Artemis

Mi sfugge il principio etico che sta dietro al metano o al gpl. Se è una questione di rispettare la natura, beh, sono pur sempre idrocarburi esattamente come la benzina. Bruciano, producono esattamente la stessa cosa. Ok, il metano produce piu' vapore acqueo e un po' meno di porcheria assortita, ma sono piu' o meno inezie. La differenza anche solo con un'auto Euro3 anzichè Euro4 incide MOLTO di piu'. La reale differenza di aveva 20 anni fa con le auto non catalitiche o appena catalizzate, allora si che il metano inquinava VERAMENTE meno.

Lego Technic o, a scelta, qualcosa di molto figo di medievale vincono su tutto. So che se mi rifilassero dei gran cesti di lego medievali prenderei le ferie per progettare castelli e simulare assedi T_T EDIT: rettifico, diLego Kingdoms non c'è ormai quasi piu' un cazzo e quelle poche cose fanno cagare. Peccato. Un tempo c'erano cose meravigliose ed avevo assemblato con un mio amico cose veramente meravigliose

In 6 mesi di cose se ne possono fare tante. Io devo tornare in italia e qui mi pregano di non tornarci che senno' non sanno dove mettere le mani. E non sono neanche un ingegnere, sono un developer, e sono qui da 9 mesi.

Star Whores vince su tutto

Oppure si paga libero per il servizio pop3 generale. Non costa molto, ho conoscenti che lo fanno. Certo è che per un servizio megacesso come quello di libero un po' è fail. Tanto vale farsi ridirigere la posta su gmail

Non esageriamo... Diciamo che piu' o meno funziona.

Un po' hai tristemente ragione. I client di posta sono una certezza su cui puoi contare. Solo loro. "E' solo una parola inventata; anch'io credevo esistesse. L'ho cercata in tua zia ma ti assicuro che è uguale a noi"

Cioè voi state seriamente chiedendo se esiste un client di posta? E' un po' come dire "Esiste la figa?"

Io ne trovai una del 2009 con 13k km, a vimercate a 17000 euro. Ma poi me la sono comprata quindi non c'è piu' quella Comunque ai tempi un po' ne avevo trovate, soprattutto del 2007. E' che questa è la stagione sfigata per cercarle... chi non l'ha venduta ora ormai se la tiene per un'altra stagione.

Non so se guarderai per il nuovo o l'usato e di quando, ma se posso darti un consiglio cercala con tetto retrattile rigido, perchè è veramente impagabile

Peccato che la Elise debba essere bla bla superleggera e che quindi non ce l'abbia

Si lo so sto invecchiando, infatti ho un MX-5, tipica auto da crisi di mezza età La Elise è veramente infame pero'... ce l'ha un mio amico, ed è cosi' assurda che per tornare a casa deve fare una particolare strada stralunga perchè altrimenti tocca sui rallentatori. Ok che sono alti quelli che ho da me, ma lui ci si incastra anche spingendola, la macchina. Io guarderei a qualcosa che viene buono un po' per tutto, e la 370z mi sembra un gran ferro

Su quei budget Nissan 370Z e passa la paura

Concordo pienamente, non vi è margine di discussione. La Picanto l'ho guidata, ce l'ha una mia amica, e ci sono arrivato pure al trebbia. Ok, con lei di fianco non ho fatto il pirla, ma ammetto che ho guidato Citroen BX con le sospensioni idro rotte che si comportavano largamente meglio di quel catorcio.

Si, in effetti c'era tutta un'invettiva lunga 4 o 5 pagine, su come tali auto non avrebbero nemmeno dovuto omologarle. Per carità, era anche d'accordo, ma son parole al vento, e la Picanto non è nemmeno il peggiore veicolo omologato in italia negli ultimi 30 anni. Ho voluto sintetizzare

AutoTecnica defini' la Kia Picanto, per esempio, un'auto dal "comportamento sospensivo IMBARAZZANTE in qualunque condizione di marcia", valutazione 1 stella. Si, "imbarazzante" era scritto in maiuscolo. Non che parlo tanto per parlare, io. Ed in ogni caso la i10 non è molto meglio. Le auto coreane sono ancora, anche se un po' meno di qualche anno fa e non per tutti i modelli come una volta, dei carri allegorici: bellissime e attraenti da fuori, ma dentro ci sono dei vecchi carrelli della spesa riutilizzati.

Mi sa che credi male, perchè in effetti lo sono. Tecnicamente MOLTO meno valide, dal comportamento sospensivo alla rigidità degli acciai a, dulcis in fundo, chicche come il costo e la ripartizione di ricambi della scocca che si possono piegare in caso di urto. Perchè su una Panda anche quello è stato guardato accuratamente per ridurre i costi di mantenimento della vettura, visto che essendo un'auto da città piegare un parafango o il longherone frontale negli urti cittadini puo' capitare. I costruttori concorrenti una cosa del genere non la fanno proprio, specie quelli orientali che sfornano aborti come la i10, o la Picanto, o la Matiz, che mi fan venire paura anche solo a prendere una curva a piu' di 50km/h. Che son macchine progettate con il metro da sarto, che non ha nemmeno i millimetri. Sulla Aygo ho un'altra opinione. Per carità, non si possono applicare gli stessi "standard" delle coreane, ma suvvia, è un chiodo. A parte la lamiera nuda ovunque, una macchina che, se mandi indietro tutto il sedile guidatore, tocchi la seduta di quello dietro, francamente, non si è mai vista.

Se sono almeno 2 è legale... 15+15=30, e tutto va a posto

Ed aggiungo che il veicolo è cosi' datato che la Ypsilon nuova è una panda, la 500 è una panda, la Ka è una panda, e la panda nuova sarà in grandissima parte una panda. La panda è una vettura estremamente moderna, fatta molto bene, che a mio giudizio vale ogni centesimo di quello che costa.

Penso che la NB non sia mai a 6 marce, mentre per la NC la 1.8 è 5 marce mentre la 2.0 è a 6 e ha il differenziale autobloccante.

Io ho una MX-5 NC come unica auto, francamente il bagagliaio non è pari a 0 e soprattuto l'auto non è rigida. Per carità non è molle, ma l'assetto è tutt'altro che estremo, i sedili inoltre sono si sportivi ma piuttosto confortevoli. Se c'è chi gli suggerisce la Clio RS beh, la Clio è ben piu' dura e ben piu' rumorosa. Io la MX-5 la trovo perfettamente adatta all'uso giornaliero. Per quanto riguarda il bagaliaio, io sono andato a farci la spesa, e sono riuscito ad infilarci: - 3 borsine della spesa - 2 casse d'acqua guizza - una cassetta di zucchine - un flacone di detersivo liquido - una borsa della conbipel con dentro un giubbotto di pelle e 2 maglioncini. A scelta, un po' di weekend fa ci sono andato in aeroporto con un collega, ci sono stati: - 2 trolley di dimensioni massime consentite per il bagaglio a mano (tipo 55x25x35 o qualcosa del genere) - 2 borse per portatili da 15" Ora, non sarà una segmento C, ma proprio cosi' schifido non mi sembra. Bisogna anche considerare poi che, a tetto chiuso, si puo' usare il vano del tetto che rimane accessibile dall'abitacolo. Certo, bisogna ricordarsi di liberarlo prima di aprire, ma sono altri 80 litri circa.

Quando l'ho guidata non mi ha dato del buon feeling, tutto qui. La versione civile è scandalosa, secondo me, ce l'aveva un mio amico e non l'ho mai sopportata, la metterei sui livelli di non sopportazione della 206, nonostante stesse in strada un pelo di piu'. La RS invece non mi hai detto nulla: appunto un'utilitaria indurita perchè non facesse minchiate. Non mi piace molto quel tipo di guida, preferisco le auto piu' progressive, quella mi ha dato un'eccessiva sensazione di kart senza essere un kart. Per la Civic invece concordo, auto meravigliosa. Tra l'altro per 7000 euro si è già in zona Type-R della serie "furgoncino del latte veloce", ci dovrebbero essere dei 2003 in giro.

Direi Clio RS, ma è un'auto che odio veramente troppo, e poi, francamente, ha il suo senso kittata e portata in giro su un carrellino, mentre la versione pompata da strada è e rimane un'utilitaria, imho. Io direi MX-5 con tetto rigido retrattile e passa la paura. Hai la spider, hai la coupè, hai la TP, hai dei consumi tutto sommato decenti, hai un'auto affidabile e dai costi di mantenimento ridotti, hai un'auto piuttosto divertente. E' che 7000 euro di budget sono veramente pochi. A trovate qualcosa del 2007 si parte dai 12000 fuori stagione. :/

Hai dato un occhiata all'Alienware M11x? E' una bella bestia.

Rispondo in modo vagamente OT a Matteo. L'italiano puo' non interessate al di fuori dei confini italiani, ma è dovuto a problemi storici, non certo per questioni linguistiche. Dove lavoro la gente arriva veramente da ogni parte del mondo, e non è assolutamente non comune vedere gente che parla dalle 6 alle 9 lingue, lingue morte escluse. Ho pranzato con molti di questi, ho giocato alla traduzione e ai parallelismi grammaticali con molte persone. E' opinione comune che l'italiano sia una delle lingue più espressive, complete e, di conseguenza, difficili che esistano. E' apprezzatissima da chi ha abbastanza cervello da capire cosa ci si può dire, con la lingua italiana. La nostra lingua è un valore immenso, e praticamente sempre la potenza espressiva delle altre lingue, anche quelle neolatine come lo spagnolo, a confronto è imbarazantemente bassa. Non parliamo poi di quelle anglosassoni, o la maggiorparte di quelle africane, perchè sono lingue adatte ad esprimere la complessità dei pensieri di un bambino di 4 anni, e non di più. Non per niente quando vedi un testo complesso scritto in inglese diventa la fiera delle perifrasi, delle parole composte separate da trattino, e delle frasi lunghe 10 parole.