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Nuova Cayenne elettrica ancora in giro a fare test? Questa mattina ho beccato due esemplari camuffati, sicuramente EV perchè il camuffo copriva completamente il muso.
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Le due auto che si somigliano messe a confronto a livello dimensionale: Modello Lunghezza Larghezza Altezza Passo Bagagliaio Smart #5 4.705 mm 1.920 mm 1.705 mm 2.900 mm fino a 1.530 litri + 72 l frunk Mercedes-Benz GLB 4.732 mm 1.861 mm 1.687 mm 2.889 mm 480–540 litri (7–5 posti), fino a 1.715 litri + 127 l frunk
Mercedes ha deciso di risparmiare sul costo dei designer degli interni, da adesso basta sprecare tempo e denaro a disegnare le plance, ci si piazza un bel pannello piatto ed il gioco e fatto. 🤣🤪 Comunque la light bar sui frontali Mercedes, secondo me è veramente senza senso e per nulla caratterizzante. Il muso senza light bar, con la griglia posizionata leggermente più in alto secondo me ne guadagnerebbe. Se proprio si vogliono mettere firme luminose oltre alle stelle nei fari andrei ad illuminare il logo sulla griglia.
20Mila euro con sedili senza memoria, lato conducente non regolabile in altezza, panchetta posteriore non frazionata e motore ibrido 12V "spompo", ok che sperano di giocarla facile sul fascino che può ancora avere l'estetica 500 però la vedo nera. Imbarazzante il commento nella prova di Motor1 dove per giustificare la ripresa lenta si va a prendere a paragone auto che erano in commercio 10 anni fa. Sulla carta dimostra palesemente il suo essere nata come tappabuchi fatto con quello che si aveva in casa. Non pretendo prestazioni da supercar ma qualcosa di più moderno ed al passo coi tempi per una vettura pensata per la città ma che può essere sfruttata anche fuori visto anche il prezzo non so quanto l'allure 500 la possa aiutare ancora.
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Ho beccato poco fa sul NOVE lo spot di OSCA. 😳😱
Noi in azienda ne abbiamo ancora qualcuna.
Probabile che venga fuori un modello simil Skoda Scala. In Dacia vedo una strategia commerciale molto simile a quella di Skoda di 20/30 anni fa.
Diciamo che nel mentre sono arrivate tante cinesi che ne hanno annacquato il design e la personalità. Preferisco il posteriore della Cayenne "normale" che ha meno elementi. Non so perchè ma nella gestione delle volumetrie ci vedo un che di BMW XM.
Ci sarà poi anche la versione Gabbana Pick-Up?
Dentro mi piace, fuori invece non mi convince molto si perde nella massa. Sa vedere dal vivo.
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