una potenza massima di 412 kW/560 CV il motore sviluppa una coppia massima di 550 Nm ed è accoppiato ad un cambio manuale a 6 marce e trazione posteriore. La tecnologia delle sospensioni è stata adattata a questo modello ed include il sistema frenante carbo-ceramico e il controllo della trazione M. In ottica di riduzione peso è stato sfruttato il massimo utilizzo di componenti in carbonio ed alluminio. All'interno della BMW 3.0 CSL, l'uso di carbonio e altri materiali leggeri enfatizzano le caratteristiche puristiche da auto sportiva. Invece dei sedili, la parte posteriore offre un vano portaoggetti con due scomparti casco. Le finiture in CFRP nei pannelli delle porte e l'isolamento acustico ridotto contribuiscono anche al fascino estremamente sportivo. Il conducente e il passeggero anteriore siedono in sedili M Carbon.
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- 3.0 csl 2023
- bmw 3.0 csl 2023
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Ma nelle zone industriali alla fine si trovano sempre dei posti in cui si mangia bene.
