Artemis

Non ho mai detto di farlo. Anzi, in effetti non lo faccio. Ma conosco chi lo fa. Persone che dicono di essere capaci di guidare, ma che hanno il buon senso di dimostrarlo dove, oggettivamente, la cosa peggiore che può capitarti è mettere le ruote sull'erba ed infangare la macchina. C'è chi non ha nemmeno questo buon senso. E c'è chi, siccome è capace di guidare, non ha alcun bisogno di testare la tenuta del suo veicolo.

Ho creato un circolo vizioso perchè volevo crearlo. E la tua obiezione è intelligente. Il problema è che non si possono fare conti finchè il livello di accesso alla patente sarà così dannatamente basso. Prima bisogna fare in modo che tutti coloro che hanno la patente siano persone in grado di guidare. E poi facciamo discorsi sui limiti stradali. Il resto è fuffa. Anzi, è fuffa anche quella che ho detto, dato che il livello di accesso alla patente non è elevabile. Quindi che ti devo dire?

Magari la lombardia è un luogo talmente sottopopolato da rendere il mio campione statistico assolutamente inaccettabile, non lo metto in dubbio, ma bambini che attraversano la strada alle 11 di sera in una rotonda con una carreggiata di almeno 20 metri, illuminata a giorno, distante almeno 15km dal più vicino centro abitato, onestamente non ne ho mai visti. Se tu abiti in un posto in cui queste cose accadono, ti prego portamici, voglio vederlo.

Allora si giunge ad una evidente contraddizione. Ho appena scoperto di essere Schumy secondo. Quasi quasi vado ad iscrivermi al mondiale di F1.

Se sei Schumy secondo, non sei così pirla da provare la tenuta del veicolo in un luogo dove è possibile che sbuchi un bambino che insegue un pallone. Vedo un po' troppa tendenza a considerare gli automobilisti sempre e comunque dei deficienti. Dal mio punto di vista non ci vuole einstein a valutare correttamente un parametro come quello suddetto. Ma a sentir parlare gli altri sembra invece fantascientifico. A questo punto mi preoccupo sul serio.

Se ha le competenze per farlo, non vedo il problema.

Io non mi focalizzerei sulla "passione per i motori", ma semplicemente sulle capacità di guida. Se è abbastanza ovvio che una persona, se brava a guidare, sarà molto probabilmente appassionata, è anche vero che non necessariamente un appassionato è bravo a guidare. Sono stato in macchina con molta di questa gente, ed assicuro che non è una bella esperienza. Ne conosco un sacco di appassionati che si comprano l'auto che cammina e poi vanno dicendo che sanno guidare perchè sono appassionati ed invece sono delle capre immonde, compiendo anche errori di valutazione dinamica che un bambino di 11 anni su un go kart non compirebbe. E solo l'elettronica li salva. La contraddizione interiore è, imho, non per gli appassionati di auto, ma per un sottoinsieme molto ristetto di loro, che sono quelli che sanno guidare con un minimo di competenza. Gli altri sono degli inguaribili presuntuosi, e spero che il loro pressapochismo venga punito il più presto possibile e duramente. Molto spesso chi ben guida ha dei seri problemi ad andare a velocità troppo basse. Anche in condizioni di totale calma e rilassatezza la sua mente e la sua capacità di prevedere errori proprio e (soprattutto) altrui è troppo veloce per la ridottissima velocità a cui è costretto dal limite stradale, e si ritrova un surplus di tempo che non sa come usare e che lo porta a distrarsi, magari ad ascoltare la radio, o magari ad abbioccarsi se è sera. E allora si che colui che guida veloce diventa veramente pericoloso.

Vedo da una parte un eccessivo buonismo ed un eccessiva "criminalizzazione" della velocità, e dall'altra parte un po' tropo voglia autogiustificarsi i propri reati in virtù della propria passione. La realtà è che i limiti sono semplicemente pensati perchè la persona più incapace di guidare con la macchina più lenta, possa rallentare un po' per stare nei limiti ed avere così tutto il tempo che vuole per ragionare con la sua testina grossa come una mandorla. Il principio dei limiti stradali non è sbagliato, sono volutamente bassi così da non mettere in difficoltà nemmeno i peggiori, si ragiona sempre per il caso peggiore, ed è anche un bene per l'incolumità di tutti. Se non ci fosse un ampia quantità di persone che ha pari competenze sulla guida e sulla trasformazione del ferro in oro, i limiti di velocità potrebbero tranquillamente essere molto più alti o addirittura assenti. Purtroppo non è così, perchè la patente "la devono prendere tutti" e quindi il livello minimo di accesso a tale cose deve essere estremamente basso. come ho letto in altra sede Sonata Arctica citare: "le leggi sono inutili. agli intelligenti non servono, e gli stupidi non le rispettano" Vale anche per i limiti di velocità. Ma purtroppo è giusto che una qualche figura di tutela esista, e quindi ecco i limiti di velocità. PS: dal punto di vista personale, invece. No, non rispetto i limiti di velocità, praticamente mai. Nè in autostrada, nè in citta. mi sono trovato ad essere oltre i limiti di velocità (e non di poco) anche con ben 18cv (una 500F del '65) sotto il sedere. Tuttavia mi sono trovato ad andare molto oltre il limite, ma anche molto sotto, quando era effettivamente pericoloso. Ogni tanto guardo guidare mia madre, ed ho seriamente paura per lei. va SEMPRE a 50, in centro città come in tangenziale. Rispetta i limiti (e se ne vanta con me), ma crea situazioni di rischio immense, di cui lei stessa non si accorge se non quando qualcuno sbatte contro di lei, o quanto lei sbatte contro qualcuno (e capita sovente). Rispetta i limiti, quindi la sua guida, per la legge, è una guida sicura. Me è davvero così?

Il dubbio?

Il fatto è che ora si vede quanto valevano veramente le renault senza le loro ultraspecialissime gomme michelin. Ovvero nulla.

Esatto. A me invece itunes pare una chiavica. Pesante, criptico nell'interfaccia e abbastanza limitato nelle funzioni. Si vede che questa affermazione deriva dalla non conoscenza di applicazioni realmente stupende per la gestione della musica, come Amarok o Exaile, per esempio Per carità, nulla da togliere ad itunes, fa quello che può, ma ci sono alcuni software con cui non c'è proprio paragone

<ParteDiInsultiperL'iPod> ............................................ </ParteDiInsultiperL'iPod> Per il resto, questo topic non dovrebbe andare in tecnologia?

La Classe A dobrebbe essere una segmento B, mentre la classe B un monovolume medio

Serve che riporti con esattezza il messagio di errore perchè ti si possa aiutare.

QUALSIASI cd venduto include sistemi anticopia. Fatti un giro tra i cd. Dubito che un fanboy della apple possa anche mettersi a prendere per il culo.

Prego? guarda che DRM significa "Digital Rights Management" Hai mai sentito varamente parlare di DRM in vita tua o sono solo seghe? Prego? E i cd audio con sistemi anticopia cosa implementano? Le scimmie urlatrici?

Sono stati imposti i drm e diffusi proprio per "recuperare" le perdite dovute alla pirateria, che si doveva arginare categoricamente con i drm. Se vendere brani senza drm rende più che vendere brani con drm, direi che il discorso che l'industria discografica propina da anni non funziona molto.

Ho detto il contrario?

Perchè falsi moralismi? Abbiamo la legge più fergognosamente frammentaria e contraddittoria di tutto il pianeta, in proposito, la magica legge urbani. Se non la usiamo come facciamo a dimostrare che fa schifo? :D

E' una sperimentazione interessante... se si dimostrerà che vendere musica senza drm rende di più che venderla con drm sarà un bel colpo per tutta l'industria del diritto d'autore ad-ogni-costo. Un buon colpo anche per itunes, che con questo sistema punta ad aggiudicarsi più mercato che quello dei soli ipod. Cosa molto importante per uscire dalla propria piattaforma chiusa il-mio-lettore/il-mio-sito/il-mio-software/il-mio-drm che sta(va) tanto cara ad apple, e che forse ora potrà riconsiderare il valore delle tecnologie il più possibile condivise.

Molto difficile, potrai leggerne uno su 10 si e no. Questo perchè non esiste un solo formato con cui portare in giro video, ma una marea, e molto spesso la roba che scarichi da internet ha formati che cambiano sempre.

[EDIT] Aggiungo comunque una cosa. Leggere gli mpeg4 non significa leggere file divx. Avevo semplificato molto nel messaggio editato, ma la sostanza è questa. Se è vero che con gli mpeg4 si fanno i divX, è anche vero che un divX è un "contenitore" in cui può stare ben altro che l'mpeg4.

Questo apparecchio è adatto solo se applicato nel punto dove viene fornita la linea telefonica, e non certo presso la tua postazione. Probabilmente è possibile utilizzarlo come semplice access point e switch, ma non conosco il modello, quindi non saprei dirti. per essettuare tutto presso la tua postazione, senza modificare altro, ti servirebbe un access point dotato di più porte ethernet, o, a scleta, un access point più uno switch. Fai arrivare la ethernet che serve il tuo pc nello switch, e a questo colleghi l'access point e il tuo computer. Con l'accesso wireless fornito dall'access point, previa adeguata configurazione, potrai utilizzare anche il portatile.

Per non parlare delle prestazione imbarazzantemente basse. Comunque quelli porsche sono i più divertenti perchè loro hanno la grande storia sportiva e la tradizione delle competizioni e blablablabla. Quindi magari i bmwisti li mandi a prendere l'autobus e finisce li, ma i porschisti continuano con tutti i gradi ricordi di grandi tempi e grandi macchine (a detta loro)

Quelli con cui ci si accapiglia meglio sono gli amanti delle porsche d'epoca. Troppo bello, è come sparare sulla croce rossa