Artemis

Niente, dimentica quello che ho scritto sopra. O meglio, se non va il suggerimento che ti do ora, è sempre un alternativa. Allora, devi abilitarti l'accesso, il che è possibile. Devi procedere in questo modo: Vai, in Esplora Risorse, nella cartella del tuo utente sul hd vecchio (presumibilmente d:\document and setting\nomeutente) clicca con il tasto destro sulla cartella dell'utente che ti interessa, e seleziona proprietà. dopodichè vai nella scheda "protezione" Sotto la casella "utenti e gruppi", selezioni "Aggiungi...". All'interno clicchi su avanzate e successivamente su trova (nella finestra che ne esce). Di ciò che viene fuori, nell'elenco sottostante, trovi il nome dell'utente attivo sull'HD in cui lavori, ovvero il nome del profilo di XP che stai usando. Lo selezioni e confermi con OK. La finestra si chiuderà visualizzando nella lista della finestra rimanente il percorso "nomecomputer\nomeutente". clicchi ancora su ok. A questo punto hai aggiunto all'elenco degli utenti che possono accedere il tuo utente. Nella parte bassa della finesta, sotto "Autorizzazioni per xxxxx", clicchi in modo da abilitare tutte le opzioni, compreso controllo completo. Quando hai fatto clicca su ok, oppure prima su applica e poi su ok, e controlla. In teoria dovresti poter entrare senza problemi, e quindi copiarti tutti i file che ti servono. ciao ciao!

Quindi alla fine era solo un problema di master/slave. Entrambi gli HD erano master ed andavano in pesante conflitto. tutto qui. Però, ammettilo, non si capiva un tubo

Rick: avatar irregolare nogravity: sign irregolare ciao ciao!

aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh!!!!!! josef!!! Ti prego, ti supplico, scrivi tutto in un messaggio!!!!! ciao ciao!

Sono desolato nel far notare le sign irregolari di: Zarathustra: troppe righe Autodelta85: Immagine regolare ma riga in eccedenza (infatti un immagine da 80px viene contata come 3 righe) Desmo16: Immagine troppo grossa e riga eccedente Paco: immagine abominevole (per dimensioni) e riga eccedente Gli interessati sono invitati a correggere. Grazie ciao ciao!

Beh, è una privata. Betha23 aveva infatti detto: Quindi ho porto l'esempio del politecnico! ciao ciao!

Mi spiegate perchè a mio fratello viene fuori "schiavo del sesso"? :D ciao ciao!

Nel mio esame contava un terzo del punteggio per la graduatoria. E generalmente nei politecnici (anche s enon proprio in università come la bocconi) ha una certa influenza. ciao ciao!

Sono un umidificatore di francobolli per le poste... mihihihiticoo :D ciao ciao!

Normalmente Corel Draw. Ma anche corel photo paint ha la possibilità di importare e di salvare layer in formato vettoriale, che però poi saranno convertiti in bitmap in fase di salvataggio. Comunque Corel draw, almeno quello, è del tutto vettoriale. ciao ciao!

Si, solitamente i buchi di potenza nei td moderni sono dovuto quasi esclusivamente al debimetro. Se il problema di verifica solo talvolta potrebbe essere semplicemente sporco o dal connettore difettoso. Prova a controllarlo e pulirlo a prescindere del momento in cui ti da il problema. ciao ciao!

uuuhhhhhh che culo!!! Ma ti rendi conto? Ora torno a lodi e dovrò pure vederti! ma ti rendi conto? :twisted: :twisted: . . . . . . . . . . . ...no, non ti rendi conto... :wink: ciao ciao!

E' un fotoritocco, sta scritto anche nel titolo. Quindi lo sposto nella apposita sezione. ciao ciao!

Figurati, ne ho già chiusi una marea per lo stesso motivo... ciao ciao!

La telemetria della Fw26 si montoya dice che questo ha premuto per 2 secondi e mezzo (DUE e mezzo) il freno, prima dell'impatto con schumacher. Piuttosto direi che è il tedesco che dovrebbe tenere a mente di non essere solo nell'autodromo. Sto scherzetto era già accaduto altre due volte, e nel 2000 Button era uscito di pista a causa sua. Ma solo perchè a Monza, intorno alla pista, c'è l'erba. ciao ciao!

Questo è vero... ma ho come il sospetto che i parametri di giudizio non siano solo leggerezza, compattezza e potenza specifica. ciao ciao!

Appunto. mi sembra correto non dirlo. ciao ciao!

Discorso lungo e doloroso. Secondo me non ha colpe... e sinceramente La Gazzetta e Autosprint per ora sono dalla mia parte! ciao ciao!

A farla breve breve (perchè non ho tempo) il debimetro è una specie di "ciambella" che fa da raccordo sul tubo che va al cassoncino di aspirazione. Dentro questa ciambella, ovvero all'interno dei tubo, sta il misuratore della portata d'aria, che può essere a membrana o a filo caldo. La vettura perde potenza quando il debimetro schiatta per un motivo che in effetti è estremamente banale: il calcolo dell'aria diventa sbagliato, i tassi inquinanti vanno oltre quelli premessi, e, di riflesso, la centralina si adegua, riducendo l'iniezione del carburante fino a lavorare con una miscela magra o comunque insufficiente a generare la potenza nominale del motore. Ecco il perche della perdita di spunto, che è ancora maggiore sui diesel perchè questo ha spesso dei riflessi sul controllo della geomteria variabile della turbina. ciao ciao!

Più che altro mi piacerebbe sapere i parametri del confronto... Il solito discorso dei punti cumulati lascia un po' il tempo che trova. Specialmente vedendo un auto triste come la 307 al secondo posto, auto che riesce ad essere, contemporaneamente, inaffidabile, lenta, male assemblata e con un comportamento stradale non certo esaltante, quasi scandaloso nelle versioni normal-gommate. Eppure è seconda. Boh. ciao ciao!

Io suppongo di sapere il motivo gesto di touareg. E credo anche che la cosa si poteva discutere diversamente. ciao ciao!