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MotorPassion

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  1. Io ho provato a configurare una 1.5 Hybrid 150CV ed alla fine non è tanto più cara rispetto alla sorella Formentor. Certo non è una vettura economica. Qui un esempio, configurate con gli stessi optional in modo da avere una dotazione il più possibile simile/uguale. CUPRA Terramar 1.5 Hybrid 150CV: 44.560 € CUPRA Formentor 1.5 Hybrid 150CV: 42.620 € Delta prezzo: 1.940€ Vedo che hanno cambiato la politica degli optional, quasi tutto a pacchetti.
  2. L'ultima sembra una interpretazione "moderna" della 2CV. Quel posteriore che si intravede, mi ricorda una qualche versione di Yaris riservata al mercato Giapponese, era una specie di versione Verso.
  3. Per ora direi molto simile alla cugina Peugeot 3008 come "pesantezza" delle linee.
  4. Con il montante in tinta si appesantisce visivamente quella zona oltre ad avere un girovetri che sembra troncato e si mette in evidenza che la linea alta del girovetri non parla con l'andamento dello spoiler.
  5. Esatto hanno tagliato una fetta di lato B. Sulle storie IG/Facebook di AUTOPARERI c'è il confronto ed in pratica tutte le misure sono identiche, l'unica a variare è proprio la lunghezza.
  6. Sì la piattaforma è sempre la MEB.
  7. Aggiornato primo messaggio con tutti i dettagli della cartella stampa e le foto + infografiche.
  8. Davanti liceo anche perchè come i ragazzi/e del liceo sono tutti/e vestite uguali. 😅 Sta moda dei fari su più livelli ormai ha appiattito il design delle vetture che "grazie" anche all'avvento dei brand cinesi, sono tutte uguali.
  9. Una Enyaq pressata con muso come tante proposte che stanno arrivando dalla Cina.
  10. Infografiche Sportline First Edition Riservo le mie valutazioni per dopo. Topic Spy -> Clicca qui!
  11. Ma la Renault 4 storica, alla sua epoca come era classificata: utilitaria, MPV, station wagon, ...?
  12. Io non riesco ancora a capire che posizionamento le vogliano dare sul mercato, una Mini Countryman "lowcost"!?
  13. MotorPassion

    Scomparso Bruno Sacco

    BRUNO SACCO Scomparso all'età di 90 anni lo storico design di Mercedes-Benz. In Mercedes dal 1958 e dal 1975 a capo del centro stile di Stoccarda fu il "padre" di alcuni tra i modelli più apprezzati e che hanno fatto e fanno tuttora la storia del marchio: la 190 "Baby-Benz", la 560 SEC, la SL (R129), la Classe A (W168), la Classe S (W220), la ML la madre delle SUV premium, la CLK coupè (C208) e cabrio (A208), la SLK (R170), anche la MCC Smart e molte altre ancora.
  14. Oddio che ciabattone inquietante,
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