Un po' di voti a caso:
- Ferrari: voto 9.
Macchina che pare robusta, veloce, regolabile, costante sia alle basse temperature dei test che alle alte di Sakhir. speriamo che sia la votla buona
- Fernando Alonso: voto 9.
Mi sta sulle palle, come tutti sapranno, ma è altrettanto vero che è un buon pilota e l'ha dimostrato. Quasi nessuna sbavatura nell'intero weekend, e la giusta determinazione per esaudire i proclami odiosi della vigilia. Un punto in meno del massimo a causa della sua mania del cel'holungo nel voler tirare insensatamente una volta liberatosi di Vettel. Come gli hanno detto dai box, quel motore non serviva soltanto oggi. Per essere consistente lo è, per saper capire la macchina è capace, ora rimane solo da aspettare le frignate che arriveranno la prima volta che capiterà a massa di essere più veloce di lui in gara.
- Michael Schumacher: voto 9.
Torna da 3 anni di fancazzismo e di discutibili consulenze al muretto ferrari, con pochissimi test sulle spalle, più di 40 anni nel corpo, con una macchina che non si capisce ancora quanto va (ma pare non molto, dopotutto), e si, il suo compagno di squadra Rosberg, che non è esattamente un pirla, gli sta davanti, ma nemmeno poi tanto.
La grande voglia di mettersi in discussione, grande tenacia ed, ovviamente, grandissime capacità ne fanno ancora un pilota in grado di emozionare. Grande Schumi, verso l'infinito e oltre.
- Sebastian Vettel: voto 10 (DIECI).
Adoro sto pilota, non c'è un cazzo da fare. Pochi proclami, poche cazzate, tanto lavoro sulla macchina ed in pista. E' il migliore in qualifica, il migliore in gara, poi si ricorda che il progettista della sua redbull è uno che se non mette in pista auto che perdono i pezzi non è contento (Senna attende ancora vendetta, Raikkonen aspetta ancora il rimborso dei soldi del mondiale 2005 che avrebbe dovuto vincere), perde uno scarico e tutto il lavoro va in fumo.
Non contento tiene duro, ottimizza ogni millesimo, fa gli stessi tempi sul misto delle macchine funzionanti ed arriva in fondo limitando i danni in un modo che non mi sarei aspettato. Assolutamente superbo.
- Felipe Massa: voto 6.
Si, ok, hai fatto l'incidente, sei quasi morto, hai fatto mesi e mesi di riabilitazione con i medici più strapagati del mondo (e io sono 5 mesi che non riesco a permettermi una fottuta visita da un fisioterapista a caso per la mia caviglia) e ora sei tornato, arrembante e cattivo come sempre.
Eccheccazzo, l'abbiamo capito, lo sappiamo già.
Quando però c'è da far vedere qualcosa in pista vive di rendita dietro al compagno di squadra, e appena decide di alzare la cresta per tirare un po' rischia di finire in testacoda e subito si calma.
Avrei sperato di vedere di meglio, ma purtroppo mi aspettavo esattamente ciò che ho visto.
- Vito Liuzzi: voto 8.
Non c'è un cazzo da fare, ne sa a pacchi. Veloce, preciso, interpreta bene le macchina su cui lo mettono e ne tira fuori sempre il meglio. Oggi, come ieri.
A prescindere dal compagno di squadra è sempre davanti lui o comunque molto vicino. Rimane da chiedersi perchè uno che corre così sono anni che latita in formula 1 e solo ora, FORSE, ha un sedile stabile.
Povero ragazzo.
- Formula 1: voto 3.
Anni e anni di nebulosi cambiamenti regolamentari hanno portato solo le monoposto ad essere più inguardabili, e nient'altro. Forse sarebbe il caso di iniziare a chiedersi perchè.
- Le Chicane Mobili: voto 3.
6 macchine nuove in pista: chi se ne è accorto? Le nuove macchine sono lente, brutte, ed inaffidabili. Ovviamente è troppo presto per tirare giudizi, anche perchè hanno praticamente fatto lo shakedown oggi (specie la Hispania salcazzo), ma quello che si nota è che abbassare la soglia di ingresso della F1 per coinvolgere più team non è servito ad una sega, perchè se da un lato è vero che questi team sono riusciti a spendere abbastanza poco per approntare a martellate e scotch delle monoposto grazie ai costi ormai molto ridotti, è anche vero che per vedere altri tempi in cui c'era questo distacco tra il primo e l'ultimo bisogna andare indietro alla Formula 1 dei garagisti, che, grazie a dio, al tempo manco di qualificavano.
La formula 1 è ancora uno sport per costruttori e multinazionali, checchè ne dica il nano albino malefico o la federazione, e la riduzione dei costi, dei test, dell'elettronica, dei rifornimenti e dei gadget omaggio non cambieranno questo fatto.
- Mazzoni e Capelli (Cazzoni e Mapelli): voto 0 (ZERO):
In tutta onesta mi ero quasi scordato di che merda assoluta fosse ascoltarli per un'ora e mezza di vita. Nessuna visione della gara, nessuna attenzione ai particolari tecnici, nessuna attezione a praticamente niente.
Le testimonianze di vita a 'mo di talk show di Giletti di Capelli intristiscono anche i clown, il feticismo temperasupposte per la statistica di Mazzoni fa francamente voglia di uccidersi.
Propongo lo spostamento della strana coppia su RaiEdu, dove potranno direttamente insegnare agli studenti tutti i loro virtuosismi statistici che non interessano a nessuno.
(che poi a voler ben dire, che CAZZO ME NE FREGA che di tutto le mille mila ferrari che hanno corso solo 109 portavano la lettera F davanti al nome? Ma impiccati cazzo.)
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Au revoir, my 2 cents.
La C6 è molto comoda, del resto difficile criticare una citroen per la comodità, tuttavia, se di "atmosfera" si può parlare, la C6 manca di atmosfera. L'impressione a salirci è quella di una media gonfiata e più silenziosa. La Thesis, fortunatamente, è tutto un'altro vivere