Artemis

Non ho accusato nè delegittimato nessuno. Parlo per associazione di idee, conoscendo le idee che girano negli ambienti delle forse dell'ordine, specialmente di quelle militari. Quanto alla morale, piano con le accuse, evitiamo di scadere nelle accuse personali. Io di morale ho la mia, tu la tua. O forse importi quella di qualcun'altro, chi lo sa.

A parte quello che ho risposto in un altro messaggio, forse dovresti leggere tu. Io non sono entrato nel merito della questione, ma semplicemente della frase che ho quotato da te. Che è questa: Io parlavo di questa frase, non del verbale dei carabinieri.

Considerando le stesse parole di lorenzo, che tanto condivide con gli autori della denuncia, ed andando per associazione di idee, effettivamente viene il più di un dubbio circa le motivazioni che hanno portato alla denuncia. Non è così credibile che fosse qualcosa di più di un bacio, in assenza di prove. Anche se lo dicono le forse dell'ordine.

Questo non è "ostentare" ma semplicemente "non nascondersi". Quando una azione avviene raramente quelle rare volte risalta, ma non per questo è imposta. potrei girare la tua stessa affermazione: vivi e lascia vivere. Le coppiette etero si baciano a s.pietro, si baciano ai matrimoni etero, si baciano nelle piazze. Per quale motivo gli omosessuali non dovrebbero poter fare esattamente la stessa cosa? Perchè se io bacio la mia ragazza in un piazza è normale, ma se un ragazzo macia il suo ragazzo allora "ostenta" la sua omosessualità? Questi sono due pesi e due misure, altro che storie, segno di una evidente arretratezza morale travestita da buonismo.

Ah ok ora ho capito Comunque non è che mi sono sentito preso in causa... semplicemente non riuscivo a capire la riflessione in un post che mi invocava

Ah ecco mi pareva...

LOL, mi chiamate ed arrivo. Comunque non ho scritto non a caso... che si può dire che non sia già stato detto? Trovo che sia evidente che il giro di interessi dietro alla F1 e dietro l'intergrità agonistica della McLaren sono superiori a quanto immaginabile. Del resto, ne discutevo ieri sera con abarth03 su msn, l'amministrazione Mosley/Ecclestone sulla F1 ha dimostrato tempo fa, e ancora dimostra, quanto vale. Mai, nemmeno ai tempi dell'amministrazione dittatoriale di Balestre, la F1 era stata così tanto uno strumento pubblicitario e così poco una competizione reale. Loro hanno voluto la formula 1 dei costruttori, hanno voluto un limitato numero di auto in pista e hanno messo paletti immensi all'iscrizione al campionato. Oggi si parla di diritti televisivi più che di tempi sul giro, e anche la gestione del calendario va sempre più verso piste finte e pensate unicamente per accogliere persone. Tutto ciò non ha nulla a che fare con le corse, ma molto ha a che fare con lo show business. Questa decisione conservativa, fatta apposta per non mutare l'andamento del campionato, va proprio in questa direzione: evitare un danno economico. Non c'è da sorprendersi in nessun caso di come sono andate le cose, per quanto triste sia. Di chi stai parlando?

Ragazzi ma vi rendete conto che Microsoft ha speso 4 anni a N miliardi di dollari per vomitare fuori un tale cesso di sistema operativo? Io se fossi in chi ha diretto i lavori mi vergognerei da morire.

Certo che lo sapevo

Tranquillo che solaris non ti sorprenderà certo in tal senso... E' noto per molte cose, ma non per essere veloce

Strani comportamenti... io farei un memtest

Si, è Vista. Prova, al limite, ad aggiornare i driver della scheda video, ma non so quanto possa risolvere... Comunque se sul portatile è meglio che sul fisso, considerando vista e la scheda non esattamente "irresistibile", il tuo fisso deve proprio avere una scheda video sgrausa

Non vedo dove sia il problema... a netto dello specifico problema di massa, all'uscita della seconda sosta il ferrarista era apparito subito in grandissima difficoltà, lentissimo e ben sopra i normali tempi per quelle condizione, che peraltro aveva già affrontato con ottime prestazioni. Alonso ha superato (con un buon sorpasso) un massa che stava sudando 7 tute ignifughe per tenerlo dietro con un mezzo largamente inferiore. Questo era evidentissimo già durante la gara. Senza problemi per massa sarebbe stato impossibile per alonso raggiungerlo in 2 giri. Alonso quest'anno ha fatto gare migliori. Perchè pasticcione? Massa forse è stato il migliore in pista, assolutamente perfetto in ogni frangente. Anche con una macchina evidentemente non a posto e 3s/giro più lenta della mclaren ha tenuto dietro tantissimo Alonso. Hamilton ha fatto i numeri... di più proprio non si poteva fare. L'unico errore è stato quello nel rettilineo, che l'ha relegato ad un giro di distacco sulla seconda partenza. Ma quell'errore l'hanno fatto in tanti, e lui aveva l'attenuante di una macchina costruita sulla fiducia durante la notte, regolata a senso, e mai collaudata se non nel giro di ricognizione.

Credo che in moto si tifi più il pilota perchè c'è un valentino rossi, che una forte personalità all'interno, un vero agitatore di folle. Quando seguivo le 500, ai tempi in cui correva doohan, non era così. Non c'era un tifo così orientato verso il pilota. Non come in F1, per carità, ma comunque la scuderia era centrale.

Poi c'è qualcuno, come me per esempio, che reclama il monogomma DA SEMPRE, a prescindere dagli specifici risultati dei gp.

I blogger sono personaggi su cui io userei volentieri la censura. Non hanno idea di quello che dicono, e chi gli risponde ha spesso ancora meno idea di loro. Definire Rossi un minchione qualunque non sono è fuoriluogo e denota una scarsa conoscenza del motociclismo, ma è semplicemente errato.

Sfigato lo è assai, ma molto secondo me fa il modo di lavorare alla cazzo che hanno da ultimo in ferrari. Mi hanno già abituato l'anno scorso, in un mondiale perso nelle azioni scandalose dell'Hungaroring e di Suzuka, quando la 248F1 e Schumacher si sarebbero meritati pienamente il titolo. Quest'anno hanno perso, per diversi gp, completamente il controllo sullo sviluppo del veicolo, cadendo in un turbine di "non ci sto capendo un cazzo" che si era visto solo in Williams del 2004 ed in Honda quest'anno. Poi le strategie degne di topo gigio e i problemi di affidabilità hanno fatto il resto. Non si lavora così se si vuole vincere il mondiale, c'è poco da fare. A parole l'hanno detto anche loro, ma i fatti latitano.

Il buon Kimi nel 2005 ne ha fatte di tutte, poveraccio. Ha perso un semiasse a Imola, il TAPPO DEL SERBATOIO DELL'OLIO DEL CAMBIO a hockenheim, una sospensione all'ultimo giro al Nurburgring... per non parlare dei motori distrutti in qualifica, che lo hanno reso il pilota più rimontante degli ultimi 20 anni, sempre a partire ultimo e sempre poi a podio, mi pare per almeno 7 volte. Io credo che facesse talmente tanta tenerezza in questo suo modo di lottare strenuamente contro il destino che la ferrari ha deciso di prenderlo per dargli una macchina affidabile e farlo vincere. Purtroppo la macchina non è assolutamente affidabile, e Raikkonen quest'anno ha perso ormai una ventina di punti per problemi della sua auto.

Qui mi sembra che alcuni remino troppo ardentemente in direzioni opposte: in realtà, secondo me, la situazione è molto più semplice. Abbiamo di fronte un mondiale stroncato e reso indecifrabile dalla lotta tra gommisti. Non ho mai nascosto la mia antipatia per i campionati multigomma dove, in mancanza di regole precise, si finisce sempre a guardare gare indecifrabili con forze in campo sballate. In linea di principio la competizione sulle gomme dovrebbe stimolare la competitività, ma si dimostra che questo non avviene MAI e non è mai avvenuto. Venendo alla gara e a questo mondiale, invece, si possono purtroppo fare una serie di inutili considerazioni tifose e basta, che pertanto valgono come il 2 di picche. Tuttavia alcuni elementi certi ci sono, e proverò ad elencarli: 1) Rossi è da anni il miglior pilota di moto in circolazione, e questo è incontestabile. Lo era gli anni pasati con la miglior moto, lo è ora con il cancello che si ritrova. E' indicativo che sia stato il primo dei gommati Michelin, con pesante sverniciatura rifilata al torero camomillo. 2) Le Suzuki quest'anno non sono moto che fanno schifo. Sono costanti nelle prestazioni e beccano sempre buoni piazzamenti. Pur con piloti non irresistibili, è innegabile che se sono la in alto non è solo per merito delle gomme, perchè tanto sono sempre davanti alle Honda ugual gommate. 3) In gara ieri c'erano altre ducati e altre gomme bridgestone, ma l'unico a rifilare secondi a tutti è stato Stoner. Ha detto "questi sono i miei secondi, prendete ed usatene tutti", rifilandone quindi una buona quantità a tutti, facendo tutti i giri con tempi da qualifica e senza mai una minima debolezza. 4) Stoner E' bravissimo. Questo, al netto della moto e delle gomme è un dato di fatto inconfutabile. L'anno scorso, con la honda di cartone di 5° mano che si ritrovata, ha fatto più di un exploit decisamente degno di nota, e purtroppo il suo rendimento è stato condizionato in larga parte dalla sua brutta abitudine a spiaggiarsi. Ora non cade più, e questo lo rende un martello da pista, costante e basso nei tempi, bravo a gestire gara e gomme, conscio delle possibilità del mezzo. Cosa si può dire quindi dei FATTI pocanzi descritti? La mia opinione insignificante da tifoso che assiste ad un mondiale indecifrabile è che Stoner è molto bravo e la Ducati è un'ottima moto. La posizione in classifica di Stoner è meritatissima, ed altrettando Rossi si meriterebbe di più. Una sfida con entrambi i piloti a parità di mezzo sarebbe secondo me divertentissima, e sono assolutamente sicuro che, oggi come oggi, non sarebbe una vittoria a mani basse di Valentino, perchè, al netto della sua maturità e completezza, che Stoner può ovviamente sognarsi per questioni meramente anagrafiche, l'australiano non è assolutamente un pilota insignificante, e non è assolutamente li in cima solo grazie alla sua moto. Sono abbastanza infastidito da questa abitudine dei tifosi di Rossi di pensare che quando lui vince e merito suo, e quando perde è merito della moto invincibile degli altri. Bisogna distribuire onore ha chi ne ha i meriti, ed i meriti non sono mai tutti da una parte sola.

Ti quoto completamente, inoltre leggo ora la dichiarazione di Massa: "La discussione con Fernando? Era un po' nervoso ma poi si è scusato e tutto è finito lì." E' un signore, non c'è altro da dire.

Da ateo quale sono non posso fare altro che sottoscrivere completamente La gara di Alonso è stata buona, e anche il sorpasso di Massa non era male, seppur con l'innoquo contatto. Lui ha rovinato tutto fuori dalla macchina, con quella pantomima di cui giustamente parla Regazzoni, e che non è stata quasi ripresa dai mezzo di informazione. Non avrei avuto molto da ridire su lui stavolta, ed invece... appena ha un'occasione per dimostrare quanto poco vale la sfrutta sempre in modo perfetto. Non gli hanno regolato l'ala anteriore quando ha cambiato le gomme, mentre ad alonso l'hanno fatto. Inoltre la versione ufficiale sembra dire che le gomme avessero qualcosa che non andava, con il risultato che Felipe si è trovato un'auto che non stava in strada, e la cosa si avvertiva chiaramente... scivolava da tutte le parti ed infatti era lentissima. La differenza è tutta qui, ed è solo colpa del pessimo lavoro fatto dalla verrari questo weekend.

Perchè tu sei comunista! :lol: (si scherza ax... )

No, secondo me ha ragione, anche perchè ha parlato di parità di moto, mentre tu di dare una yamaha a stoner e una ducati a rossi. Appurato che ieri la situazione era che "chi aveva la ducati vinceva", se rossi avesse avuto la ducati avrebbe vinto lui. A prescindere da questo, però, il discorso "a parità di moto" che faceva desmo merita un discorso a sè, perchè non è così ovvio un rossi che vince a manbassa contro stoner. L'australiano è davvero forte, ha una capacità di martellare giri veloci notevoli, e raramente commette errori o usura le gomme precocemente. Rossi è rossi, ma anche stoner non ha punti deboli. Penso che *a parità di mezzo* verrebbe fuori una sfida interessante, e per niente già risolta in partenza.

Ah sicuramente... c'erano meccanici molto vicini perchè tutti si stavano fermando, e fisichella è stato lui, rimanendo indietro e spostandosi tutto il possibile, ad evitare che la cosa diventasse un problema. Del resto alonso è come sempre estremamente prepotente e fa le cose senza preoccuparsi di niente e nessuno. Tuttavia trovo più gravi azioni come quelle di montreal, in cui dopo aver tirato lungo è rientrato in pista come un pazzo tagliando la strada a tutti e rischiando di fare grossi danni. E si è ripetuto ben due volte in una performance del genere. Del resto ormai lo conosciamo, per la quantità e la gravità delle sue azioni... una scaramuccia in pitlane ormai non ha più la valensa che meriterebbe

E' vero non ho scritto... ma potevi tranquillamente immaginarlo. Li Alonso ha sfruttato una certa mancanza di regole che ha portato a queste situazioni più volte, la prima che mi viene in mente è raikkonen e montoya nell'ultima gara del 2004, ad interlagos. Si consiglia ovviamente di verificare che non arrivi nessuno prima di mettere un'auto in pitlane, ma in realtà non ci guarda mai nessuno. Il punto è che, sinceramente, finchè una cosa del genere succede ad indianapolis non me ne può fregare di meno, perchè la pitlane è immensa, ma se succede sui circuiti normali la cosa diventa molto pericolosa, perchè nel caso ci fossero anche solo dei meccanici in attesa della sosta di un'altra macchina si rischierebbe di prenderli dentro. Quello che si può dire su Alonso è che, come al solito, se ad una cosa non proprio costretto, non la fa. Non dimostra certo di essere corretto in quest'occasione, ma purtroppo la sua azione non ha violato nessun regolamento. Io sinceramente auspico una maggiore regolamentazione dell'uso della pitlane in futuro.