Artemis

Su un ibook è *un pelo* difficile che ci giri xp, dato che adotta un'architettura powerpc. Al massimo un macbook. E comunque si, ho usato in abbondanza entrambi. Un buon portatile è una cosa un po' diversa.

Cioè praticamente tutte incoerenti l'una con l'altra

E' una teoria liberticida e semplicistica. Quando hanno vietato gli alcolici sotto una certa età, la voglia di bere non è calata, ma aumentata di molto, e gli effetti devastanti cresciuti a dismisura. I paesi anglosassoni ne sanno qualcosa. Se guardi il consumo chilometrico la resistenza dell'aria l'hai già pagata. La tua è un'obiezione inutile.

La soluzione agli sbagli è imparare a non sbagliare, e non evitare che lo sbaglio possa compiersi. Posso tranquillamente buttare un televisore giù dalla finestra e prendere in testa qualcuno, ma non lo faccio solo perchè nelle pubblicità vedo gente che butta la tv dalla finestra. E soprattutto nessuno fa una legge che obbliga ad ancorare i televisori ai mobili, così da non buttarli giù. E' inutile stare a cincischiare su un'argomento simile: se esiste il libero arbitrio sull'uso di un oggetto, chi lo usa ne è responsabile, ed è responsabile degli effetti che ne derivano. Non ha senso, da nessun punto di vista, impedire tramite azioni mirate che tali oggetti, di proprietà dei rispettivi proprietari, possano essere utilizzati in modo sbagliato. Se uno va forte perchè vede in tv un'auto che fa le derapate e vuole emulare senza esserne in grado forse la sua destinazione ideale dovrebbe essere uno psicologo. A 150 le emissioni sono superiori, ma a parità di tratto vengono quindi emesse per un tempo parecchio inferiore. Bisognerebbe calcolare la differenza tra il maggiore inquinamento dovuto alla velocità e il minore inquinamento dovuto al minor tempo di operatività del veicolo. E stai tranquillo che il bilancio alla fine non viene poi così vantaggioso per i 100km/h, anzi.

Più che altro ti trovi quella che c'è. Una bella atheros invece è l'ideale, e te la scegli tu

Scusa la pignoleria, ma internet non esiste solo per scaricare... innanzitutto è importante dotarsi di buone apparecchiature, poi si vede.

E' meglio, così puoi comprartene una ben supportata, e non devi accattarti quello che capita

Netgear DG834Git, senza dubbio Altrimenti qualcosa della Linksys.

Anzichè perdere tempo con queste considerazioni da finta vittima della società potresti imparare a guidare decentemente, capendo, quindi, che l'acceleratore, se è pericoloso, è sufficiente non premerlo, e che il sistema può dire tutto quello che vuole, ma poi sei tu a decidere, e se sbagli è un tuo errore, e non del sistema. Per ridurre consumi ed emissioni bisogna garantire che le auto possano procedere il più possibile a velocità costante, perchè il maggior consumo ed il maggiore inquinamento di hanno in fase di accelerazione. Ovvero niente rallentatori, niente rotonde inutili, e soprattutto guidatori che non buttano l'ancora ad ogni curva perchè sono degli incapaci.

Il vero problema non è che tu sia l'unico utente limitato del sistema, anche perchè non è così In realtà un sistema Linux ha molti utenti "di sistema", creati ed amministrati da vari software, che servono per molti usi. Per esempio i device e le policy ad essi assciati sono gestiti con un loro utente che ha permessi solo riguardo quello, così come per esempio i database sono proprietà dell'utente di sistema proprio del server db che si usa. La console offre la possibilità di passare da un utente all'altro, anche esportando o meno le relative variabili d'ambiente. "su" infatti non è un comando che permette di passare al solo utente root, ma permette di passare a qualsiasi utente specificato come argomento. "su - postgres" per esempio passa la consolle all'utente "postgres", esportando le variabili d'ambiente di quest'ultimo.

Mi permetto di contraddire, per far notare che un comando di questo tipo, seppur formalmente corretto (ovvero se dato non risponde errore) non è assolutamente la soluzione adatta nel merito della questione. In questo modo si trasforma il proprietario del file/cartella/albero dal proprietario originario a "utente". Ebbene, appropiarsi dei file altri non è MAI la soluzione corretta per modificare quel file, per il motivo molto semplice che, se quel file ha un proprietario, un qualche cavolo di motivo ci sarà. Finchè si tratta di togliere un file a root ed assegnarlo al proprio utente il problema che ne consegue è "mascherato", perchè root potrà comunque modificarlo, essendo il dittatore assoluto del pc, ma al contrario se il file appartenesse a qualche altro utente, specialmente se è un utente di sistema (ce ne sono moltissimi in un sistema linux), che a sua volta ha permessi limitati, il danno potrebbe essere enorme. Ci si troverebbe sè stessi in grado di modificare tale file, impedendo però di fatto al legittimo utente di editarlo, con danni derivanti che potrebbero essere catastrofici. La soluzione giusta è editare o modificare tale file una volta appropriatisi dell'identità dell'utente proprietario del file. Qualsiasi altro metodo può oggettivamente essere pericolossissimo per il sistema.

Mi pare che a spasso per i menu ci sia una voce che permette di aprire il file manager con i permessi di root. Qualsiasi file aperto da li avrà gli stessi permessi del file manager.

Usi ubuntu giusto? In tal caso ti basta anteporre "sudo" al comando

Dipende da quello che devo farci con la macchina. Se sono concentrato per un qualunque motivo l'uso del volante è, diciamo, da pista, ovvero quel corretto con quel qualche trucco in più per accelerare i transitori. Altrimenti sono noto per guidare anche con le ginocchia

Si, in teoria dovrebbe essere la versione giusta... non so il perchè si un problema simile, a me funziona correttamente.

La storiella dei pc meno performanti è solo marketing... è il sistema che è pesante e il modo in cui è compilato ad essere inadeguato. Il guadagno prestazione che si ha cambiando desktop enviroment è molto limitato, specialmente se si tratta del passaggio da gnome a xfce, basati comunque sulle stesse librerie.

Un hardware di questo tipo è assolutamente inadeguato per far funzionare una distribuzione pesante come ubuntu. E' hardware che perfino molti progetti di trashware scartano perchè troppo scarso, e penso che si possa ottenere buona reattività solo con una distribuzione superleggera, tipo damnsmalllinux o qualcosa di basato su slackware con un DE leggero.

Potrà anche essere peggiorata quanto si vuole la Civic, ma personalmente non avrei comunque dubbi.

Se la tieni così poco perchè nuova? perdi al solo il valore dell'iva, e non spalmi assolutamente la perdita nel tempo in cui la tieni... Il tenerla così poco è una ragione in più per prenderla usata imho, ci si perdono meno soldi.

Ecco, questo si che è un consiglio con i controcazzi Quoto solo un po' meno per la M3 che non è un'auto che amo molto... ma per il resto sottoscrivo tutto

Non è coupè, non è 2+2, quindi è un consiglio completamente cannato... ma... S2000. Lo so, lo so, non va bene, ma dovevo dirlo comunque o non avrei dormito

In GP2 ha bastonato Hamilton? e perchè mai? Rosberg ha vinto il titolo nel 2005, e poi nel 2006 è passato in Williams. Hamilton nel 2005 correva in F3 Euroseries, dove ha (ovviamente) vinto il titolo. Hamilton e Rosberg non si sono mai incrociati sullo stesso schieramento prima di quest'anno. Va da sè che la GP2 corre da TRE anni, questo compreso, e che i campioni degli anni 2005 e 2006 sono stati proprio Rosberg e Hamilton, titolo che entrambi hanno vinto da debuttanti in quella categoria. Rosberg perchè era il primo anno che c'era la GP2, mentre Hamilton perchè nel 2005 correva in F3.

Io mi concentrerei sull'ultimo punto

Per carità, anche io credo nel libero arbitrio, ma non puoi non ammettere che il problema, almeno in linea di principio, esiste.

Mio dio che nauseabondo pentolone di buonismo, luoghi comuni, ed illazioni. Neanche un vigile urbano avrebbe saputo fare di meglio.